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據(jù)GKN宇航公司網(wǎng)站2023年2月7日刊文，GKN福克公司、荷蘭航空航天中心（NLR）、代爾夫特理工大學(xué)和SAM|XL研究中心完成了“多功能機(jī)身演示器”（MFFD）項(xiàng)目中下機(jī)身段（STUNNING子項(xiàng)目）的制造，該8×4米的復(fù)合材料部件成為了世界上最大的熱塑性復(fù)材部件之一。

作為歐盟“潔凈天空”2計(jì)劃的重要部分，MFFD項(xiàng)目由空客公司牽頭，涉及數(shù)十個(gè)單獨(dú)項(xiàng)目和工作包，旨在展示每月至少60架飛機(jī)（最多100架飛機(jī)）的高速生產(chǎn)（HRP），將機(jī)身總重量減少1噸(10%)，并將機(jī)身經(jīng)常性總成本減少100萬(wàn)歐元(20%)。STUNNING項(xiàng)目通過(guò)展示新穎的熱塑性塑料制造和連接技術(shù)，以及模塊化和自動(dòng)化制造技術(shù)，為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)做出了貢獻(xiàn)，展示出熱塑性復(fù)合材料的使用能夠提供與鋁結(jié)構(gòu)同等的強(qiáng)度和耐用性，同時(shí)大幅降低機(jī)身的經(jīng)常性成本，以及飛機(jī)的整體重量和后續(xù)排放。

這一顛覆性的下機(jī)身結(jié)構(gòu)由400多個(gè)熱塑性纖維增強(qiáng)部件、數(shù)千個(gè)焊點(diǎn)和數(shù)百米的連續(xù)焊縫組成。機(jī)身下半部分將在弗勞恩霍夫制造技術(shù)與先進(jìn)材料研究所（IFAM）與由德國(guó)宇航中心（DLR）結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)研究所制造的上半部分連接在一起。

GKN福克公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目的組裝，包括蒙皮模塊和地板網(wǎng)格模塊。其中，蒙皮模塊包括由NLR使用自動(dòng)纖維鋪放技術(shù)整體鋪放成形的蒙皮、38個(gè)由Xelis公司使用連續(xù)壓縮模塑制成的縱梁、208個(gè)由ECO-CLIP聯(lián)盟生產(chǎn)的注塑成型夾子，以及框架子組件。地板網(wǎng)格模塊包括由自動(dòng)纖維鋪設(shè)的乘客地板梁組成的地板梁子組件，框架和地板梁子組件均由GKN?？斯局圃臁Ｔ诎惭b到蒙皮模塊之前，地板網(wǎng)格已完整配備各種系統(tǒng)。

交付的演示器由SAM|XL使用10米×11米×4米的超聲波焊接機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了無(wú)塵組裝，完成了1600個(gè)結(jié)構(gòu)良好的焊點(diǎn)。SAM|XL團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)機(jī)器人焊接單元的集成以及智能控制和編程方法的開(kāi)發(fā)，使得快速節(jié)能超聲波焊接技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室擴(kuò)大到工業(yè)規(guī)模的解決方案，展示了機(jī)器人焊接在熱塑性航空結(jié)構(gòu)組裝中規(guī)模應(yīng)用的潛力。

關(guān)鍵詞： 機(jī)身結(jié)構(gòu)