當前頭條：節(jié)后貨量不見起色！運價繼續(xù)下滑，歐線跌破千元大關(guān)
(資料圖)
2月6日消息，受節(jié)后低需求影響，貨量、運價再度下行。美西、歐地主要航線運價繼續(xù)下行。最新一期世界各大集裝箱運價指數(shù)基本上仍處于持續(xù)下滑趨勢。
上海集裝箱運價指數(shù)（SCFI）為1006.89點，周跌幅2.21%；波羅的海運價指數(shù)(FBX)全球綜合指數(shù)為2062美元/FEU，周跌7%；德路里的世界集裝箱運價指數(shù)(WCI)小幅下降1%至2033.70美元/FEU；寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于714.6點，較上周微漲0.8%
除南美航線外，上海集裝箱運價指數(shù)（SCFI）最新一期主要航線，各航線運價繼續(xù)走跌：SFCI面臨千點關(guān)卡保衛(wèi)戰(zhàn)，扣除農(nóng)歷年休假期間一周未公布，指數(shù)連續(xù)四周下跌；跌幅2.21%也較農(nóng)歷年前1月20日的跌幅0.16%擴大，其中歐洲航線跌破千美元大關(guān)。歐洲、澳新航線跌幅較大分別達到5.2%、14.4%。南美航線大幅上漲35.3%。
有貨代指出，歐線因為船公司大幅減并班，年前有部分船只出現(xiàn)爆艙現(xiàn)象，年后在縮班效應(yīng)下，特別是THE聯(lián)盟在歐線減班不少，且各線運價都已偏低，估計后續(xù)運價跌幅有限。
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全球視訊！中國春節(jié)后，航運市場或?qū)⒎磸?/h1>
海外分析師認為，農(nóng)歷新年后的中國經(jīng)濟將提振航運價格。船舶經(jīng)紀公司Xclusiv在其最新周報中表示，干散貨航運市場通常會在每年的前幾個月，尤其
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