回首2022年，有這樣一張張面孔讓我們印象深刻,有這樣一個個背影讓我們無比感動。寒冬酷暑，黑夜白晝,他們把夢想刻寫在奮斗的坐標。

今天，讓我們一起來聽聽，試飛中心ARJ21批產(chǎn)交付團隊的故事。

慢慢覺得這也算不上早起了

(相關資料圖)

凌晨4點半，天空飄著細雨，試飛中心的祝橋園區(qū)還在沉睡，中巴車停在約定的“站臺”等待今天的第一班乘客。收起傘打個盹，上車的試飛乘客還有半小時的休息時間，浦東準備區(qū)一天的“大戲”就要在天亮前拉開了。

“保證批產(chǎn)交付的飛機按時起飛，我們幾個月來都是起這么早?！壁s早班車的試飛人非常清楚，ARJ21飛機的批產(chǎn)交付既是進行時，也是常態(tài)化。批產(chǎn)交付試飛常常要持續(xù)一整天，無論是精神狀態(tài)還是天氣情況，往往是上午開始最好，為了保證早上七八點各架機準時開始批產(chǎn)交付試飛，試飛中心ARJ21批產(chǎn)交付團隊6點前就要到崗，這樣，倒班宿舍便成了他們的優(yōu)先選擇?！霸鐖龅娜兆犹?，我慢慢覺得這也算不上是早起了?！辈旁谲嚿闲№Y束，試飛中心氣象臺的小伙子們已經(jīng)精神起來，完全不困了?！拔铱偸呛虯RJ21天不亮就見面，看它們迎著朝陽升空，還挺期待?！?/p>

按部就班，可沒那么簡單

要有條不紊地完成批產(chǎn)交付試飛任務，既要做到“計劃不斷”，也要做到“效率不慢”。李飛虹把這段時間的批產(chǎn)交付時光比喻成馬拉松，他說，試飛中心的沖勁一如既往，但整個ARJ21批產(chǎn)交付團隊要保持穩(wěn)健的批產(chǎn)交付節(jié)奏，比簡單的沖鋒在前考慮得更多。

首先，是充足的班組人員儲備，年底的任務密集期既是沖刺階段，也是持之以恒的戰(zhàn)役。試飛中心ARJ21批產(chǎn)交付團隊把人員儲備和基礎保障放在了考慮的重點，人員保障跟得上，任務的連貫性和面對突發(fā)情況的應急處置就做得越好。其次，是規(guī)范的計劃調(diào)度，“從每日的計劃來看，你會有一種錯覺，批產(chǎn)交付仿佛不是什么難事，但這樣穩(wěn)定規(guī)范的計劃又是怎樣形成的？”項目、運行、航務、測試、工程、支持等各個條線提前謀劃布局，將去年的批產(chǎn)交付經(jīng)驗和疫情新常態(tài)下管控與調(diào)度的新想法融合進新計劃中，指揮調(diào)度團隊在每一次航前/航后會議上敏銳發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場解決，壓實責任，既要做到“把風險試遍”，也要做到“拼、穩(wěn)、齊”。在批產(chǎn)交付之路上，試飛人一直有信心。

他們已成為了“大場面先生”

一架又一架飛機在浦東和南昌交付，“祖?zhèn)鳈M幅”的數(shù)字一次次更新，進入2022年年底，ARJ21飛機的批產(chǎn)交付打響收官之戰(zhàn)，試飛中心ARJ21批產(chǎn)交付團隊正在做最后的沖刺，海外交付，交付百架......ARJ21飛機越來越成為焦點。“從夏天馳援南昌開始，我們就深知一個道理——‘不要慌’”。張賢認真地說，多年的交付經(jīng)驗和今年的戰(zhàn)場實踐，早已將整支團隊鍛煉成為了“大場面先生”。

和對大多數(shù)人一樣，2022年對試飛中心ARJ21批產(chǎn)交付團隊來說顯得尤為不平凡，在疫情常態(tài)化的背景下，浦東機場的管理依舊嚴格，不斷有同事身體不適，但批產(chǎn)交付試飛時間節(jié)點沒變，試飛人的步調(diào)沒亂，在人員調(diào)度壓力逐漸增大的當下，多套班組的儲備和早已成熟的計劃調(diào)度顯露出了這支團隊在面對突發(fā)情況時的沉穩(wěn)與厚重。

夏日，他們從上海出發(fā)，坐大巴到南昌去，只為重啟批產(chǎn)交付的步伐，冬日，他們在上海，時刻注重著隊伍的磨練，只為在沖刺批產(chǎn)交付的征程中交出滿意的答卷。

不平凡的業(yè)績來自永不停歇的實干，向奔走在路上的每一位，大飛機一線工作者，致敬！

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