大運河進入“忙年時間”!濟寧內(nèi)河集裝箱滿載“年貨”通江達海
進入臘月后,大運河也隨即進入了“忙年時間”。2022年12月30日,傳統(tǒng)的“臘八節(jié)”,在濟寧能源龍拱港,潤楊56789號集裝箱船滿載96個集裝箱,準(zhǔn)備沿大運河南下。據(jù)了解,這些貨物包括了卷紙、石材等大宗的年貨原材料,通過濟寧港航的集裝箱,通江達海發(fā)往華南、華北地區(qū),整體物流時長壓縮30%-40%。
選擇集裝箱,大宗原材料走運河南下
當(dāng)日下午2點,潤楊56789號貨船抵達龍拱港,一個個滿載南方糖漿的集裝箱,借助這里的智能化岸橋和無人集卡進行周轉(zhuǎn),隨后通過陸運被發(fā)往菏澤的工廠,作為食品原材料備用。下午5點多鐘,騰空后的集裝箱船再次被裝滿,準(zhǔn)備開往江蘇如皋港。
(資料圖片)
“這趟船上,主要拉的貨品有卷紙、石材、小麥等原材料,大都是發(fā)往南方工廠,等待過了正月十五開工所需?!睗櫁?6789號集裝箱船長張遠林介紹,隨著船舶、航道的升級及內(nèi)河港口的智慧化改造,整個航行的速度和裝卸貨的效率得到大大提升。裝卸貨從原來的一兩天縮短至半天,船舶航行時間每趟減少了1/3,每月平均能多跑一趟多。
“借助龍拱港國內(nèi)先進的集裝箱碼頭TOS管理系統(tǒng),船舶靠港時,實現(xiàn)了港口作業(yè)計劃制定、作業(yè)指令生成、設(shè)備裝卸作業(yè)等全流程的信息化管理,實現(xiàn)2-2.5分鐘裝卸一個箱子,節(jié)約裝卸成本、極大降低客戶的綜合運輸成本?!睗鷮幠茉待埞案凵虅?wù)負責(zé)人高松介紹,像來自太陽紙業(yè)的卷紙、汶上白石的石材,主要是運往廣東作為禮品包裝和裝修材料的原材料所用,通過河江海聯(lián)運、公水聯(lián)運的方式,可實現(xiàn)“門到門”運輸。
物流成本降低,集裝箱貨運量增加近一倍
隨著集裝箱運輸方式在內(nèi)河航運的逐漸盛行,越來越多的大宗商品也開始從海運、陸運的運輸方式轉(zhuǎn)向了內(nèi)河航運。
“進入臘月的這一月時間,由于南方廠家提前加大來年開春所需的備貨力度,整個內(nèi)河集裝箱的運量要比平時多出一倍左右,港口吞吐量大約在6000標(biāo)箱,大運河上也因此進入了忙年時間?!睗鷮幠茉粗薪粷櫁罡笨偨?jīng)理楊永高說,原來,這類商品大都會選擇通過陸運或海運方式進行運輸,隨著內(nèi)河集裝箱的大量投用,使得運輸效率大大提升、貨損大大降低,尤其是低于其它運輸方式約30%的低物流成本,更是吸引了大量客戶選擇了走運河南運。
據(jù)不完全統(tǒng)計,在京杭大運河上,大概200余輛集裝箱卡車、300余艘集裝箱船舶隨時等待中交潤楊調(diào)配運輸,主要負責(zé)生產(chǎn)原料和產(chǎn)成品的大宗物料運輸??紤]到企業(yè)在春運期間用人難、運輸難等問題,濟寧能源利用港口和自備箱優(yōu)勢,推動企業(yè)“公轉(zhuǎn)水、散改集”模式,助力企業(yè)降低綜合運輸成本。目前港口、鐵路、公路運力充足且有富余,無船舶壓港和運輸車輛滯留情況,集裝箱轉(zhuǎn)運組織高效,能夠較好地滿足了“年貨”需求。
不斷拓展新的貿(mào)易鏈條,港航經(jīng)濟逆勢上揚
聚焦打造北方內(nèi)河航運中心,一年來,濟寧能源加快整合港口船舶資源,形成港口吞吐能力4270萬噸,船舶運力630萬載重噸,開通集裝箱航線10條,江河海多式聯(lián)運航線直達福建、廣東。全年實現(xiàn)港口集疏量3560萬噸,貨物運輸量1280萬噸,集裝箱運營3.8萬標(biāo)箱。
同時,濟寧能源強化了“港貿(mào)船產(chǎn)建融”的協(xié)同發(fā)展,推動濟寧港由裝卸港向貿(mào)易港、物流港轉(zhuǎn)型,拓展煤炭、鋼材、建材、金屬礦石、糧食等新的貿(mào)易鏈條,物貿(mào)網(wǎng)絡(luò)輻射全國12省市40多個城市。
“我們將深化‘進江、聯(lián)海、向陸’戰(zhàn)略,做大貨源規(guī)模,做優(yōu)網(wǎng)絡(luò)布局?!?濟寧能源總經(jīng)理助理、物貿(mào)事業(yè)部總經(jīng)理榮強表示,下一步,濟寧能源將深耕東部沿海、長三角、長江沿線等區(qū)域市場,拓展煤炭、建材、金屬礦石、鋼鐵、糧食、農(nóng)資新的貿(mào)易鏈條,開展大宗商品進出口業(yè)務(wù),穩(wěn)步推動增產(chǎn)增供,構(gòu)建更完備、更高效、更優(yōu)越的服務(wù)體系。
現(xiàn)代港航物流作為濟寧“三大突破”戰(zhàn)略之一,賦予千年運河新的使命。據(jù)了解,濟寧港航產(chǎn)業(yè)預(yù)計全年完成港口吞吐量5600萬噸,同比增長21.7%;集裝箱吞吐量5.6萬標(biāo)箱,同比增長100%,超額完成全年任務(wù)。全市港口貨物吞吐量穩(wěn)居全省第5,全省內(nèi)河首位,高于省內(nèi)的濰坊、威海等沿海港口,超越徐州等省外發(fā)達港口,港航經(jīng)濟逆勢上揚。
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