從零星貿(mào)易到規(guī)模出海，半個(gè)多世紀(jì)以來，中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷向外拓展，出口已成為拉動(dòng)中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，今年前8個(gè)月，中國汽車出口量已經(jīng)超越德國，躍居全球第二。作為中國汽車行業(yè)骨干力量，近年來，北汽集團(tuán)以科技創(chuàng)新打造出海核心競爭力，主動(dòng)融入雙循環(huán)新發(fā)展格局，產(chǎn)品、技術(shù)、體系全面輸出，探索出一條北汽特色的出海之路。今年1至9月，北汽整車出口超過8.2萬輛，同比增長30%。截至目前，北汽商用車與乘用車銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全球110多個(gè)國家，超過2000家分銷網(wǎng)點(diǎn)為世界各地消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

乘商齊進(jìn) 自主品牌海外熱銷

南非當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月22日，北京汽車首批200輛魔方右舵整車順利抵達(dá)南非德班港，這是魔方右舵整車首次批量出口，將在11月中旬正式在當(dāng)?shù)厣鲜?。搭載魔核動(dòng)力、可選四種駕駛模式、門把手“破冰功能”、豐富的主被動(dòng)安全配置……南非權(quán)威媒體對(duì)這款北汽自主品牌最新力作給出了高度的評(píng)價(jià)。北汽“走出去”再交上一份亮眼的成績單。

回顧北汽的出海之旅，早在2004年，以北汽福田為代表的商用車版塊率先開啟北汽國際化進(jìn)程;2009年，利用全球優(yōu)秀人才和技術(shù)資源，通過兼并收購和自主研發(fā)，北汽開啟自主乘用車海外業(yè)務(wù);2013年，設(shè)立北汽國際作為自主乘用車海外業(yè)務(wù)統(tǒng)一平臺(tái)。18年來，北汽集團(tuán)持續(xù)加速出海步伐，努力擦亮世界汽車舞臺(tái)的中國名片。

黨的二十大提出，堅(jiān)持高水平對(duì)外開放，加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。堅(jiān)持以推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，增強(qiáng)國內(nèi)大循環(huán)內(nèi)生動(dòng)力和可靠性，提升國際循環(huán)質(zhì)量和水平。

主動(dòng)融入雙循環(huán)，北汽正在加速國際化步伐。在乘用車版塊，北汽國際不斷突破，核心海外市場遍布南亞、中東、中美洲、南美洲國家，BAIC品牌口碑持續(xù)提升，BJ40、X7、魔方等多款產(chǎn)品備受歡迎。在商用車版塊，北汽福田持續(xù)領(lǐng)跑，連續(xù)11年位居中國商用車出口第一，出口數(shù)量和市場占有率不斷攀升，中重卡、皮卡、新能源等產(chǎn)品受到海外消費(fèi)者的青睞，電動(dòng)輕卡和電動(dòng)VAN等車型還通過歐盟WVTA標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，進(jìn)入歐洲等發(fā)達(dá)市場。

科技為帆 打造“走出去”新姿態(tài)

近年來，抓住“新四化”發(fā)展機(jī)遇，我國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，帶動(dòng)產(chǎn)品向上、品牌向上，為在國際賽道上“彎道超車”創(chuàng)造了機(jī)遇。北汽集團(tuán)“走出去”持續(xù)發(fā)力的背后，正是科技創(chuàng)新的強(qiáng)力支撐。

在越南，訂單不斷的北京X7、新晉走紅的BJ40，也是靠科技時(shí)尚的優(yōu)勢深深打動(dòng)了消費(fèi)者，在有“東南亞達(dá)喀爾拉力賽”之稱的VOC越野大賽上，憑借強(qiáng)大的性能，連續(xù)兩年奪冠。在迪拜，BJ40憑借強(qiáng)大的越野性能、高智能化的表現(xiàn)讓阿聯(lián)酋用戶們喜出望外。數(shù)據(jù)顯示，過去一年內(nèi)，阿聯(lián)酋北汽品牌代理商的銷量增長達(dá)到200%。在拉丁美洲，當(dāng)?shù)厥袌雠c國內(nèi)市場較為類似，近年來消費(fèi)主體趨于年輕化，對(duì)科技配置興趣高漲，隨著市場需求變化北汽也悄然完成了產(chǎn)品迭代?？扛哔|(zhì)量的產(chǎn)品走出去，靠技術(shù)實(shí)力走出去，這些正是北汽出海新姿態(tài)的一個(gè)個(gè)縮影。

不僅如此，北汽在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等汽車核心技術(shù)也積極開展技術(shù)輸出。北汽新能源以高安全、強(qiáng)智聯(lián)、高效能為技術(shù)特點(diǎn)的整車架構(gòu)與E/E架構(gòu)，搭建出首款具備全冗余架構(gòu)的BE21平臺(tái)，首次實(shí)現(xiàn)技術(shù)出海，成為行業(yè)唯一一個(gè)向汽車發(fā)達(dá)國家進(jìn)行專利使用授權(quán)的技術(shù)輸出者。由北汽福田提供產(chǎn)品技術(shù)、福田比亞喬在意大利生產(chǎn)的輕型商用車，在歐洲市場取得銷售大單，該產(chǎn)品是中國首款符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的微卡，實(shí)現(xiàn)了中國商用車企業(yè)首次向歐洲輸出技術(shù)的突破。今年10月，極狐汽車《電動(dòng)汽車的剩余續(xù)航里程估計(jì)方法、系統(tǒng)及電動(dòng)汽車》發(fā)明專利，通過歐洲實(shí)質(zhì)性審查并獲得歐洲專利局授權(quán)，成為北汽集團(tuán)在電動(dòng)汽車控制領(lǐng)域的首個(gè)出海專利，進(jìn)一步提高了在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的影響力與話語權(quán)。

“加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)。”北汽集團(tuán)將堅(jiān)持科技創(chuàng)新，進(jìn)一步提升產(chǎn)品力、品牌力，不斷夯實(shí)“走出去”的信心和實(shí)力。

體系運(yùn)營 走北汽特色出海之路

北汽的國際化發(fā)展之路并非只是產(chǎn)品、技術(shù)的單純輸出，搭建出口業(yè)務(wù)體系、布局全球研發(fā)中心、收購國際零部件企業(yè)、融入戴姆勒全球供應(yīng)鏈、拓展北京現(xiàn)代二手車和整車出口、推進(jìn)北汽南非項(xiàng)目等措施，北汽集團(tuán)打出一套國際化發(fā)展的“組合拳”。

目前，北汽已經(jīng)基本建立起覆蓋研、供、產(chǎn)、銷、服務(wù)全價(jià)值鏈，以及商用車、乘用車兩大業(yè)務(wù)版塊的國際化發(fā)展體系。未來，將把握海外業(yè)務(wù)快速發(fā)展窗口期，做深做透核心市場，持續(xù)加強(qiáng)開放合作，提升海外渠道建設(shè)水平，不斷深化網(wǎng)絡(luò)布局，進(jìn)一步推進(jìn)海外業(yè)務(wù)從量變到質(zhì)變發(fā)展。

時(shí)間如鑒，洞見未來。星辰大海，毅然奔赴。北汽集團(tuán)將堅(jiān)持科技創(chuàng)新，加速出海步伐，用更高質(zhì)量的產(chǎn)品去贏得國際市場和消費(fèi)者的喜愛和信賴，擦亮中國汽車自主品牌這張閃亮名片。

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