10月29日，特來電在青島舉辦2022充電網(wǎng)新技術新產(chǎn)品發(fā)布會在，依次發(fā)布特來電虛擬電廠平臺、充電型微電網(wǎng)創(chuàng)新產(chǎn)品、梯次電池儲能技術創(chuàng)新產(chǎn)品和駐地站“特惠充”創(chuàng)新產(chǎn)品等1大平臺和3大產(chǎn)品。其中“電動汽車主動支撐的交直流混合微電網(wǎng)優(yōu)化調控和系統(tǒng)集成”與“梯次電池儲能系統(tǒng)及創(chuàng)新技術”兩大項目通過中國電力企業(yè)聯(lián)合會鑒定委員會鑒定，成果達到國際先進水平。

充電網(wǎng)新技術新產(chǎn)品發(fā)布會是特來電一年一度的技術發(fā)布會，特來電秉承“一步領先，步步領先”的創(chuàng)新理念，深耕充電網(wǎng)技術路線，“從零到一，從無到有”，實現(xiàn)了技術和產(chǎn)品的持續(xù)引領。本屆發(fā)布會同步直播在線總觀看量超過120萬人次，說明隨著新能源汽車的普及，公眾對特來電新技術、新產(chǎn)品的高度關注，對新能源、充電網(wǎng)和虛擬電廠的熱度進一步提升。

此次，特來電以“充電網(wǎng)、微電網(wǎng)、儲能網(wǎng)”為載體構建的虛擬電廠平臺正式發(fā)布，平臺通過聚合電動汽車有序充電、光伏微網(wǎng)、移動儲能、梯次儲能等資源，能夠實現(xiàn)調頻調峰、需求側響應、聚合售電、綠電消納和碳交易等功能。

“充電型微電網(wǎng)創(chuàng)新產(chǎn)品”突破了傳統(tǒng)微電網(wǎng)在投資、管理、建設方面的痛點，通過借助規(guī)模化電動汽車的能量負荷，實現(xiàn)了低成本移動儲能，能量轉換損耗降低44%。

“梯次電池儲能技術創(chuàng)新產(chǎn)品”采用水浸沒式消防方案，解決了梯次利用動力電池過程中的安全的問題，成為未來重要的新型儲能手段，將迎來廣闊的行業(yè)應用前景。

針對駐地站的“特惠充”創(chuàng)新產(chǎn)品具有實惠、智慧、普惠三大優(yōu)點，能夠實現(xiàn)智慧充電，有序充電，無感充電，它也將深度鏈接未來針對V2G模式的“特惠放”產(chǎn)品，不僅能充電還能賺錢。

特銳德 特來電董事長于德翔表示：“充電網(wǎng)正式開啟‘電時代’，以‘充電網(wǎng)+微電網(wǎng)+儲能網(wǎng)’為載體的虛擬電廠平臺的發(fā)布，將深度融合新能源發(fā)電和新能源汽車，輔助電網(wǎng)高效調峰，是實現(xiàn)碳中和的有效路徑。”

發(fā)布會還公布了特來電兩大項目的成果鑒定結果。此前，由19名行業(yè)專家學者組成的中國電力企業(yè)聯(lián)合會鑒定委員會，在為期一天的科技成果鑒定會上，聽取了項目技術研究報告、技術經(jīng)濟分析報告、測試報告、科技查新報告等匯報，審查了鑒定資料，經(jīng)質詢與討論，形成鑒定意見。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會鑒定委員會主任南方電網(wǎng)有限責任公司特級戰(zhàn)略技術專家鄭耀東公布了“電動汽車主動支撐的交直流混合微電網(wǎng)優(yōu)化調控和系統(tǒng)集成”與“梯次電池儲能系統(tǒng)及創(chuàng)新技術”兩大項目的鑒定結果。

針對“電動汽車主動支撐的交直流混合微電網(wǎng)優(yōu)化調控和系統(tǒng)集成”項目，鑒定委員會認為，項目成果整體達到國際先進水平，其中在有效利用電動汽車儲能特性、云端優(yōu)化微電網(wǎng)能量管理方面達到國際領先水平。“梯次電池儲能系統(tǒng)及創(chuàng)新技術”項目，成果整體達到國際先進水平，其中在梯次電池的安全監(jiān)測技術及自動脫扣水浸消防方法達到國際領先水平。

2022年，特來電虛擬電廠平臺已完成與國內(nèi)16家電網(wǎng)調度中心的對接，參與調峰充電場站1885座，參與調峰總容量達1045.35MW，不同場景下已調度聚合容量超過300MW。

據(jù)悉，目前充電型微電網(wǎng)創(chuàng)新產(chǎn)品、駐地站“特惠充”創(chuàng)新產(chǎn)品以及梯次電池儲能技術創(chuàng)新產(chǎn)品都已在全國示范項目種落地。基于充電網(wǎng)的創(chuàng)新產(chǎn)品，將有效解決規(guī)?；妱悠嚦潆妼W(wǎng)的功率沖擊問題，通過光伏發(fā)電、風力發(fā)電平穩(wěn)輸出，滿足城市用電負荷動態(tài)平衡需求。

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