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全球頭條:GE公司商用2MW混動系統(tǒng)進(jìn)入新的發(fā)展階段


【資料圖】

據(jù)GE公司網(wǎng)站2022年10月18日報道,GE公司的“可信賴的電動輕型集成熱增強(qiáng)動力系統(tǒng)”(Electric Flightworthy Lightweight Integrated Thermally Enhanced Powertrain System,eFLITES)項目獲得了美國能源部高級研究計劃局(ARPA-E)的“綜合驅(qū)動航空協(xié)同冷卻電機(jī)”(Aviation-class Synergistically Cooled Electric-motors with iNtegrated Drives,ASCEND)計劃第二階段資金支持,總額超過590萬美元,用以在未來兩年內(nèi)進(jìn)行350kW動力總成系統(tǒng)的設(shè)計和集成演示驗(yàn)證,這是GE公司邁向2MW動力總成系統(tǒng)的一個關(guān)鍵里程碑節(jié)點(diǎn)。該資助項目是GE公司在紐約北部的研究園區(qū)內(nèi)舉行的電氣化研討會上宣布的,此次研討會旨在討論電氣化技術(shù)的最新進(jìn)展,混合動力飛行是其議題之一。

eFLITES項目是ARPA-E的三個項目之一,旨在推進(jìn)實(shí)現(xiàn)商業(yè)電動飛行所必需的基礎(chǔ)技術(shù)。除了動力總成系統(tǒng)外,GE公司研究人員正在通過ARPA-E的“低碳高效電動航空增程”(REEACH)項目開發(fā)一個名為“燃料電池嵌入式發(fā)動機(jī)”(FLyCLEEN)的多兆瓦發(fā)電系統(tǒng),將碳中性的生物燃料轉(zhuǎn)化為電能,而正在開展的另外一個項目名為“飛機(jī)配電用兆瓦級任意高度氣體絕緣電纜系統(tǒng)”(MAAGIC),旨在解決與在高空導(dǎo)電或配電相關(guān)的絕緣難題。

除了推進(jìn)ARPA-E混合動力電動飛行之外,GE公司還參與了美國宇航局(NASA)的2.6億美元混合動力技術(shù)驗(yàn)證項目。作為該項目的一部分,GE公司和美國宇航局正在開發(fā)一種MW級、完全集成的混合動力電推進(jìn)系統(tǒng),用于支持單通道飛機(jī)的飛行試驗(yàn),預(yù)計其地面和飛行試驗(yàn)將在本世紀(jì)二十年代中期進(jìn)行。

關(guān)鍵詞: 發(fā)展階段

來源:全球航空資訊
編輯:GY653

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