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據(jù)美國《航空周刊》網(wǎng)站2022年10月5日?qǐng)?bào)道，歐洲聯(lián)合軍備合作組織（OCCAR）宣布，歐洲中空長航時(shí)（MALE）無人機(jī)Eurodrone項(xiàng)目于10月5日通過了綜合基線審查（IBR）。這是一個(gè)關(guān)鍵里程碑，表明所有的活動(dòng)、資源、供應(yīng)和服務(wù)都已規(guī)劃好，可用于實(shí)現(xiàn)即將到來的另一個(gè)關(guān)鍵里程碑——設(shè)計(jì)審查，此時(shí)距離簽署71億歐元（70.2億美元）的雙發(fā)無人機(jī)開發(fā)和交付合同過去了半年。

歐洲Eurodrone項(xiàng)目與美國和以色列的MALE無人機(jī)類似，由歐洲四國合作開發(fā)，德國空客防務(wù)和航天公司牽頭，法國達(dá)索航空公司、意大利萊昂納多公司和西班牙空客公司提供支持。

合同簽訂以來，空客公司已經(jīng)為平臺(tái)的推進(jìn)系統(tǒng)選擇了幾家主要供應(yīng)商，包括GE航空公司的Catalyst渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。西班牙的GMV公司負(fù)責(zé)地面飛行控制計(jì)算機(jī)（GFCC）的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和維護(hù)，GFCC是一種管理從地面控制站（GCS）到飛行器飛行命令的關(guān)鍵安全系統(tǒng)。GMV表示，由于客戶希望Eurodrone在非隔離空域運(yùn)行，因此每個(gè)GCS必須安裝多個(gè)GFCC。德國Kappa光電有限公司以其早期在空客多用途加油機(jī)運(yùn)輸平臺(tái)上的工作為基礎(chǔ)，為該平臺(tái)提供視覺系統(tǒng)。

OCCAR表示，完成IBR之后，Eurodrone項(xiàng)目計(jì)劃在年底前進(jìn)行需求分配審查，明年進(jìn)行初步設(shè)計(jì)審查，計(jì)劃于2024年進(jìn)行關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查。原型機(jī)研制將開始于2024年，預(yù)計(jì)本10年末交付客戶。

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