伊人久久夜,精品一区二区三区视频,鲁一鲁中文字幕久久,国产第一页精品,aiai永久免费网站在线观看,a毛片在线还看免费网站,a级免费视频

從增程式電動汽車 看中國新能源汽車演進(jìn)路線！

  • A+
  • A-
2022-09-30 11:34:53 汽車產(chǎn)業(yè)      來源： 中國汽車報

前段時間，汽車行業(yè)關(guān)于“增程式技術(shù)是否落后”的爭議沸沸揚揚，不少車界大佬親自下場“打嘴仗”，著實熱鬧了一番。撇開技術(shù)路線的先進(jìn)性不談，從市場消費需求和當(dāng)前產(chǎn)品技術(shù)水平等方面看，筆者認(rèn)為增程式電動汽車有其廣闊的發(fā)展空間。

增程式電動汽車是一種在純電動模式下可以達(dá)到其所有的動力性能，而當(dāng)車載可充電儲能系統(tǒng)無法滿足續(xù)駛里程要求時，打開車載輔助供電裝置為動力系統(tǒng)提供電能，以延長續(xù)駛里程的電動汽車。可以說，它是具有中國市場特色的新能源汽車演進(jìn)路線。

汽車消費是居民消費的重要一環(huán)，促進(jìn)汽車消費是促進(jìn)消費、擴大內(nèi)需的重要方面。面對國內(nèi)經(jīng)濟大環(huán)境將長期處于增速放緩的現(xiàn)實，如何推動新技術(shù)發(fā)展、如何刺激新消費需求，是包括汽車企業(yè)在內(nèi)的諸多企業(yè)不可回避的關(guān)鍵問題。從當(dāng)前的市場需求看，增程式電動汽車滿足了消費者的用車需求，促進(jìn)了汽車消費，這從理想ONE、問界M5、問界M7等增程式車型的熱銷可見一斑。除了理想、賽力斯，東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)日產(chǎn)、長安深藍(lán)等也推出或即將推出各自的增程式車型，說明增程式電動汽車已經(jīng)初步得到了市場的認(rèn)可。

從產(chǎn)品技術(shù)層面看，當(dāng)前的增程式電動汽車運用了先進(jìn)的電子技術(shù)，能夠更好地滿足人民群眾日益增長的安全行駛需要與操作便利需求。例如，通過HUD抬頭顯示系統(tǒng)與安全駕駛交互屏的雙屏組合，將重要的駕駛信息通過HUD抬頭顯示系統(tǒng)投射到前風(fēng)擋，視線不需要離開路面，從而讓駕駛更安全。值得一提的是，安全駕駛交互屏位于方向盤的上方，采用Mini-LED和多點觸控技術(shù)，不但可以清晰地顯示必要的行車信息，還可以實現(xiàn)觸控式的操控方式。此外，部分車型還配備多個毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)和攝像頭，利用三維空間交互技術(shù)構(gòu)建智能座艙，將車輛的駕駛、視聽、娛樂體驗提升到一個新的高度，讓車輛的功能更豐富，拓展了產(chǎn)業(yè)價值鏈內(nèi)涵。

當(dāng)前，汽車行業(yè)的競爭已不再局限于產(chǎn)品層面，而是轉(zhuǎn)為“產(chǎn)品+體驗”的競爭。我國增程式電動汽車發(fā)展的一個明顯趨勢是與智能化結(jié)合，極大地提升了用戶的駕駛體驗。智能網(wǎng)聯(lián)汽車搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與X(人、車、路、后臺等)智能信息交換共享，具備復(fù)雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛。當(dāng)前，我國在售的增程式電動汽車運用了諸多智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，并配備了輔助駕駛功能，改變了消費者對汽車產(chǎn)品的感知重心，將終端層面的價格差異更多地轉(zhuǎn)移到智能車聯(lián)方面，帶給消費者更好的駕乘體驗。

與純電動汽車不同，增程式電動汽車能夠較好地滿足消費者的續(xù)駛里程需求。“電動+增程”技術(shù)的結(jié)合，更符合當(dāng)下出行的現(xiàn)實條件。在提供電動汽車動力平順、加速響應(yīng)快等諸多益處的同時，增程式電動汽車有效地緩解了城市居住環(huán)境下可能無法安裝充電樁及公用快充設(shè)施不完善給消費者帶來的“里程焦慮”，讓消費者不再為續(xù)駛里程擔(dān)憂，也無需為尋找、等待充電樁位而苦惱。同時，當(dāng)前的增程式電動汽車應(yīng)用了“城市用電+長途發(fā)電”的技術(shù)路線，兼具純電動汽車和插電式混合動力汽車的優(yōu)勢。比如，在市區(qū)可滿足消費者的純電行駛需求，在長途自駕時可為車輛發(fā)電補能，提高了出行便利性，從而解決了消費者在不同場景下的出行問題。

中國是全球最大的新能源汽車市場，對于包括增程式電動汽車在內(nèi)的任何一種可能成功的技術(shù)路線，都應(yīng)加以重視并予以支持。筆者認(rèn)為，增程式電動汽車有著強大的市場應(yīng)用場景和消費需求，它與純電動汽車之間不存在替代關(guān)系。在新能源汽車發(fā)展上，要堅持百花齊放，國家應(yīng)保持技術(shù)中立，對新能源汽車各條技術(shù)路線一視同仁，真正讓汽車企業(yè)集中精力創(chuàng)新發(fā)展。

對于增程式電動汽車的發(fā)展，應(yīng)堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，深入實施新能源汽車國家戰(zhàn)略，制定并不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策。企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重融合創(chuàng)新，加快突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力。社會各界也要凝聚共識，理解并支持新能源汽車的發(fā)展，共同推進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 增程式電動汽車 充換電設(shè)施 智能車網(wǎng)充放電 新能源汽車

來源： 中國汽車報
編輯：GY653

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作媒體供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

  • 相關(guān)推薦

相關(guān)詞