(資料圖片)

中國(guó)航空?qǐng)?bào)訊：從2008年來到數(shù)控廠后，龔良勝在數(shù)控機(jī)床邊一站就是十多年，在一線揮灑汗水、激蕩起青春的浪花點(diǎn)點(diǎn)。

2021年，航空工業(yè)昌飛車間生產(chǎn)任務(wù)異常繁重，雖然是單班作業(yè)，但為了班組的生產(chǎn)目標(biāo)，龔良勝一人擔(dān)起兩個(gè)人的任務(wù)量。為了搶干急件，他經(jīng)常加班到夜里，幾乎每個(gè)周六都是和機(jī)床一起度過。他全年累計(jì)加班855小時(shí)，個(gè)人機(jī)床利用率達(dá)到80%。

龔良勝連續(xù)5年被評(píng)定為公司QT2質(zhì)量信得過個(gè)人，除了本職工作外，他還在班組管理中承擔(dān)著質(zhì)量監(jiān)督員的角色，他常說：“靠一個(gè)人的工作質(zhì)量高只能解決一時(shí)，不是長(zhǎng)久之計(jì)，‘授人以魚不如授人以漁’，作為班組的質(zhì)量監(jiān)督員，我有義務(wù)為班組成員的技術(shù)能力和質(zhì)量意識(shí)提升貢獻(xiàn)自己的力量?！?/p>

這些年來，龔良勝主動(dòng)參與班組質(zhì)量改進(jìn)和質(zhì)量問題跟蹤，并通過整理車間的質(zhì)量問題知識(shí)庫，將數(shù)控工段和班組內(nèi)歷年來常見的質(zhì)量問題進(jìn)行總結(jié)分析，再分享給其他員工。他主動(dòng)為技能水平相對(duì)較弱的員工傳授操作經(jīng)驗(yàn)，幫助班組降低錯(cuò)漏檢率50%、降低報(bào)廢率80%，2021年改善項(xiàng)目8項(xiàng)，參與品質(zhì)提升5項(xiàng)。

在某型機(jī)型中梁零件腹板加工改善工作中，龔良勝絞盡腦汁，想出了一個(gè)好辦法。在零件腔體下粘上代木作為輔助工具，在加工過程中緩解零件腔體共振，這樣用機(jī)器切出來的零件表面光滑、均勻，不再需要進(jìn)行二次拋光。經(jīng)過質(zhì)量改進(jìn)，該零件加工趨于穩(wěn)定，合格率達(dá)100%，等級(jí)品率超過65%。之后，車間領(lǐng)導(dǎo)舉一反三，把這個(gè)方法推廣到了其他產(chǎn)品上。

在深入推進(jìn)中，龔良勝主動(dòng)學(xué)習(xí)，在加工零件的同時(shí)，對(duì)照車間的質(zhì)量管控，結(jié)合操作崗位積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并在協(xié)調(diào)《典型工藝規(guī)程》編撰工作中，針對(duì)數(shù)控鉆孔操作典型工藝規(guī)程、數(shù)控鏜孔操作典型工藝規(guī)程、真空吸盤類工裝使用檢查典型工藝規(guī)程等工藝技術(shù)方面給出了很多合理建議，幫助工藝員更快速、高效地完成《典型工藝規(guī)程》編制。

專于職、勤于工、敬于業(yè)、精于技，龔良勝用實(shí)際行動(dòng)盡責(zé)擔(dān)當(dāng)作為、立足生產(chǎn)一線，為推進(jìn)公司直升機(jī)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞： 航空工業(yè)