老一輩江淮人手工制造客車專業(yè)底盤，改寫歷史;新一代江淮人接續(xù)奮斗，創(chuàng)新發(fā)展，將底盤精神賦予無限可能。自主創(chuàng)新的底盤精神一直是江淮汽車發(fā)展壯大的核心力量。

5月20日，江汽集團(tuán)成立58周年。58年來，江汽人以自主創(chuàng)新的底盤精神為引領(lǐng)，不斷夯實(shí)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。如今，江淮輕卡進(jìn)階江淮1卡全新超級品牌，以中國1卡的風(fēng)姿，朝著世界1卡的目標(biāo)大步前進(jìn)，引領(lǐng)中國品牌發(fā)展。然而，中國1卡并非空談，江淮汽車發(fā)源于輕卡，發(fā)家于底盤，輕卡和底盤是江淮汽車的根基所在。在智能新能源產(chǎn)業(yè)革命的大背景下，高端智能化的底盤必將成為行業(yè)不可替代的核心實(shí)力。

傳承發(fā)揚(yáng)　老一代江淮人的底盤精神

1964年，這家工廠在合肥南郊的稻田邊創(chuàng)建;1968年，打破安徽汽車制造業(yè)空白，打造安徽省第一輛江淮牌2.5噸載貨汽車;1990年，迎難而上，研發(fā)出中國第一臺真正意義上的客車專用底盤，改寫國內(nèi)客車底盤只能是卡車底盤改裝的歷史。

1993年，7米客車專用底盤占據(jù)全國80%的市場份額。江淮客車專用底盤被評為“中國汽車工業(yè)50周年最具影響力50款產(chǎn)品之一”。

1995年，擁有底盤開發(fā)實(shí)力和市場競爭力的江淮汽車回歸輕卡整車領(lǐng)域，對標(biāo)世界先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)行全新平臺的開發(fā)和設(shè)計(jì)，在缺少先進(jìn)設(shè)備的條件下，手工完成輕卡駕駛室安裝，開創(chuàng)了中國輕卡轎車化的潮流。步入21世紀(jì)，江淮輕卡不斷推陳出新，開創(chuàng)了國內(nèi)首款中體輕卡先河，推出最新的808駕駛室，進(jìn)軍國際市場，暢銷海內(nèi)外，成為振興民族汽車品牌的重要力量。

江淮汽車離不開自主創(chuàng)新的底盤精神支撐。這種精神是江淮輕卡最寶貴的財(cái)富。帶領(lǐng)江淮輕卡從無到有、從有到好、不斷創(chuàng)新，發(fā)揚(yáng)底盤精神，正是江淮輕卡升級江淮1卡的底氣。

永續(xù)創(chuàng)新　新一代江淮人的底盤精神

當(dāng)前，中國汽車行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的歷史性變革關(guān)鍵時期，面臨極大壓力和挑戰(zhàn);然而，汽車行業(yè)仍然向上向強(qiáng)發(fā)展，不斷提升環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，向汽車“新四化”轉(zhuǎn)型，智能新能源汽車革命正引領(lǐng)行業(yè)發(fā)生翻天覆地的變化。

在這樣的背景下，新一代江淮人的底盤精神是什么?江淮1卡站在中國1卡之巔的實(shí)力又在哪里?

在技術(shù)研發(fā)層面，江淮1卡實(shí)施“平臺化+系族化+定制化”三維度的產(chǎn)品研發(fā)策略，采用全新一代高強(qiáng)鋼車架及駕駛室，打造全新國六開發(fā)平臺，完成了覆蓋上百種應(yīng)用場景的數(shù)百款國六產(chǎn)品定制開發(fā)與量產(chǎn)，快速響應(yīng)用戶需求。

同時，依托江汽集團(tuán)強(qiáng)大研發(fā)實(shí)力、國家級科研平臺、海外研發(fā)中心、整車技術(shù)、核心動力及智能系統(tǒng)等正向研發(fā)實(shí)力，吸收大眾汽車研發(fā)模式，江淮1卡深度融合、精準(zhǔn)把握電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢，推出自主開發(fā)的全新一代模塊化平臺，可覆蓋不同車身形式，同步匹配配裝純電動、燃油車及混合動力等多種動力。另外，全面布局新能源動力系統(tǒng)、自動駕駛技術(shù)、高端智能輕卡領(lǐng)域，以強(qiáng)大實(shí)力打造底盤更好的高端智能卡車。

依托世界最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)打造的全球輕卡樣板工廠—新港1號基地，擁有國際一流精密、先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，集自動化、信息化、數(shù)字化于一體，榮獲“2021中國汽車行業(yè)標(biāo)桿智能工廠”，擁有國內(nèi)首個5.2公里三圓弧高環(huán)跑道整車試驗(yàn)場，是江淮1卡產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到世界一流水準(zhǔn)的有力保障。

新一代江淮人的底盤精神+，賦予其更豐富的內(nèi)涵，堅(jiān)持走技術(shù)創(chuàng)新與高質(zhì)量發(fā)展的道路，通過自主創(chuàng)新形成核心競爭力。底盤精神+是江淮1卡的實(shí)力體現(xiàn)，是江淮1卡敢于站在中國1卡之巔、攀登世界1卡的資本。

底盤精神　賦予江淮1卡無限動能

江淮1卡以自主創(chuàng)新的底盤精神+為引領(lǐng)，全面布局，擁有輕卡、小卡、中卡、新能源品類，覆蓋帥鈴、駿鈴、康鈴、愷達(dá)、德沃斯、運(yùn)多多、威鈴、新能1號產(chǎn)品。

合規(guī)藍(lán)牌新時代，江淮1卡在精準(zhǔn)洞察消費(fèi)需求的基礎(chǔ)上，集中優(yōu)勢力量，加速輕卡產(chǎn)品創(chuàng)新，全新一代車型問世。

江淮1卡旗下高端車型帥鈴新中體“帥中帥”即將上市。駿鈴擎天柱一經(jīng)上市，迅速占領(lǐng)“黃牌”輕卡市場。全新一代中高端輕卡系列“運(yùn)多多”為專業(yè)物流定制。高端轎卡愷達(dá)國六柴油車型成為藍(lán)牌新政下短途、末端配送物流市場新寵。全新打造德沃斯T9高頂雙臥，全面滿足中卡市場用戶舒適需求。為豐富江淮1卡實(shí)力和內(nèi)涵，江淮威鈴全系應(yīng)運(yùn)而生。

另外，新能1號新能源商用車首批正向開發(fā)車電分離式純電動輕卡技術(shù)已經(jīng)成熟，國內(nèi)首批新能1號混動版車型已批量下線，引領(lǐng)新能源商用車技術(shù)和產(chǎn)品全面升級。

中國1卡任重道遠(yuǎn)　江淮1卡昂首闊步

中國汽車工程學(xué)會名譽(yù)理事長付于武表示，江淮汽車是自主創(chuàng)新的企業(yè)，從一個零部件廠做到乘、商及全部產(chǎn)品鏈，是中國汽車行業(yè)最完整的自主創(chuàng)新企業(yè);自主創(chuàng)新是江淮的底盤精神，讓江淮走到今天，這種精神是中國汽車人應(yīng)該有的創(chuàng)新精神，值得學(xué)習(xí)。

天津大學(xué)教授、內(nèi)燃機(jī)技術(shù)專家姚春德說，初期，江淮以整車為主要產(chǎn)品;改革開放后，在競爭激烈的市場形勢下，為了更快發(fā)展，江淮主打底盤，引進(jìn)和自力更生相結(jié)合，在輕型車底盤和整車生產(chǎn)制造上形成自己的特色，成為國內(nèi)輕型車的排頭兵;江淮的底盤精神是發(fā)揮底盤優(yōu)勢，自主創(chuàng)新，逐步占領(lǐng)市場。

關(guān)鍵詞： 江汽集團(tuán) 輕卡整車領(lǐng)域 中國汽車行業(yè) 新能源汽車