民用直升機(jī)市場(chǎng)穩(wěn)中求進(jìn)

受疫情影響，加上無(wú)人機(jī)對(duì)民用直升機(jī)作業(yè)的沖擊，2021年全球交付民用直升機(jī)826架，遠(yuǎn)低于2018年交付峰值（1100余架）。盡管活塞直升機(jī)受到無(wú)人機(jī)替代影響，但2021年活塞直升機(jī)交付量仍有所增長(zhǎng)，2021年交付量為181架，同比2020年增長(zhǎng)39架。

圖5 2016-2021年全球民用直升機(jī)交付情況（架）

其中，空客和羅賓遜分別在渦軸和活塞直升機(jī)市場(chǎng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)。2021年，空客直升機(jī)公司共交付180架民用渦軸直升機(jī)，占全球渦軸直升機(jī)市場(chǎng)的35.7%，維持了其市場(chǎng)第一的地位。貝爾公司交付了163架直升機(jī)，主要機(jī)型為貝爾505、貝爾407。萊奧納多公司2021年僅交付66架機(jī)，與空客和貝爾公司的市場(chǎng)表現(xiàn)差距不斷加大?；钊鄙龣C(jī)市場(chǎng)仍被羅賓遜公司壟斷，共交付158架R22和R44直升機(jī)，占據(jù)該市場(chǎng)88%的市場(chǎng)份額。

表3 2021年民用直升機(jī)交付情況

全球渦軸民用直升機(jī)訂單增長(zhǎng)

2021年全球渦軸民用直升機(jī)新增訂單696架，同比增加28%。從制造商來(lái)看，2021年空客直升機(jī)公司新增訂單361架，貝爾直升機(jī)新增124架渦軸直升機(jī)訂單，俄羅斯直升機(jī)新增訂單91架，萊奧納多飛機(jī)公司訂單僅有31架，下滑較為嚴(yán)重。從機(jī)型來(lái)看，中型直升機(jī)H125/AS350獲得149架訂單，數(shù)量最多。

圖9各制造商民用渦軸直升機(jī)年度新簽訂單（架）

從主流機(jī)型的儲(chǔ)備訂單來(lái)看，截至2020年底，全球共有1141架渦軸直升機(jī)儲(chǔ)備訂單?？湛椭鄙龣C(jī)公司積累了530架儲(chǔ)備訂單，其中，H125達(dá)150架；萊奧納多飛機(jī)公司積累了213架飛機(jī)訂單，主要機(jī)型有AW119和AW139。按目前產(chǎn)能估算，空客直升機(jī)預(yù)計(jì)1~2年就能完成交付，其余主流機(jī)型儲(chǔ)備訂單普遍都能在2年內(nèi)完全消化，因此在市場(chǎng)反彈之前，未來(lái)一段時(shí)期各制造商將繼續(xù)降低運(yùn)營(yíng)成本，縮減產(chǎn)能。

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