近日，“2021年度汽車資源綜合利用研究成果分享會(huì)”在天津召開。會(huì)上，中汽數(shù)據(jù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中汽數(shù)據(jù)”)聯(lián)合一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、格林美、華友、美欣達(dá)、花都全球等汽車生產(chǎn)、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解、零部件再制造、梯次利用、資源化利用等數(shù)十家行業(yè)龍頭企業(yè)，共同啟動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸公共服務(wù)平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱“EPR服務(wù)平臺(tái)”)上線儀式。

EPR作為一項(xiàng)環(huán)境政策，對(duì)于引導(dǎo)企業(yè)承擔(dān)資源環(huán)境責(zé)任，提升資源綜合利用效率，落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)具有重要作用。“十三五”以來(lái)，我國(guó)政府持續(xù)發(fā)力，先后印發(fā)新《固廢法》《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法》《生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度推行方案》等法律法規(guī)及相關(guān)政策，為科學(xué)有序推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色循環(huán)低碳發(fā)展指明了方向。為加快推動(dòng)我國(guó)汽車產(chǎn)品EPR制度建設(shè)，探索符合我國(guó)國(guó)情的EPR制度實(shí)施模式，工業(yè)和信息化部于2021年6月會(huì)同科技部、財(cái)政部、商務(wù)部印發(fā)《汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點(diǎn)實(shí)施方案》，明確提出建設(shè)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸公共服務(wù)平臺(tái)的要求。為此，中汽數(shù)據(jù)牽頭開發(fā)EPR服務(wù)平臺(tái)，旨在搭建汽車生產(chǎn)與報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解和資源綜合利用等相關(guān)企業(yè)的信息化橋梁，打造汽車行業(yè)EPR履責(zé)和宣傳新平臺(tái)，為政府管理決策、行業(yè)資源整合、企業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展提供技術(shù)支持。

該平臺(tái)主要聚焦解決行業(yè)凸顯的缺乏信息化監(jiān)管、規(guī)范回收率低、二手件流通渠道不暢、前后端協(xié)同不連貫等問(wèn)題，涵蓋報(bào)廢汽車回收數(shù)據(jù)、回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、實(shí)際兩率計(jì)算與再生材料、回用件與再制造件、碳排放管理以及EPR試點(diǎn)管理等主要功能模塊，引導(dǎo)行業(yè)建立以汽車生產(chǎn)企業(yè)為責(zé)任主體的報(bào)廢汽車逆向回收體系，推動(dòng)二手零部件以及再生材料的流通與使用。

EPR服務(wù)平臺(tái)登錄界面

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，EPR服務(wù)平臺(tái)對(duì)于構(gòu)建汽車全產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)動(dòng)機(jī)制，打通汽車資源綜合利用全生命周期鏈條，建立汽車行業(yè)EPR履行信息與共享機(jī)制，助力我國(guó)汽車行業(yè)EPR管理模式全面實(shí)施，穩(wěn)步提升汽車資源綜合利用水平，推動(dòng)汽車行業(yè)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)順利達(dá)成具有重大戰(zhàn)略意義。

(馬艷)

關(guān)鍵詞： 汽車產(chǎn)品 公共服務(wù) 中汽數(shù)據(jù) 信息化監(jiān)管