6月18日尚未到來，但各路商家已經(jīng)進(jìn)入了一年一度的“618”年中大促節(jié)奏。

(相關(guān)資料圖)

6月份一直被視為消費(fèi)旺季，而“618”大促更是線上線下商家的必爭之地。尤其是2023年的“618”更被寄予了厚望。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已達(dá)500億件，比2019年達(dá)到500億件提前了155天，比2022年提前了27天?！?18”大促期間，業(yè)務(wù)量的陡增對于快遞業(yè)而言必然是一場“大考”，其中，一線快遞員再度成為搶手資源。

“拼人、拼時(shí)效”持續(xù)提升快遞終端服務(wù)體驗(yàn)

“從3年前日薪200元，到今年開到300元、400元一天，甚至還得包食宿，今年6月份快遞員招工的火熱程度比往年更甚。”依托于某線上購物平臺的大型民營快遞公司位于北京市通州區(qū)中倉街道一社區(qū)配送站站長小孫告訴中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者，今年公司要求繼續(xù)提升配送時(shí)效，一日達(dá)、半日達(dá)的同城配送，要保證“618”期間站點(diǎn)不壓貨。

于是，他們在配送站20多輛電動三輪車上面都貼上了招工廣告?！斑@兩天陸續(xù)有人打電話說愿意短期加入配送，很多還都是家住社區(qū)附近的年輕人?！毙O說，“這樣也省去了對站點(diǎn)環(huán)境的熟悉過程，對提升配送效率是件好事?！?/p>

外界認(rèn)為，持續(xù)提升配送效率是提升流通效率的客觀要求，更是各配送企業(yè)實(shí)現(xiàn)競爭的必然要求，由此帶動相關(guān)快遞從業(yè)者人手緊缺或?qū)⒊蔀槌B(tài)。此外，快遞行業(yè)本身對身體條件的要求更嚴(yán)格，也造成了從業(yè)人員流動性較大的特點(diǎn)。

實(shí)際上，提升物流配送效率一直是近年來線上平臺反復(fù)加以強(qiáng)調(diào)的，在相關(guān)技術(shù)應(yīng)有手段更趨完善和成熟之后，今年的快遞效率“競賽”更趨白熱化。

比如，京東就在其“618”啟動發(fā)布會上表示，京東物流將持續(xù)擴(kuò)大預(yù)售前置規(guī)模，在超過300個(gè)城市實(shí)現(xiàn)預(yù)售前置，待消費(fèi)者支付尾款后，京東快遞小哥可立即進(jìn)行“最后一公里”配送，最快實(shí)現(xiàn)分鐘級送貨。

菜鳥物流也聯(lián)合申通快遞宣布，啟動長三角、珠三角經(jīng)濟(jì)圈物流升級計(jì)劃，通過數(shù)據(jù)協(xié)同化、倉配一體化等，將“攬件—簽收次日達(dá)”變成“支付—簽收”的“支簽次日達(dá)”，即消費(fèi)者前一晚10點(diǎn)前下單的包裹，都將在第二天送到收件人手中。

“從次日達(dá)到當(dāng)日達(dá)，再到分鐘級送達(dá)，目的是提升快遞包裹的配送時(shí)效和終端服務(wù)體驗(yàn)?！比温氂谀车谌狡脚_，向多家快遞公司提供短信通訊業(yè)務(wù)提醒的外聯(lián)人員王女士告訴中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者，依托短信和語音聲訊提示，可以減少快遞員人工與購買人員的聯(lián)絡(luò)時(shí)間。從實(shí)踐看，快遞員在終端配送環(huán)節(jié)耗費(fèi)最多的時(shí)間和精力是與業(yè)主之間的聯(lián)絡(luò)和溝通，這也是越來越多快遞公司選擇拓展第三方通訊提醒業(yè)務(wù)的重要原因。

完善保障是充實(shí)快遞一線工作者隊(duì)伍關(guān)鍵

對于快遞工作而言，本身高強(qiáng)度的工作性質(zhì)加上風(fēng)餐露宿的工作環(huán)境讓很多人望而卻步，但隨著需求的提升，高福利正成為一個(gè)顯性標(biāo)簽。

一位已退出快遞行業(yè)，但曾經(jīng)連續(xù)五年參加“618”“雙11”等年度大促高強(qiáng)度配送工作的原快遞員小樂告訴中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者，他最多一次單月收入達(dá)到17000多元，就是在2019年的“618”期間。但因?yàn)楣ぷ鲝?qiáng)度太大，在那之后他病休了近兩周時(shí)間，算上誤工和看病花費(fèi)，其實(shí)還不如平時(shí)的收入高。

從小樂的話語中不難看出，高強(qiáng)度的工作和收入尚難平衡或許是他選擇退出快遞行業(yè)的原因?！拔易约弘S著年齡增長越來越跑不動了?！彼f，“還是想找到一份更穩(wěn)定的工作，為日后作打算?！?/p>

近年來，隨著平臺經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國家層面一再重申和完善對包括快遞員在內(nèi)的靈活就業(yè)崗位給予更多的保障。畢竟，2億左右的靈活就業(yè)人員，不僅事關(guān)整體就業(yè)的穩(wěn)定，也是經(jīng)濟(jì)活力得以釋放的關(guān)鍵因素之一。

清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院中國保險(xiǎn)與風(fēng)險(xiǎn)管理研究中心主任陳秉正在接受中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)表示，數(shù)字經(jīng)濟(jì)、平臺經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展帶來了更多的靈活就業(yè)崗位，客觀上對人力資源服務(wù)創(chuàng)新、靈活用工服務(wù)提出了要求。從就業(yè)保障角度分析，只有將持續(xù)涌現(xiàn)出的新業(yè)態(tài)從業(yè)者納入法律規(guī)范和制度保障體系，才能帶動更多就業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量的就業(yè)，這就需要政策層面持續(xù)健全靈活就業(yè)勞動用工和社會保障政策。

專家強(qiáng)調(diào)，通過強(qiáng)化對靈活就業(yè)人員的社會保障，能夠鼓勵(lì)更多人參與平臺經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造和吸納更多就業(yè)。對快遞員而言，完善相關(guān)福利保障，是不斷充實(shí)快遞一線工作者隊(duì)伍的關(guān)鍵所在。

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