4月7日，“吉祥鳥(niǎo)”AC332直升機(jī)進(jìn)行全狀態(tài)首次飛行，作為航空工業(yè)全新研制的一款4噸級(jí)先進(jìn)雙發(fā)多用途直升機(jī)，其流暢的外形、全新的構(gòu)型和卓越的性能讓它深受矚目。

每款型號(hào)的問(wèn)世都離不開(kāi)整個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的付出與心血，AC332直升機(jī)也不例外。在這款型號(hào)背后，有這樣一支敢想敢拼的隊(duì)伍，他們因?yàn)橥粋€(gè)目標(biāo)聚集在一起，并肩跨過(guò)無(wú)數(shù)難關(guān)與阻礙，用智慧與汗水書(shū)寫(xiě)出新的傳奇。

設(shè)計(jì)先行自摸門(mén)路我們就是“巨人”

【資料圖】

作為一款完全自主設(shè)計(jì)的新型號(hào)，項(xiàng)目初期，AC332直升機(jī)的構(gòu)型定義還未明確，總體參數(shù)定義和外形設(shè)計(jì)由總設(shè)計(jì)師和副總設(shè)計(jì)師親自操刀，僅尾槳這一部件，光是方案遴選就進(jìn)行了大量的對(duì)比分析，數(shù)模文件和對(duì)比分析報(bào)告更是迭代了好幾十個(gè)版本，在對(duì)所有的優(yōu)劣進(jìn)行徹底剖析后才制定出最終方案。

為保證AC332直升機(jī)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、提高其高原性能，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)決定選用滑橇起落架來(lái)減輕結(jié)構(gòu)重量、提高可靠性、減少零件數(shù)量、降低其成本和對(duì)著陸場(chǎng)地要求。由于國(guó)內(nèi)缺乏型號(hào)及產(chǎn)業(yè)支撐，在滑橇起落架設(shè)計(jì)、制造及試驗(yàn)技術(shù)上尚處于起步階段，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)選擇“死磕”滑橇構(gòu)型的相關(guān)技術(shù)資料，從多方面進(jìn)行鉆研，一點(diǎn)一點(diǎn)地摸索滑橇起落架的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。付出終得回報(bào)，量變引發(fā)質(zhì)變，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)最終解決了滑橇起落架墜撞仿真和地面共振兩項(xiàng)技術(shù)難題，研制出具有國(guó)際先進(jìn)水平的三點(diǎn)式滑橇起落架，跨越式提升了滑橇起落架設(shè)計(jì)的技術(shù)水平，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)相關(guān)技術(shù)空白。

AC332全機(jī)靜力試驗(yàn)是航空工業(yè)哈飛首次開(kāi)展的直升機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，大家就邊干邊探索，沒(méi)有巨人的肩膀可以站立，那就自己當(dāng)那個(gè)“巨人”。

試驗(yàn)件的約束設(shè)計(jì)是全機(jī)靜力試驗(yàn)的關(guān)鍵，為了確定AC332直升機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)的約束方案，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)細(xì)致研究了以往國(guó)內(nèi)直升機(jī)全機(jī)靜力試驗(yàn)中的“懸吊”約束，發(fā)現(xiàn)這種約束對(duì)試驗(yàn)機(jī)加載同步性要求非常高，加載不同步或載荷不平衡會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)機(jī)姿態(tài)發(fā)生較大變化，不僅影響試驗(yàn)加載精度，還會(huì)增加試驗(yàn)安全風(fēng)險(xiǎn)。但采用懸吊約束是不可避免的，只能通過(guò)試驗(yàn)過(guò)程多次調(diào)試解決，并且還要配置姿態(tài)角測(cè)量設(shè)備以量化控制姿態(tài)角度。對(duì)此時(shí)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，擺在眼前的不僅是緊迫的任務(wù)節(jié)點(diǎn)，還有測(cè)控硬件和試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)等實(shí)際難題。為了解決約束這個(gè)難題，團(tuán)隊(duì)查閱、消化了多種直升機(jī)與飛機(jī)的整機(jī)靜力試驗(yàn)方法，經(jīng)反復(fù)論證，結(jié)合AC332直升機(jī)機(jī)體特點(diǎn)，提出了“6自由度靜定”約束方案。在這種約束下，試驗(yàn)機(jī)姿態(tài)是完全固定的，即使全機(jī)載荷不平衡也不會(huì)發(fā)生姿態(tài)變化，從根本上解決了姿態(tài)控制的難題，降低了試驗(yàn)難度和風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)AC332全機(jī)靜力試驗(yàn)順利完成時(shí)，我們自己的“巨人”站起來(lái)了。

一線奮戰(zhàn)　不懼挑戰(zhàn)攜手破萬(wàn)難

夜晚的廠區(qū)已經(jīng)安靜下來(lái)，只有AC332直升機(jī)部裝現(xiàn)場(chǎng)還燈火通明。上午，主減速器平臺(tái)組件關(guān)鍵的接頭安裝孔鉸孔工序已經(jīng)完成，按計(jì)劃，下午將對(duì)平臺(tái)孔位置精度及接頭安裝后交點(diǎn)位置偏差情況進(jìn)行檢查，并進(jìn)行后續(xù)的鉚裝工作，可在對(duì)平臺(tái)孔位置精度及接頭交點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)平臺(tái)孔位置精度雖然滿足要求，但安裝接頭后，其中一處接頭交點(diǎn)出現(xiàn)約0.6毫米的偏差。

雖然數(shù)值不大，但這樣的偏差將直接導(dǎo)致后續(xù)主減成品安裝和尾傳動(dòng)軸校準(zhǔn)工作無(wú)法開(kāi)展，問(wèn)題不容小覷。針對(duì)故障，現(xiàn)場(chǎng)成立排故小組，集中工藝、工裝設(shè)計(jì)、鉚接、檢測(cè)等多方力量合力開(kāi)展故障攻關(guān)。通過(guò)組內(nèi)成員的分析與討論，并結(jié)合激光跟蹤儀對(duì)目標(biāo)位置進(jìn)行逐一測(cè)量和排查，最終確定故障原因?yàn)槠脚_(tái)接頭安裝面變形出現(xiàn)高度差，影響了接頭交點(diǎn)的位置。通過(guò)大家的不懈努力，終于將高度差消除，后續(xù)裝配工作得以順利開(kāi)展。故障排除時(shí)已是深夜，雖然勞累了一天，但大家充滿了自豪與暢快。

由于項(xiàng)目時(shí)間緊任務(wù)重，每個(gè)人都恨不得有分身之術(shù)，總裝現(xiàn)場(chǎng)的工藝負(fù)責(zé)人不得不身兼數(shù)職，在承擔(dān)型號(hào)工藝管理的同時(shí)還要兼任調(diào)度員、計(jì)劃員……既要參與現(xiàn)場(chǎng)管理工作，也要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問(wèn)題，還要擠出時(shí)間與生產(chǎn)、供應(yīng)部門(mén)核對(duì)缺件與零組件發(fā)運(yùn)事宜，每天都有接不完的電話。各環(huán)節(jié)人員好似緊密咬合的齒輪，在多方共同發(fā)力下，AC332直升機(jī)項(xiàng)目科研生產(chǎn)任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)。

這些只是AC332直升機(jī)現(xiàn)場(chǎng)研制工作的縮影，難題與挑戰(zhàn)時(shí)刻都會(huì)出現(xiàn)，每一次都是大家攜手并肩攻克難關(guān)。

高效協(xié)同　設(shè)計(jì)護(hù)航問(wèn)題不過(guò)夜

AC332直升機(jī)作為一個(gè)尚處于科研階段的新型號(hào)，出現(xiàn)問(wèn)題在所難免，本著“早發(fā)現(xiàn)、早解決”的想法，飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所選派團(tuán)隊(duì)駐扎在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)配合研制工作。

天津的酷暑格外漫長(zhǎng)，大家就在這滾滾熱浪中開(kāi)始了工作。

有人在工作崗位連續(xù)奮戰(zhàn)24天，抓緊一切時(shí)間分析原理、導(dǎo)通線路、仿真試驗(yàn)……有力保證了AC332直升機(jī)電氣系統(tǒng)通電任務(wù)按時(shí)完成。

有人作為初入職場(chǎng)的新人，與型號(hào)一同成長(zhǎng)，通過(guò)不斷的磨練和日復(fù)一日的實(shí)踐，逐漸從尋求幫助的新手變成獨(dú)當(dāng)一面的負(fù)責(zé)人，每項(xiàng)任務(wù)都完成得出色利落。

有人日日穿梭在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)與辦公室之間，每當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題，他都第一時(shí)間給出解決方案，時(shí)刻確保相關(guān)更改流程的及時(shí)啟動(dòng)和完成，加班更是家常便飯。

有人身上總是帶著一個(gè)紅色筆記本和一把小尺子在機(jī)身上下鉆來(lái)爬去，雙手沾滿鋁屑和碳纖維粉末，工作服上的膠印總是洗不干凈……

正是這些人組成了這支肯吃苦、能攻堅(jiān)的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，他們與制造團(tuán)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，日夜奔忙在生產(chǎn)一線，為按計(jì)劃完成AC332直升機(jī)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)提供了有力保障。

盡精微，致廣大。AC332直升機(jī)的成功研制既來(lái)源于團(tuán)隊(duì)中每個(gè)人對(duì)細(xì)微處的追求，也得益于數(shù)條工序、工種間的配合與協(xié)同，彰顯著航空人團(tuán)結(jié)一心、攻堅(jiān)克難的信念始終堅(jiān)定，忠誠(chéng)奉獻(xiàn)、逐夢(mèng)藍(lán)天的航空?qǐng)?bào)國(guó)精神始終如一。懷揣著此般初心使命，他們定將鍛造出更多AC332直升機(jī)這樣的精品，在中國(guó)民用直升機(jī)發(fā)展史上書(shū)寫(xiě)出一個(gè)又一個(gè)新的傳奇。

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