文 / 現(xiàn)代物流報全媒體記者何文忠 實習(xí)記者朱睿穎 張?zhí)礻?/strong>

(資料圖片僅供參考)

高速公路兩旁的白楊逐一消失在身后，車窗外的山丘漸次掠過。

4月中旬，我開始了“跟車”之旅。從山西平遙到秦皇島，全程1400公里。45歲的司機師傅張志亮是一位有著二十余年年駕齡的山西漢子，幽默、健談。

初春的天氣有點冷，我下意識地把脖子往豎起的衣領(lǐng)里縮了縮，而張志亮略顯疲憊卻依然全神貫注，顯然對溫度的適應(yīng)力很強。

駕駛室內(nèi)，開啟了旅程對話。

融入三千萬大軍

1995年，張志亮輟學(xué)在家。前途一片迷茫。

同齡人要么上學(xué)，要么出去打工，而百無聊賴的張志亮每天面對一臺電視機直到出現(xiàn)“晚安”。

天天看著家人無比奔忙，17歲的張志亮發(fā)出靈魂拷問：“難道就一直這樣庸庸碌碌下去？”“一沒學(xué)歷，二沒技術(shù)，我又能干什么呢？”

“那個時候真的是很煎熬?！睆堉玖粱貞浧鹉嵌芜^往，臉上仍是一片惆悵。

20世紀90年代上半期是我國煤炭行業(yè)的跨越發(fā)展期，有關(guān)部門提出“國家、集體、個人一齊上，大中小煤礦一起搞”的方針。 “靠山吃山，靠海吃海?！倍轿饔兄S富的煤炭資源，也因此活躍了當?shù)氐拿禾抠Q(mào)易。當時，村里腦子活絡(luò)的村民跑起了煤炭運輸。

一天，同村的一位叔叔主動找上門來，想讓張志亮跟他跑運輸，也就是“押車”。

一籌莫展的張志亮終于看到了一道光，從此加入了全國3000萬的卡友行業(yè)。

身份的轉(zhuǎn)換

幽默、健談的性格使張志亮在“押車”行業(yè)中大受歡迎，同村的運輸車隊都喜歡讓其跟車。張志亮終于找到了自己的價值定位，從“押車”開始，就喜歡上了運輸行業(yè)、喜歡上了商用車。

暑來寒往，張志亮跟著運輸車隊跑遍了全國各地。隨著對煤炭運輸行業(yè)的熟悉和駕駛技術(shù)的嫻熟，其也由“押車”員轉(zhuǎn)換身份成了司機師傅。

這期間，張志亮的身份也隨著時間“水漲船高”，結(jié)婚、生子。“有了家庭就意味著多了一份責任。我必須賺錢養(yǎng)家?。∷圆荒芤恢贝蚬?，必須自己當老板?！睆堉玖翆Ｗ⒌霓D(zhuǎn)動方向盤對記者說道。39歲那年，張志亮終于擁有了自己的第一臺車。

天有不測風(fēng)云，人有旦夕禍福。長期駕駛，一直很拼的張志亮在41歲那年患上了腰間盤突出，疾病的折磨使其不能再正常出車，被迫在家休息兩年。自此，生活質(zhì)量急轉(zhuǎn)直下。“人到中年，上有老，下有小。我必須得賺錢養(yǎng)家啊?！痹诩倚菹⒘藘赡曛?，張志亮采取了手術(shù)治療。

從“押車”到司機到自己當老板，張志亮先后體驗過多個品牌的商用車。但經(jīng)此變故之后，張志亮對車的選擇多了一份謹慎。

稱心的選擇

這一次，張志亮下了狠心，不再“圖賤買老?！?，將家里的車賣掉了兩輛，一次入手兩輛豪沃MAX節(jié)氣王。

“之所以選擇這款車，最初是特別看重豪沃MAX節(jié)氣王的座椅，我感覺它就是一個‘彈彈座’?！闭劦劫徺I豪沃MAX的初衷時，張志亮還刻意將身體在座位上彈了幾下，示范給記者看。

“做手術(shù)那年，臘月二十七出院，大年初四就要跑車。做了手術(shù)之后我就買了這輛車，一直開到現(xiàn)在，腰也沒疼過。”如果不是記者親歷，真的會把張志亮當成豪沃MAX的“托兒”。這款車的座椅有電加熱和風(fēng)扇散熱功能，幫助駕駛員輕松應(yīng)對冬夏的溫度變化。張志亮有點遺憾，因為腰傷不能吹風(fēng)，風(fēng)扇散熱這么好的功能派不上用場。

卡友生活的大半時間都是在車上度過的，而駕駛室的空間決定著卡友“第二個家”的舒適程度。對于做過腰椎手術(shù)的張志亮來說，更是如此。身高一米八三的記者親測駕駛室高度，完全可以在內(nèi)直立行走。

“這車配備的兩張臥鋪也是讓我很喜歡的，你看它的寬度，200斤的壯漢睡在上面也不覺得擠，車體空間大，晨起站著換衣服也不會頂?shù)筋^，尤其對我這做過腰椎手術(shù)的人來說，躺在上面能讓我得到更有效的休息，也是對腰椎的一種保護?！睆堉玖临澆唤^口，儲物空間大，能夠輕松容納生活用品，還配有220V電插口和電冰箱，保障了司機的日常生活。

“買車就得買品牌”

到達目的地秦皇島后，卸完貨來不及休息即踏上了返程的路途，天也慢慢黑了下來。對于首次跟車的我來說，這是一趟十分艱難的旅程，而對于張志亮來說，這就是他的日常。

突然，前方的一起車禍讓我困意全無。只見煤炭灑落一地，指示牌顯得那么刺眼，我的心也隨之提到了嗓子眼?！榜{車安全第一，放心，咱們這車無論是在主動安全，還是被動安全方面都做的相當不錯的。”張志亮看穿了我的心思，以講解車的安全性能來消除我的擔憂，然后將該車配備的電子制動控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、自動緊急制動、自適應(yīng)巡航、坡道起步輔助等智能系統(tǒng)逐一講給記者聽。

車繼續(xù)向山西方向前進，由于剛才的事故，我也從睡意中清醒過來，繼續(xù)和張志亮聊著天。

在跟車即將結(jié)束的時候，張志亮算了一筆賬，回答了記者關(guān)于豪沃MAX投入產(chǎn)出比的問題：一趟從山西平遙出發(fā)的旅程，經(jīng)過唐山，最終到達秦皇島，單程1400公里，往返平均耗時3天。這樣的路程，張志亮一個月要往返10趟?！半m然買氣車比油車貴10萬（元），像這樣1300公里的路，今天加氣是2676元錢，如果加油的話3500元都不夠，一趟就能省1000元，一年就能把差價掙回來?！薄皻廛嚤扔蛙嚨牧硪粋€好處是，換了氣車，就再也不用擔心被偷油了，晚上也能踏實地睡個好覺?！焙牢諱AX節(jié)氣王匹配460匹馬力、54.16%熱效率的商業(yè)化燃氣機燃擎助力，真正做到高效節(jié)氣。

“買車就得買品牌車，卡車就是我們司機的第二個家，衣食住行全靠這輛車了，”張志亮說， “當時買這輛車出于對大品牌的信任，沒想太多，開了一段時間才發(fā)現(xiàn)這真是輛好車。”