五一前夕，朋友圈里仿佛開啟了航展一樣。

“那嘛時候上呀”

(資料圖片)

“就在明天”

全國上映！

不止這些，小飛俠還給大家?guī)砹艘唤M靚圖，朋友圈航展開起來~

這么多飛機成功的背后，凝聚著航空人的心血和付出，基礎(chǔ)研究、論證、試驗、設(shè)計、制造、試飛……各個戰(zhàn)線上的拼搏都是為了同一個夢想。在鐵翼涅槃而出，展翅搏擊長空之前，首先要經(jīng)歷試飛這一極具風險和挑戰(zhàn)的專業(yè)項目。試飛是勇敢者的事業(yè)，幾代試飛人航空報國、逐夢藍天，他們矢志不渝、前赴后繼，在砥礪前行中譜寫忠誠與勇氣的贊歌。今天就讓我們一起認識一下，現(xiàn)實中那些功勛試飛機。

空警2000

空警2000大型預(yù)警機，2003年首飛，2007年設(shè)計定型，2011年榮獲國家科學技術(shù)進步獎特等獎。該架機試飛過程中，攻克液冷系統(tǒng)、任務(wù)電源系統(tǒng)恢復等難題，并完成該型機雷達領(lǐng)先試飛、任務(wù)子系統(tǒng)研制改進試飛和空勤機組培訓等多項任務(wù)，為我國預(yù)警機的研制作出了重大貢獻。

殲8Ⅱ

殲8Ⅱ高空高速殲擊機，是我國上世紀90年代的主力戰(zhàn)斗機之一。它曾與殲7Ⅲ和殲教7同時在航空工業(yè)試飛中心進行國家鑒定設(shè)計定型試飛，被稱為中國航空試飛史上史無前例的“航空三大戰(zhàn)役”。作為加油機工程中的受油機，填補了我國空中加油飛行試驗技術(shù)的空白，榮獲1998年國家科技進步特等獎。

殲10

殲10，綽號“猛龍”，是我國首型自主研制的第三代殲擊機，綜合能力達到國際同代飛機先進水平。該型機1998年首飛，2004年設(shè)計定型，2006年獲國家科學技術(shù)進步獎特等獎。在該型機試飛過程中，試飛中心先后完成了首批國產(chǎn)發(fā)動機空停、失速尾旋等多項試飛任務(wù)，為國產(chǎn)發(fā)動機的試飛鑒定等作出了重要貢獻。

轟6發(fā)動機試驗臺

轟6發(fā)動機飛行試驗臺，是在轟6甲型機上改裝而成的我國最早的發(fā)動機空中試車臺。該機用于新研制或改進改型的渦噴、渦扇發(fā)動機調(diào)整試飛和科研試飛，共計驗證了10多種航空發(fā)動機及導彈用發(fā)動機，榮獲1978年全國科學大會獎。

殲教6改型機

殲教6改型機是在殲教6基礎(chǔ)上自主研制的我國第一架電傳操縱的縱向變穩(wěn)試驗機，其技術(shù)水平和綜合模擬能力達到國際同類飛機上世紀80年代初水平。它的成功標志著我國飛行品質(zhì)、飛行控制和飛行模擬試飛研究以及試飛員培訓能力進入了新階段，填補了我國空中模擬技術(shù)的空白，榮獲1991年國家科技進步成果一等獎。

殲11

殲11，我國研制的重型、遠程、超聲速、高機動、全天候第三代殲擊機，主要用于奪取制空權(quán)以及摧毀地面重要目標。該型機2002年首飛，2007年設(shè)計定型，2009年榮獲國家科學技術(shù)進步獎特等獎。該架機是4架原型機中的1架，主要承擔航電和武器系統(tǒng)試飛。

K8教練機

K8教練機，我國自主研制的基礎(chǔ)/高級噴氣式教練機，是與巴基斯坦合作，以外銷為主的教練機。1992年該型機參加新加坡航展，這是中國飛機第一次參加國外航展進行飛行表演。K8出口10多個國家，銷量超過300架，是我國外貿(mào)出口成績最好的機型。該型機1990年首飛，2001年榮獲國家科學技術(shù)進步獎一等獎。1997年以K8飛機203號機為平臺，研制了一架綜合空中飛行模擬試驗機IFSTA（多軸變穩(wěn)飛機），2001年IFSTA獲國家科學技術(shù)進步獎二等獎。

轟5彈射試驗機

轟5彈射試驗機是在轟5飛機的基礎(chǔ)上自主研制的我國第一架空中彈射救生試驗機。該機為飛行彈射救生技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展提供了有效的試驗手段。投入使用后，先后承擔殲6、殲7、殲8、強5、轟5、轟6等機種的座椅定型和預(yù)研彈射試驗任務(wù)，榮獲1978年全國科學大會獎。

這些航空歷史知識你都學會了嗎？快在觀影中告訴你的小伙伴吧！

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