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4月6日從福建省工信廳獲悉，福建省日前出臺(tái)相關(guān)實(shí)施方案，部署2023年至2025年福建現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工作。其中提出，將加快建設(shè)福州商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐。

根據(jù)實(shí)施方案，到2025年，福建省將基本構(gòu)筑服務(wù)新發(fā)展格局和全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)的現(xiàn)代物流支撐體系，推進(jìn)形成“一通道三樞紐三片區(qū)”的物流空間格局，著力打造國(guó)際貿(mào)易物流新通道、福廈泉國(guó)家物流樞紐、北部中部南部山海陸海物流協(xié)同發(fā)展區(qū)。

其中，在構(gòu)筑國(guó)家物流樞紐方面，福州將加快建設(shè)商貿(mào)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐，并推動(dòng)福州機(jī)場(chǎng)打造全球航空貨運(yùn)樞紐。此外，增強(qiáng)福州都市圈等沿海物流節(jié)點(diǎn)帶動(dòng)作用，以福州、寧德、南平、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)為節(jié)點(diǎn)，構(gòu)建北部山海物流協(xié)同發(fā)展區(qū)。

在優(yōu)化物流基礎(chǔ)設(shè)施方面，福建省將打造以福州港、廈門(mén)港兩個(gè)主樞紐港為核心的東南沿?，F(xiàn)代化港口群；力爭(zhēng)將福州港羅源灣可門(mén)、湄洲灣港羅嶼打造成為東南沿海能源礦產(chǎn)進(jìn)口的重要口岸和大宗散貨接卸中轉(zhuǎn)基地；恢復(fù)閩江口—南平—三明航道正常通航，構(gòu)建以閩江高等級(jí)航道為骨架的江海聯(lián)運(yùn)體系；建成福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程；推進(jìn)以福州和廈門(mén)為中心的沿海高速鐵路及中部地區(qū)高速鐵路雙貫通，建成福廈高鐵、龍巖至龍川鐵路龍巖至武平段，爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè)漳汕、溫福高鐵，形成沿海高鐵大通道；推進(jìn)福州機(jī)場(chǎng)第二高速公路等高速公路建設(shè)；推進(jìn)福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)打造為集空鐵公一體化綜合交通樞紐，福州港打造為海公鐵多式聯(lián)運(yùn)樞紐；加快福州國(guó)家骨干冷鏈物流基地、福州現(xiàn)代物流城建設(shè)；推動(dòng)增開(kāi)福州至臺(tái)中、高雄空中直航航班。

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