3月29-30日，由電車資源、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應用促進會主辦，招商局檢測車輛技術研究院有限公司、運聯(lián)智庫提供支持的“2023第六屆中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會暨第七屆新能源商用車‘金熊貓獎’頒獎盛典”在成都隆重舉行。

八匹馬新能源科技有限公司中原大區(qū)總經(jīng)理楊松山出席中國新能源物流車論壇，并發(fā)表了《淺析新能源商用車城配市場的痛點與解決之道》的主題演講。他表示，當前新能源商用車城配市場的客戶有產(chǎn)品、成本、金融、租售和售后5大痛點，要真正做到“以客戶需求為中心”，辨別“偽”需求、解決真需求。同時，他分享了八匹馬新能源聚焦綠色城配破解行業(yè)痛點的經(jīng)驗，并呼吁共同撬動萬億新能源商用車市場。

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被裹挾前行 常思客戶需求5大痛點

楊松山開宗明義地指出，新能源用車客戶購買車輛的本質(zhì)包含兩個方面的內(nèi)涵：一是生產(chǎn)工具，要求入門好買、路上好用、壞了好修。二是賺錢機器，賦能司機賺錢、運營支持、服務保障。

新能源商用車客戶租/買新能源車的主要目的是掙錢，因此他們理想中的好車既要便宜好用，又要售后服務到位。概括起來就是客戶需求五大痛點：產(chǎn)品痛點、成本痛點、金融痛點、租售痛點和售后痛點。

“什么樣的車輛才是客戶需要的好產(chǎn)品？我們能否給客戶提供‘顧問式’營銷？能否提供車輛全生命周期的服務？”楊松山表示，新能源物流車行業(yè)高速增長裹挾著企業(yè)發(fā)展，大家不能只顧著埋頭趕路，也要適當?shù)胤怕_步等等靈魂，抱著敬畏市場的態(tài)度進行反思。

八匹馬新能源自2015年成立以來，深耕新能源商用車租售、倉配一體化和網(wǎng)絡貨運三大業(yè)務板塊。經(jīng)過8年深耕，在全國布局了40+全資子公司，目前新能源商用車體量位居全國TOP3，運營車輛10000+輛。已獲得杭州、鄭州、蘇州等城市綠色貨運示范企業(yè)，擁有吉利遠程、北汽福田等主流新能源品牌商用車區(qū)域或省份一級經(jīng)銷權。

楊松山介紹，八匹馬新能源多年精耕城配市場，始終堅持以客戶為中心，總結了三點核心經(jīng)營理念：一是方便客戶使用，不讓客戶賠錢，能給客戶省錢，還讓客戶賺錢的車輛才是好產(chǎn)品；二是用行業(yè)知識為客戶提供專業(yè)解決方案；三是為車輛提供全生命周期增值服務，為客戶提供銷售、租賃、回購、寄售、運營、售后等一條龍服務。同時，他表示還要辨別客戶偽需求，解決真需求，只有雙贏，才能讓業(yè)績倍增。

逐鹿中原 萬億新能源賽道拐點已來

國補退出，行業(yè)轉入政策+市場雙驅動的新發(fā)展階段，政策驅動依然給市場帶來巨大紅利?！蛾P于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》明確，2023-2025年，通過全國試點推進公共領域車輛電動化，城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送領域新增及更新車輛中新能源汽車占比力爭達到80%。

楊松山表示，基于種種跡象，八匹馬新能源認為萬億級新能源賽道拐點已經(jīng)到來。而廣東等走在行業(yè)前列的頭部市場逐漸走向飽和，中原市場是下一個值得重點關注市場。

近年來，河南省圍繞打造“現(xiàn)代國際物流中心、全產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代物流強省”，制定和出臺了一系列推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展利好政策，中原市場大有可為。特別是河南將“物流拉動”和“三駕馬車”（投資、消費、出口）擺在同樣重要位置，變成了“四個拉動”，河南物流業(yè)發(fā)展也迎來了新動能。

楊松山介紹，2022年5月河南省委省政府印發(fā)了《關于加快現(xiàn)代物流強省建設的若干意見》指出要培育100家全國領軍型、特色標桿型、新興成長幸物流“豫軍”。同年12月，河南省政府發(fā)布《大力提升市場信心促進經(jīng)濟穩(wěn)定向好政策措施》，加快公共領域車輛電動化替代、充電樁基礎設施全覆蓋、加大對行業(yè)龍頭、鏈主企業(yè)的支持力度、統(tǒng)籌推進鄭汴洛濮氫走廊和鄭州燃料電池汽車示范應用城市群建設。2023年2月，《河南省碳達峰實施方案》大力發(fā)展新能源，科學發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，推進鄭州、新鄉(xiāng)、開封、焦作、安陽、洛陽建設國家氫燃料電池示范城市群，到2025年全省推廣示范各類氫燃料電池汽車力爭突破5000輛。

聚焦綠色城配 八匹馬7大服務破解行業(yè)痛點

“新能源商用車城配市場的痛點已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的最大掣肘。”楊松山表示，八匹馬新能源希望通過和同行分享交流，共同探討市場痛點解決之道，撥開迷霧，洞見未來。

楊松山介紹，針對客戶需求的五大痛點，八匹馬新能源推出了7大服務，不僅能有效解決客戶痛點，還為客戶提供了兩項增值服務。

一是一體化變革重構商業(yè)模式，并形成平臺級基礎設施，滿足各類個性化需求，解決客戶產(chǎn)品痛點。二是搭建“一體化、全流程、全鏈路”綜合性服務平臺，為客戶提供從車輛出廠到銷售、租賃、運營、售后、殘值回收全生命周期的服務，解決用戶成本痛點。三是保值營銷、車輛3年后可買斷、可回購、可延長分期（5年），解決金融痛點，讓客戶買得起用得好。四是構建輻射全國租售一體的服務網(wǎng)絡租售并舉，通過根據(jù)不同細分客戶的需求痛點和不同車輛的優(yōu)點制定多樣化租售方案，共建零碳城配運力體系、提升城配運力可控性、提高車輛資產(chǎn)收益，解決租售痛點。五是通過專業(yè)的售后團隊和主機廠售后體系、自建售后體系、自營備件中心、充電配套設施、車輛保險集采、車輛殘值回收，解決客戶對車輛的服務之憂。

此外，八匹馬新能源還為客戶提供倉配一體化增值服務和網(wǎng)絡貨運增值服務。楊松山介紹，八匹馬打造全方位覆蓋城市主城區(qū)20萬平方的智能倉儲配送中心，根據(jù)城配客戶的需求，提供新零售定制運力解決方案、快遞快運經(jīng)濟運力解決方案、商超門店配送智能運力解決方案、同城平臺貨車可控運力解決方案。網(wǎng)絡貨運增值服務方面，八匹馬新能源通過完備的新能源商用車使用場景，開展網(wǎng)絡貨運業(yè)務，通過數(shù)智化賦能，整合物流資源、促進五流（信息流、訂單流、資金流、物流和稅票流）合一、解決合規(guī)運營痛點。

最后，楊松山還從政策和市場、生態(tài)和競爭、金融和租賃等維度，分享了對新能源商用車的未來的思考。他認為，新能源商用車即將迎來高速增長期的“黃金十年”，生態(tài)、競爭、金融、租賃都帶來機遇和挑戰(zhàn)，“路雖遠，行則將至，事雖難，做則必成?！?/p>

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