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3月9日，數(shù)字貨運平臺維天運通（品牌名“路歌”）正式在港交所掛牌上市，股票代碼為02482.HK。滿幫集團2021年在美股上市，快狗打車2022年在港股上市，路歌成為第三家上市的公路貨運平臺。

路歌開盤價為2.81港元，較2.9港元/股的發(fā)行價跌3.1%。截至發(fā)稿，路歌股價報2.76港元/股，市值38.47億港元。

路歌本次全球公開發(fā)售4321.1萬股股票，每股定價2.9港元，募集資金約1.25億港元。路歌表示，本次募資將重點用于加強公司數(shù)字貨運服務(wù)、卡友地帶（“線上+線下”貨車司機社區(qū)）和卡加（車后市場服務(wù)）三大核心板塊的業(yè)務(wù)拓展。

招股書顯示，杜兵和馮雷兩人共計持有維天運通將近40%的股份。螞蟻集團全資子公司上海云鑫創(chuàng)業(yè)投資有限公司是路歌最大的外部股東，共持有公司約14%股份，并在金融支付服務(wù)領(lǐng)域、區(qū)塊鏈技術(shù)等方面與公司進行深度合作。

2019年至2021年，路歌的年收入分別約為35.61億元、46.65億元、62.97億元，年復(fù)合增長率為33.0%；凈利潤分別約為-329.8萬元、2607萬元、5074.4萬元。而受疫情影響，路歌預(yù)期2022年的凈利潤將遠低于2021年的凈利潤。

國內(nèi)公路貨運市場長期高度分散，托運方與貨車司機之間信息不對等，貨主貨運成本高，整個行業(yè)效率低下。交通運輸部原總工程師周偉曾提到，道路貨運行業(yè)內(nèi)長期積累的“多、小、散、弱”等結(jié)構(gòu)性矛盾日益突出，普通運力相對過剩。

在這樣的市場背景下，傳統(tǒng)整車運輸市場向數(shù)字貨運市場轉(zhuǎn)型，數(shù)字貨運平臺也應(yīng)運而生，滿幫、維天運通、福佑卡車、G7易流等一批相關(guān)企業(yè)入局。這些企業(yè)將傳統(tǒng)的物流園配貨流程轉(zhuǎn)移到線上，并提供數(shù)字化的貨運解決方案。

以線上GTV計，滿幫是中國第一大數(shù)字貨運平臺，2021年其平臺GTV達到了2623億元。路歌2021年的GTV為380億元。

根據(jù)灼識咨詢的資料，2021年數(shù)字貨運平臺在整車運輸市場的滲透率僅有10.7%。灼識預(yù)測，到2026年，數(shù)字貨運在整車運輸市場的滲透率將達到16.8%。

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