(資料圖)

中韓雙方將在威海港、威海機場、仁川港、仁川機場四個海港和空港間，開展整車運輸。

日前，中國交通運輸部、海關(guān)總署與韓國國土交通部、關(guān)稅廳關(guān)于中韓多式聯(lián)運（威海-仁川）試運行的諒解備忘錄正式生效。

根據(jù)備忘錄，中韓雙方將在威海港、威海機場、仁川港、仁川機場四個海港和空港間，開展整車運輸，推進兩國國際物流一體化協(xié)同發(fā)展。

這是中韓兩國間首次探索“陸海陸”聯(lián)運新方式，即裝載貨物的運輸車輛，從空港（含綜保區(qū)）出發(fā)至海港后，通過威海與仁川之間的中韓客貨班輪航線，直接運送到對方國家，入境抵達對方城市海港后，不需換乘對方國家的運輸工具，由原車直接沿固定線路將貨物送往對方城市空港（含綜保區(qū)）的業(yè)務(wù)模式。

與現(xiàn)行運輸模式相比，該模式可減少報關(guān)、裝卸及換車等環(huán)節(jié)，物流成本降低約30%，物流時間縮短約5個小時。

這是中韓地方合作的歷史性突破，標(biāo)志著多年來威海與仁川共同推動的“四港聯(lián)動”物流一體化工作有了實質(zhì)性進展，整車運輸業(yè)務(wù)啟動有了政策依據(jù)。

關(guān)鍵詞： 物流成本 物流一體化 四港聯(lián)動