文 / 現(xiàn)代物流報全媒體記者 何文忠

(資料圖片僅供參考)

據(jù)公安部統(tǒng)計，2022年全國機動車保有量達4.17億輛，其中汽車3.19億輛。

自轎車進入家庭以來，過去銷售的汽車也逐步達到報廢年限，有價值、可再利用的零部件數(shù)量逐年增加。《報廢機動車回收管理辦法》提出，國家鼓勵報廢機動車回收拆解行業(yè)市場化、專業(yè)化、集約化發(fā)展，推動完善報廢機動車回收利用體系，提高回收利用效率和服務(wù)水平。這使得拆車件行業(yè)進一步合法化。

汽車配件回用件行業(yè)正在成為快速增長的藍海市場。

2月28日，以“新標準、新模式、新理念”為主題的中國汽車回用件應(yīng)用論壇在無錫市成功召開，本屆論壇是國內(nèi)前瞻性汽車回用件論壇，也是首屆探索與研討回用件應(yīng)用的行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇。

作為業(yè)界代表的翹楚，河北省物流產(chǎn)業(yè)集團有限公司總經(jīng)理助理孫繼承、河北慧旅再生資源利用有限公司董事長蘇存江應(yīng)邀出席論壇，與業(yè)界專家共話報廢機動車回收拆解產(chǎn)業(yè)發(fā)展新格局，探索研討汽后產(chǎn)業(yè)“回用件板塊”應(yīng)用的技術(shù)可行性、資源環(huán)境協(xié)調(diào)性和經(jīng)濟可持續(xù)性。

目前，雖然我國汽車回用件市場規(guī)模很大，但拆車件流通還存在很多痛點。如國內(nèi)有七百余家正規(guī)資質(zhì)的報廢汽車回收拆解企業(yè)，但他們高度分散、拆解標準不統(tǒng)一、嚴重依賴中間商、很難直接對接中游經(jīng)銷商與下游維修企業(yè)，導(dǎo)致整個流通鏈條信息不透明、服務(wù)不標準、供需難匹配、交易效率低。

“黨的二十大報告指出，我們要加快發(fā)展方式綠色轉(zhuǎn)型，實施全面節(jié)約戰(zhàn)略，發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)。為產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向?！睂O繼承在接受現(xiàn)代物流報全媒體記者采訪時說道，目前，我國汽車回用件無國標、無關(guān)鍵技術(shù)、無互聯(lián)網(wǎng)交易平臺，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅嚮赜眉魍ㄐ始贝岣摺?/p>

談及產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方式，孫繼承表示：“應(yīng)著力構(gòu)建回用件標準體系框架，促進行業(yè)規(guī)范化、規(guī)模化發(fā)展，推動報廢機動車回收利用產(chǎn)業(yè)快速、健康發(fā)展，與行業(yè)上下游共同建立拆車件生態(tài)，提高拆車件流通效率。”

“我們應(yīng)立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破。共建共創(chuàng)共贏綠色生態(tài)文明可持續(xù)經(jīng)營發(fā)展管理的新模式和新理念，助推行業(yè)實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標。”在業(yè)內(nèi)深耕多年的蘇存江對行業(yè)發(fā)展的建議一語中的。

孫繼承一行觀摩會議主辦方新三洲循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園。

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