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試飛廠機(jī)務(wù)一單元特設(shè)班 榮獲陜飛公司2022年度“先進(jìn)班組”

無(wú)論是在廠內(nèi)試飛生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，還是外場(chǎng)試飛保障現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)論是數(shù)九寒冬的隆冬時(shí)節(jié)還是烈日炎炎的酷暑時(shí)分，不管是正常工作日還是周末、節(jié)假日，也不管是白天還是晚上，哪里有需要，哪里有任務(wù)，哪里有急需，哪里就有他們奮斗的身影。他們和試飛廠所有機(jī)務(wù)人員一起，面對(duì)繁重的試飛生產(chǎn)轉(zhuǎn)場(chǎng)任務(wù)，在班長(zhǎng)李代森的帶領(lǐng)下，不畏艱辛、迎難而上、團(tuán)結(jié)拼搏、齊力攻堅(jiān)，出色完成了多型多架機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)、鉛封、外場(chǎng)試飛保障任務(wù)，為公司年度生產(chǎn)交付目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出了積極貢獻(xiàn)，用實(shí)際行動(dòng)和實(shí)績(jī)實(shí)效踐行了“航空?qǐng)?bào)國(guó)、航空強(qiáng)國(guó)”的使命和擔(dān)當(dāng)。他們，就是被稱為試飛線上“尖刀班”的試飛廠機(jī)務(wù)一單元特設(shè)班的24名職工，班組獲得“2022年度公司先進(jìn)班組”稱號(hào)。今天，帶上一顆小小的好奇心，就讓我們聊一聊關(guān)于他們的故事。

年輕無(wú)畏，從不懼怕困難

試飛廠機(jī)務(wù)一單元特設(shè)班承擔(dān)著飛機(jī)電氣、儀表、無(wú)雷三個(gè)專業(yè)的飛機(jī)地面調(diào)試和飛行保障工作。去年，面對(duì)飛機(jī)交付壓力空前、人力資源極其匱乏、多架機(jī)并行作業(yè)等重重困難，作為團(tuán)隊(duì)“領(lǐng)頭雁”的李代森，帶領(lǐng)這群平均年齡不足30歲的青年隊(duì)員們，團(tuán)結(jié)奮戰(zhàn)、頑強(qiáng)拼搏，力保節(jié)點(diǎn)。尤其是去年10月份，因受疫情封控影響，在僅有9名專業(yè)機(jī)務(wù)人員在崗的情況下，面對(duì)新機(jī)調(diào)試、多架機(jī)用戶檢驗(yàn)和接裝，工作強(qiáng)度前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，以強(qiáng)烈的責(zé)任心和奉獻(xiàn)擔(dān)當(dāng)精神，經(jīng)受住了疫情防控和試飛生產(chǎn)任務(wù)艱巨的雙重考驗(yàn)和重重壓力，他們心往一處想、勁往一處使，沖鋒陷陣、攻堅(jiān)克難，最終按節(jié)點(diǎn)完成了試飛生產(chǎn)交付任務(wù)。

人員緊缺 依然不拖節(jié)點(diǎn)

10月底的一天，在單元長(zhǎng)孟曉濤、劉向偉帶領(lǐng)下，李代森、陳園園、任俊杰、安瑞、安學(xué)斌、李巖等在順利完成了一架新機(jī)啟封試車工作后，又投入到另一架機(jī)的前緣安裝工作中。這活兒看似不難，可絕不輕松。長(zhǎng)約6、7米，短約2、3米的飛機(jī)前緣，需要拆卸蒙皮并進(jìn)行安裝，這活兒需要好體力，因?yàn)槊繅K前緣上有成百至上千顆螺釘，極易出現(xiàn)漏裝、安裝不到位的情況，影響交付節(jié)點(diǎn)。雖說(shuō)日常沒(méi)少干這類工作，但是以往可是整個(gè)單元幾十號(hào)職工齊齊上陣，這次，連一半人也湊不齊，能順利完成么？從下午至深夜12點(diǎn)半，整整鏖戰(zhàn)8個(gè)多小時(shí)，在拆卸安裝工作順利完成并一次檢驗(yàn)合格后，他們才趕緊回到臨時(shí)安扎在辦公室、庫(kù)房的地鋪上休息?！爸灰覀凖R心協(xié)力，敢打硬仗，就沒(méi)有攻不下的堡壘”，班長(zhǎng)李代森如是說(shuō)。

勇敢擔(dān)責(zé)，誓要提質(zhì)增效

“安全質(zhì)量工作沒(méi)有萬(wàn)一”。作為“尖刀班”的“領(lǐng)頭羊”，李代森深知這個(gè)道理。他說(shuō)，“保證每一架飛機(jī)地面安全、順利地完成調(diào)試試飛工作，高質(zhì)量交付到用戶手中，就是我們最大的心愿?！苯衲?7歲的他在加強(qiáng)班組管理、試飛安全質(zhì)量、隊(duì)伍建設(shè)，提質(zhì)增效工作上沒(méi)少下工夫：狠抓流程和指令卡管理工作，建立《流程記錄本》《指令卡記錄本》，按照專業(yè)分類安排專人實(shí)時(shí)記錄在產(chǎn)飛機(jī)流程信息，為每一架飛機(jī)建立檔案，盡全力做好定期維護(hù)；通過(guò)看板管理直觀展示各架機(jī)生產(chǎn)進(jìn)度、缺件狀態(tài)和停放機(jī)位變化，確保各專業(yè)機(jī)務(wù)分隊(duì)之間工作信息暢通無(wú)阻、高效傳達(dá)，確保生產(chǎn)狀態(tài)、生產(chǎn)質(zhì)量、安全全程受控。為更好地掌握各類信息，在生產(chǎn)組織和安全生產(chǎn)方面，他更是早早做足了功課，比如提前梳理好各分項(xiàng)工作計(jì)劃，細(xì)化落實(shí)到月、周、天、人；提前預(yù)判工作進(jìn)度，統(tǒng)籌工作安排和計(jì)劃部署，科學(xué)分配好任務(wù)、人員、設(shè)備和車輛；提前做好與用戶的深入溝通和協(xié)調(diào)，推動(dòng)每一項(xiàng)工作有序展開，幫助每一名隊(duì)員都能在各自的工作崗位上發(fā)揮出最大的效能。

人勤春來(lái)早，開局即決戰(zhàn)。高效的舉措激發(fā)隊(duì)員們濃烈的工作熱情，科學(xué)的部署更是讓這個(gè)小分隊(duì)凝聚力空前。面對(duì)越來(lái)越多的工作任務(wù)和越來(lái)越高的標(biāo)準(zhǔn)要求，他們正情緒飽滿，干勁十足，繼續(xù)向著更高、更遠(yuǎn)的目標(biāo)邁進(jìn)！

關(guān)鍵詞： 航空工業(yè)