春節(jié)過(guò)后，各大快遞企業(yè)省區(qū)公司相繼召開(kāi)網(wǎng)絡(luò)大會(huì)，制定新一年發(fā)展政策，有的強(qiáng)調(diào)以業(yè)務(wù)量為主，有的側(cè)重服務(wù)質(zhì)量，也有企業(yè)對(duì)派費(fèi)進(jìn)行調(diào)整。

節(jié)后迅速恢復(fù)的快遞量，并沒(méi)有給末端網(wǎng)點(diǎn)帶來(lái)多少緩沖時(shí)間，他們一邊面臨小哥的緊缺，另一方面著手應(yīng)付總部不斷調(diào)整的考核方案。

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“沒(méi)有了疫情期間的補(bǔ)貼，相應(yīng)的考核制度同步收緊，2023年快遞網(wǎng)點(diǎn)將比前兩年更難?！睆V東一位加盟商告訴億豹網(wǎng)，房租優(yōu)惠政策沒(méi)有了，貨車(chē)通行也嚴(yán)格了，網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)成本一下就上來(lái)了，而營(yíng)收層面并沒(méi)有改變，反而支出越來(lái)越多。

各大總部預(yù)告利潤(rùn)普遍上漲之后，對(duì)今年的行業(yè)增速普遍呈樂(lè)觀態(tài)度。而對(duì)各大省區(qū)來(lái)說(shuō)，為了完成總部的指標(biāo)，不得不將壓力層層分包給網(wǎng)點(diǎn)。

另一位產(chǎn)糧區(qū)加盟商表示，今年省區(qū)制定了業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)20%的任務(wù)，相應(yīng)的考核也更加嚴(yán)格，局部地區(qū)價(jià)格戰(zhàn)肯定不會(huì)停止。

網(wǎng)點(diǎn)接下來(lái)又將考核指標(biāo)下發(fā)到小哥，在派費(fèi)上漲無(wú)望的情況下，末端的壓力逐漸加大，這也成為加盟商與小哥逃離快遞行業(yè)的根本原因。

一位做了8年的網(wǎng)點(diǎn)老板表示，春節(jié)之前按照每票200元的價(jià)格，日派2000票的網(wǎng)點(diǎn)賣(mài)了40萬(wàn)，他說(shuō)沒(méi)有經(jīng)營(yíng)的束縛過(guò)節(jié)一身輕松。而更多的網(wǎng)點(diǎn)老板選擇在堅(jiān)守中觀望，也有一些把股份稀釋?zhuān)档唾Y金風(fēng)險(xiǎn)。

記者發(fā)現(xiàn)，在總部經(jīng)營(yíng)策略的干預(yù)下，不同品牌的網(wǎng)點(diǎn)狀況也在加速兩極分化。意識(shí)到問(wèn)題嚴(yán)重性，在經(jīng)歷了惡性?xún)r(jià)格戰(zhàn)洗禮后，總部們不約而同表示將以網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展為核心，通過(guò)降本增效、數(shù)字轉(zhuǎn)型提升全網(wǎng)戰(zhàn)斗力，而末端資源的爭(zhēng)奪將更加激烈。

毋庸置疑，總部的罰款與考核絕對(duì)不會(huì)放松，但如何保持政策的靈活性就成了競(jìng)爭(zhēng)的分水嶺。

對(duì)于以罰代管的加盟體制而言，罰款不是最終目的，督促網(wǎng)點(diǎn)提升服務(wù)與效率才是王道。如果次月考核合格，有的總部會(huì)進(jìn)行全額罰款返還，這也成為激勵(lì)進(jìn)步的另外一種方式。

除了通達(dá)兔等加盟制企業(yè)之外，直營(yíng)快遞的競(jìng)爭(zhēng)策略也在不斷調(diào)整。日前，京東快遞小哥派費(fèi)調(diào)整即將落地，首重一公斤以?xún)?nèi)1.5元，續(xù)重派費(fèi)為（續(xù)重-首重）X 0.2元。

與此同時(shí)，取件、號(hào)卡、冷鏈等增值業(yè)務(wù)派費(fèi)同步調(diào)整，五險(xiǎn)一金、餐補(bǔ)、寒暑津貼也有所調(diào)整，具體內(nèi)容各大戰(zhàn)區(qū)略有不同。

派費(fèi)調(diào)整事關(guān)末端隊(duì)伍穩(wěn)定大局，京東此次調(diào)整的初衷在于調(diào)動(dòng)小哥積極性，鼓勵(lì)小哥開(kāi)拓更多業(yè)務(wù)，加大外部訂單流量，提升平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力。

小哥越來(lái)越難招的同時(shí)，順豐在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的布局不斷提速。近日，順豐高端物流無(wú)人機(jī)制造基地項(xiàng)目正式備案，該項(xiàng)目位于江西贛州，主要生產(chǎn)中小型無(wú)人機(jī)，首期投資30億元，預(yù)計(jì)年內(nèi)竣工，年產(chǎn)值可達(dá)50億元。

當(dāng)前快遞行業(yè)淘汰賽進(jìn)入提速階段，龍頭企業(yè)的差距逐漸加大。行業(yè)發(fā)展拐點(diǎn)已至，末端隱藏的矛盾正在放大，誰(shuí)先解決末端瓶頸，就有望在未來(lái)的爭(zhēng)奪中占據(jù)有利身位。

關(guān)鍵詞： 最終目的 樂(lè)觀態(tài)度 以罰代管