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近日，2艘載運(yùn)13萬(wàn)噸大豆的船舶在天津大沽口海事局精心保障下順利抵靠天津港碼頭，以5L裝的包裝食用油計(jì)算，該批大豆可轉(zhuǎn)化為520萬(wàn)桶食用油。天津大沽口港區(qū)作為北方重要糧油集散地，港區(qū)內(nèi)的天津臨港糧油產(chǎn)業(yè)園是北方重要糧油加工基地，擁有當(dāng)前國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化程度最高的糧油碼頭，是典型的“前碼頭后工廠”產(chǎn)業(yè)模式。2023年春運(yùn)期間，大沽口海事局強(qiáng)化各項(xiàng)監(jiān)管服務(wù)舉措，全力做好糧油“海上春運(yùn)”服務(wù)保障工作。

首先，優(yōu)化政務(wù)受理“綠色通道”。大沽口海事局切實(shí)將“雙零三優(yōu)”（船舶零待時(shí)、生產(chǎn)零延誤、優(yōu)先進(jìn)港、優(yōu)先辦理、優(yōu)先檢查）服務(wù)舉措落到實(shí)處，實(shí)行海事政務(wù)24小時(shí)全天候網(wǎng)上受理，為重要民生物資船舶辦理出口岸手續(xù)提供便利條件，節(jié)約時(shí)間成本。

其次，全要素水上“大交管”高效協(xié)同作業(yè)。大沽口海事局充分利用VTS、CCTV、AIS、海巡船、無(wú)人機(jī)等手段，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)執(zhí)法一體化監(jiān)管，為糧油物資運(yùn)輸提供24小時(shí)全方位信息化監(jiān)管服務(wù)。

再次，優(yōu)化溝通機(jī)制及時(shí)共享信息。大沽口海事局進(jìn)一步優(yōu)化溝通機(jī)制，加強(qiáng)與港務(wù)公司、碼頭方、船舶代理公司、引航中心、氣象部門(mén)的溝通聯(lián)系，科學(xué)安排糧油運(yùn)輸船舶進(jìn)出港方案，保障各項(xiàng)信息傳遞及時(shí)暢通。

最后，護(hù)航保障工作落實(shí)到位。糧油運(yùn)輸船舶特殊性較強(qiáng)，尤其散糧運(yùn)輸船舶噸位都比較大，當(dāng)船舶進(jìn)入VTS報(bào)告區(qū)之后，大沽口海事局派遣海上巡航力量?jī)?yōu)化船舶進(jìn)港通航環(huán)境，對(duì)航道水域存在的礙航風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行快速處置，保障船舶順利靠港。

此外，大沽口海事局還對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行專業(yè)監(jiān)督管控。大沽口依托 “智檢伴航”專家團(tuán)隊(duì)，對(duì)到港糧油運(yùn)輸船舶開(kāi)展安全監(jiān)督檢查，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，指導(dǎo)船方及時(shí)糾正并消除隱患，既保證安全，又保障船期。

據(jù)了解，2023年1月1日以來(lái)，該轄區(qū)共到港糧油船舶10艘次，同比增長(zhǎng)50%，糧油卸貨總量達(dá)51.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)73.1%。預(yù)計(jì)2023年春運(yùn)期間，大沽口海事局將保障100余萬(wàn)噸糧油重點(diǎn)民生物資安全運(yùn)輸，為春運(yùn)期間海上重點(diǎn)民生物資運(yùn)輸安全穩(wěn)定貢獻(xiàn)海事力量。

關(guān)鍵詞： 物資運(yùn)輸 同比增長(zhǎng) 天津海事局