回顧2022，受需求疲弱、疫情等多重因素影響，鋼材市場(chǎng)出現(xiàn)“塌房式”下挫。2023年，隨著宏觀政策加碼以及市場(chǎng)需求回暖，鋼市能否走出下行周期，迎來(lái)繁榮？

從今天起，本報(bào)社將推出《“預(yù)見(jiàn)”2023 鋼市》系列報(bào)道，邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)“大家”品評(píng)鋼鐵行業(yè)趨勢(shì)，預(yù)測(cè)2023年鋼鐵業(yè)走向。

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文 / 現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者何文忠張旭

2022年，散發(fā)疫情壓制下需求兌現(xiàn)強(qiáng)度不及預(yù)期，俄烏地緣政治沖突、美聯(lián)儲(chǔ)持續(xù)加息沖擊攪動(dòng)大宗商品市場(chǎng)劇烈動(dòng)蕩，多重因素?cái)_動(dòng)下，2022年鋼材市場(chǎng)寬幅震蕩，價(jià)格中樞整體下移，部分品種一度創(chuàng)下多年新低。那2023年鋼材市場(chǎng)呈現(xiàn)出怎樣的走勢(shì)，是否會(huì)迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)？針對(duì)業(yè)內(nèi)關(guān)注的這些熱點(diǎn)問(wèn)題，記者采訪了好運(yùn)虎黑色產(chǎn)業(yè)研究總監(jiān)李玥瀅，請(qǐng)她對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行解答。

現(xiàn)代物流報(bào)：隨著疫情防控措施優(yōu)化以及各類政策積極落地，預(yù)計(jì)2023年，鋼市價(jià)格行情如何？

李玥瀅：2023年，隨著疫情掣肘解除，全力拼經(jīng)濟(jì)時(shí)代，鋼市有望走出下行周期，迎來(lái)新的繁榮周期。

從疫情防控政策“新二十條”到“新十條”，再到現(xiàn)在將新冠歸為“乙類乙管”，2023年疫情將從管控走向全面放開(kāi)，其對(duì)鋼材市場(chǎng)供需兩端掣肘作用將實(shí)現(xiàn)松綁。特別是在拼經(jīng)濟(jì)，各項(xiàng)宏觀政策集中落地的背景下，發(fā)展經(jīng)濟(jì)將取代疫情防控成為政策新的基調(diào)和發(fā)力點(diǎn)，在這一背景下，鋼材市場(chǎng)有望回歸常態(tài)化。在我看來(lái)，2023年鋼市將整體呈現(xiàn)供需雙強(qiáng)格局，鋼材價(jià)格中樞較2022年將有所上移，整體上移空間在100元~200元/噸不等。具體來(lái)看，2023年為前低后高，下半年行情將好于上半年行情。

現(xiàn)代物流報(bào)：2023年鋼市供求情況如何？請(qǐng)分別從供給側(cè)和需求側(cè)來(lái)談?wù)勪摬氖袌?chǎng)呈現(xiàn)何種特點(diǎn)。

李玥瀅：就基本面來(lái)看，和2022年供需收縮格局不同，2023年供需均將迎來(lái)邊際修復(fù)和擴(kuò)張，供需兩側(cè)均會(huì)有突破性表現(xiàn)。

就供給側(cè)而言，少了疫情的擾動(dòng)和限制，鋼廠生產(chǎn)將回歸常態(tài)化，產(chǎn)能釋放較2022年將有所加快，市場(chǎng)供給側(cè)壓力或得到一定程度強(qiáng)化。但是，要關(guān)注的是2023年鋼鐵行業(yè)節(jié)能減排目標(biāo)設(shè)定，減排目標(biāo)的重新設(shè)置對(duì)鋼廠產(chǎn)能釋放抑制作用影響巨大。整體看來(lái)，2023年供給側(cè)資源釋放將有所增大但整體擴(kuò)張空間有限。只是，不排除特定時(shí)間在價(jià)格、利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)下，資源加快釋放導(dǎo)致市場(chǎng)階段性供需錯(cuò)配可能。

就需求側(cè)而言，2023年鋼材消費(fèi)需求將迎來(lái)修復(fù)性增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃院發(fā)布的最新數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2023年我國(guó)鋼材需求量為9.1億噸，需求仍維持在9億~10億噸之間，對(duì)市場(chǎng)的壓艙石效應(yīng)仍在。具體來(lái)看，2023年鋼材需求整體為內(nèi)強(qiáng)于外，內(nèi)需依然是拉動(dòng)鋼市的核心驅(qū)動(dòng)力。

一方面，穩(wěn)增長(zhǎng)政策持續(xù)加碼，以鐵公基為代表的固定資產(chǎn)投資對(duì)鋼材需求拉動(dòng)將保持高強(qiáng)度和高韌性，成為鋼需的主要貢獻(xiàn)者。另一方面，經(jīng)歷了2022年的筑底后，2023年房地產(chǎn)將在政策拉動(dòng)下有望底部回升，房地產(chǎn)行業(yè)的鋼材需求拉動(dòng)有望止跌回升。此外，制造業(yè)也將逐漸走出疫情影響，景氣度回升，相關(guān)需求有望穩(wěn)中回升。

現(xiàn)代物流報(bào)：從目前出臺(tái)的宏觀政策來(lái)看，在中國(guó)鋼材需求的大類結(jié)構(gòu)中，預(yù)測(cè)2023年哪一類用材需求量會(huì)大幅度提升？

李玥瀅：2022年由于地產(chǎn)行業(yè)持續(xù)低迷，螺紋為代表的長(zhǎng)材需求整體表現(xiàn)長(zhǎng)期弱于板材。這一點(diǎn)在好運(yùn)虎平臺(tái)華南、華東地區(qū)周度終端消耗數(shù)據(jù)方面就有所體現(xiàn)。受疫情和房地產(chǎn)錢荒影響，螺紋鋼周度終端消耗增長(zhǎng)遠(yuǎn)不如板材。2023年作為經(jīng)濟(jì)穩(wěn)增長(zhǎng)關(guān)鍵一年，基建投資、房地產(chǎn)投資全面發(fā)力下，以螺紋鋼為代表的建筑鋼材需求有望走出2022年的低迷，迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)。同時(shí)，受能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，風(fēng)、光產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及鋼結(jié)構(gòu)應(yīng)用推廣的加速，2023年鋼管、型材等鋼結(jié)構(gòu)用鋼需求也十分可觀。而隨著新能源汽車快速發(fā)展，裝備制造產(chǎn)業(yè)投資提速，制造企業(yè)對(duì)于板材的需求也將保持相當(dāng)韌性?？傮w來(lái)看，2023年各品類鋼材需求均將迎來(lái)增長(zhǎng)機(jī)遇，建筑鋼材需求增速或?qū)㈩I(lǐng)跑，市場(chǎng)需求的季節(jié)性變化有望回歸，旺季市場(chǎng)需求成色有望加強(qiáng)。

現(xiàn)代物流報(bào)：與2022年相比，預(yù)測(cè)2023年鋼材進(jìn)出口走勢(shì)如何？

李玥瀅：出口作為鋼材需求拉動(dòng)三駕馬車之一，在成功破億之后近些年來(lái)一直處于峰值后的回落狀態(tài)。在我看來(lái)，2023年鋼材出口整體規(guī)模和2022年相比整體相當(dāng)，出口總量難有爆發(fā)性增長(zhǎng)可能，總體維持在6300萬(wàn)噸左右。這主要是因?yàn)椋?023年海外市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)仍處于衰退周期中，鋼材需求整體小幅回落，海外市場(chǎng)需求收縮將對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)鋼材走出去形成一定的壓制作用。同時(shí)，考慮到我國(guó)對(duì)中低端鋼材出口的限制政策仍在，因此，2023年鋼材出口規(guī)模難以實(shí)現(xiàn)有效放量。

總體來(lái)看，2023年我國(guó)鋼材進(jìn)出口將整體維持穩(wěn)定，規(guī)模暫不會(huì)出現(xiàn)大規(guī)模波動(dòng)。就結(jié)構(gòu)而言，高端鋼材進(jìn)口保持穩(wěn)定，半成品產(chǎn)品進(jìn)口或?qū)⒗^續(xù)保持一定比例增長(zhǎng)，以彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)空缺。出口方面，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，中高端產(chǎn)品出口比例增加，機(jī)電等間接出口也值得期待。

現(xiàn)代物流報(bào)：2023年，鋼材市場(chǎng)面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

李玥瀅：2023年鋼市最大機(jī)遇在于經(jīng)濟(jì)走出疫情陰霾，宏觀層面趨于明朗，鋼材需求結(jié)束連續(xù)兩年下滑迎來(lái)新的增長(zhǎng)，這有助于堅(jiān)定市場(chǎng)信心。但是，行業(yè)盈利處于谷底，也讓2023年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)充滿挑戰(zhàn)。如何提升盈利水平將成為2023年產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)必須面對(duì)的難題。

現(xiàn)代物流報(bào)：面對(duì)這些機(jī)遇和挑戰(zhàn)，鋼鐵企業(yè)應(yīng)該如何積極應(yīng)對(duì)？

李玥瀅：在我看來(lái)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)可以從以下幾個(gè)方面入手：

對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)而言，一方面要調(diào)整生產(chǎn)方式，借助產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等工具，以銷定產(chǎn)，定制化生產(chǎn)，最大限度降低無(wú)效生產(chǎn)和庫(kù)存資金占用壓力，有效降低成本，改善盈利狀況。同時(shí)可以考慮積極利用期貨、期權(quán)等金融工具對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)，全面提升企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

對(duì)于貿(mào)易流通企業(yè)而言，優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，半倉(cāng)輕庫(kù)存運(yùn)營(yíng)，保證資金流動(dòng)性和資金鏈健康仍是首選，切忌對(duì)賭行情重倉(cāng)操作。同時(shí)可以考慮積極布局終端市場(chǎng)，做終端企業(yè)的服務(wù)商，以此來(lái)拓寬業(yè)務(wù)范圍，打造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。

總之，宏觀政策加碼，產(chǎn)業(yè)需求端回暖，2023年鋼市值得期待。只要找準(zhǔn)方向，相信產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)必然能打贏翻身仗，拼出未來(lái)，迎來(lái)二次騰飛機(jī)會(huì)。

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