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道路是現(xiàn)代交通的基礎(chǔ)，而土路則是道路中非常重要的一個分支。一般來說，夯實的土路具備堅固耐用的特點，并且就地取材，工期短、成本低、修復便利，被大面積使用在城市非主干道路、公園景點、古建筑、農(nóng)村等處。但是這種路有一個問題——容易“和稀泥”。

盡管夯實的土路已經(jīng)具備了一定的防水特性，但是當大雨造成路面積水后，雨水的沖刷還是會使得路面出現(xiàn)不同程度的“和泥”情況。經(jīng)常出行與土路的人應(yīng)該會有共鳴，那就是一到小雨天，土路就顯得泥濘不堪，甚至有時候會有小泥坑，不小心踩到泥水飛濺一褲子。

也正因為如此，解決傳統(tǒng)土地的防水問題成為了提升路面耐用程度的關(guān)鍵。那么有沒有什么辦法能夠解決呢？答案是有的。事實上現(xiàn)代夯土路在修建時會采用固化材料，類似石灰或是土壤黏合劑、有機硅殺菌劑、土壤固化劑等產(chǎn)品，這些添加物能有效的提升土路的強度和耐久度，從而提升路面的防水性。但與此同時，也存在諸如造成土壤污染在內(nèi)的各種問題。而就在近日，一項新的成果不但幫助土路實現(xiàn)了防水到疏水的轉(zhuǎn)變，同時還能保證不對土壤環(huán)境造成污染。

我國團隊受荷葉啟發(fā)，利用多硅聚合物、植物油降解物和植物纖維素等作為原料，純水作為溶劑，采用微乳液法生產(chǎn)了出了一種不含有害物質(zhì)的超疏水乳液。土路施工過程中，只需在夯實壓平前，對翻耕的土壤進行乳液噴灑的工作，在自然曬干后就能讓土路實現(xiàn)疏水的效果。并且這種土壤如有需要是可以實現(xiàn)復墾還田的。據(jù)悉，目前該成果已經(jīng)通過了由浙江大學童菊兒研究員擔任專家委員會主任，交通運輸部公路科學研究院、浙江省生態(tài)與環(huán)境修復技術(shù)協(xié)會、北京林業(yè)大學等單位專家組成的鑒定委員會的鑒定，并投入多條土路的建設(shè)中使用(信息來源：科技日報)。

結(jié)語：許多人或許會有疑問，為什么水泥路、柏油路普及的今天，水泥路還有那么廣闊的應(yīng)用場景，但實際上其中原因很簡單，因為土路具備更好的環(huán)境自由度，能夠根據(jù)需要重新將有效的面積用于耕作或者是森林建設(shè)。而從技術(shù)的層面來說，化土為路本身就是一種傳統(tǒng)技術(shù)上發(fā)展起來的技術(shù)，許多不適合鋪設(shè)水泥路、柏油路的地方也可以由此來建設(shè)一條平坦的大路，甚至在海綿城市建設(shè)中，展現(xiàn)出了廣泛而可靠的用途。也正因為此，這種在不破壞土壤環(huán)境前提下讓土路防水耐用的現(xiàn)代技術(shù)，展現(xiàn)的其實是未來廣闊的應(yīng)用前景。

關(guān)鍵詞： 土壤環(huán)境 可以實現(xiàn)