環(huán)球即時(shí):全國(guó)首個(gè)新能源汽車檢測(cè)站投用 為產(chǎn)業(yè)發(fā)展補(bǔ)上檢測(cè)環(huán)節(jié)
(資料圖片)
12月8日,重慶市公安局交巡警總隊(duì)發(fā)布消息稱,由重慶市公安局交巡警總隊(duì)會(huì)同中國(guó)汽車工程研究院在重慶建設(shè)全國(guó)首個(gè)新能源汽車檢測(cè)站近日正式投用。
發(fā)展新能源汽車是我國(guó)推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要措施。近幾年,在政策的推動(dòng)下,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,市場(chǎng)規(guī)??焖贁U(kuò)大。據(jù)公安部數(shù)據(jù)顯示,截至今年9月底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1149萬(wàn)輛。其中純電動(dòng)汽車保有量達(dá)926萬(wàn)輛,占新能源汽車總量的80.56%。隨著市場(chǎng)占有量的逐漸增加,針對(duì)新能源汽車的檢驗(yàn)檢測(cè)需求也越來(lái)越大。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚在起步階段,其檢驗(yàn)檢測(cè)也還未建立起完善的體系,不僅缺少國(guó)家層面的新能源汽車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),“電池、電機(jī)、電控”的安全監(jiān)測(cè)手段也存在滯后的問(wèn)題。相較于傳統(tǒng)油車,新能源汽車的技術(shù)還未發(fā)展成熟,關(guān)于電池及制動(dòng)等方面的安全事故屢有發(fā)生,成為一部分消費(fèi)者選購(gòu)新能源汽車的顧慮。因此建設(shè)針對(duì)新能源汽車的檢測(cè)體系對(duì)于市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展都有著非常重要的意義。
在此背景下,重慶在全國(guó)率先開(kāi)展新能源汽車檢測(cè)示范應(yīng)用,建設(shè)了設(shè)全國(guó)首個(gè)新能源汽車檢測(cè)站。據(jù)介紹,該檢測(cè)站除了配備了車速檢測(cè)、制動(dòng)檢測(cè)、燈光檢測(cè)、輪重檢測(cè)、側(cè)滑檢測(cè)以及懸架裝置檢測(cè)等傳統(tǒng)檢驗(yàn)設(shè)備外,還配備了充電檢測(cè)、電安全檢測(cè)、車載綜合檢測(cè)以及整車安全檢測(cè)等應(yīng)用于“三電”的專用檢驗(yàn)設(shè)備。
此外,該新能源汽車檢測(cè)站還構(gòu)建了新能源汽車安全運(yùn)行性能檢驗(yàn)“線上+線下”相結(jié)合的新模式。在線上,依托新能源汽車大數(shù)據(jù)平臺(tái),檢測(cè)站可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、分析及預(yù)警汽車的“電池、電機(jī)、電控”狀況,出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能夠第一時(shí)間將信息推送給交管部門,再由交管部門告知車主;而在線下,檢測(cè)站除開(kāi)展傳統(tǒng)項(xiàng)目檢驗(yàn)外,還可重點(diǎn)針對(duì)異常參數(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)檢測(cè)。
目前,該檢測(cè)站僅能對(duì)新能源小轎車進(jìn)行檢測(cè)。明年上半年檢測(cè)站將新增一條大型車輛檢測(cè)線,進(jìn)一步滿足新能源車輛車主的檢測(cè)需求。
作為全國(guó)首個(gè)新能源汽車檢測(cè)站,該檢測(cè)站一方面為其他地區(qū)建設(shè)新能源汽車檢測(cè)站提供了借鑒,另一方檢測(cè)中積累的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)也可以用于新能源汽車檢測(cè)技術(shù)的研發(fā)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定,從而為新能源產(chǎn)業(yè)補(bǔ)上檢測(cè)環(huán)節(jié)提供支持。
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