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美聯(lián)航9月8日宣布向Eve投資1500萬美元，并同時簽署了200架四座電動飛機（eVTOL）的有條件購買協(xié)議和另外200架該機型的選擇權。Eve電動垂直起降飛機預計最早于2026年開始交付。這標志著美聯(lián)航在空中出租車市場——或稱電動垂直起降飛機市場上的又一項重大投資，并將有可能徹底改變全球各個城市的通勤體驗。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同致力于一系列未來項目，包括Eve飛機的部署和使用，以及對城市空中交通（UAM）生態(tài)系統(tǒng)的研究。

“美聯(lián)航在供應鏈的各個層面對多項前沿技術進行了早期投資，這表明我們在航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新領域的領導者地位，”美聯(lián)航風險投資總裁Michael Leskinen表示?！敖裉?，美聯(lián)航再創(chuàng)歷史，成為第一家公開投資兩家eVTOL公司的大型航空公司。我們與Eve的協(xié)議凸顯了我們對城市空中交通市場的信心，并體現(xiàn)了我們2050年實現(xiàn)凈零碳排放目標的另一個重要基準——不依賴于傳統(tǒng)的碳抵消手段。我們相信，我們的清潔能源技術將徹底改變我們所熟知的航空旅行方式，并像催化劑一樣促使航空業(yè)向可持續(xù)未來轉變?！?/p>

“美聯(lián)航對Eve的投資增強了對我們產(chǎn)品和服務的信任，并鞏固了我們在北美的市場地位，”Eve聯(lián)席首席執(zhí)行官安德烈·斯坦（Andre Stein）表示?！拔蚁嘈?，我們的城市空中交通前沿解決方案，加上我們發(fā)展Eve并繼承巴航工業(yè)飛機制造傳統(tǒng)的全球專業(yè)知識和經(jīng)驗，將為美聯(lián)航量身定做一個快速、經(jīng)濟和可持續(xù)的解決方案，以抵達其樞紐機場并在擁擠的城市環(huán)境中提供通勤服務。這是我們與美聯(lián)航合作推進美國UAM生態(tài)系統(tǒng)發(fā)展的絕佳機遇，我們對此充滿期待?！?/p>

美聯(lián)航是美國第一家創(chuàng)建企業(yè)風險投資公司——United Airlines Ventures（UAV）的大型航空公司。此舉旨在支持該公司實現(xiàn)100%綠色零排放的承諾，并在2050年實現(xiàn)凈零碳排放目標，且不依賴于傳統(tǒng)的碳抵消手段。通過UAV，美聯(lián)航在eVTOL和電動飛機、氫燃料電池發(fā)動機和可持續(xù)航空燃料方面的投資處于行業(yè)領先地位。上月，美聯(lián)航向一家總部位于加州的eVTOL公司支付了1000萬美元的定金，用于購買100架飛機。

美聯(lián)航投資Eve的一部分原因是對UAM市場潛在增長機會的信心，以及Eve與巴航工業(yè)之間的獨特關系。巴航工業(yè)是一家值得信賴的飛機制造商，擁有53年的發(fā)展歷史，并在飛機制造和取證方面有著可靠的經(jīng)驗和記錄。至關重要的是，Eve與巴航工業(yè)的關系還包括，授權使用巴航工業(yè)的服務中心、航材零備件庫，并可得到現(xiàn)場技術人員的服務和支持，這些都為飛機安全、可靠的運營鋪平道路。飛機投入運營后，美聯(lián)航的全部eVTOL機隊都將由Eve團隊提供服務與支持。此外，美聯(lián)航還加入了Eve組建的聯(lián)盟，該聯(lián)盟將于9月12日起在芝加哥模擬UAM運營。

eVTOL不依賴于傳統(tǒng)內燃機，而使用電動機，能夠提供零碳排放的飛行服務，并作為“空中出租車”應用于城市交通市場。Eve的eVTOL設計使用了傳統(tǒng)的固定翼、旋翼和推進器，采用實用且直觀的復合翼（lift-plus-cruise）構型，有利于飛機的安全性、效率、可靠性以及可認證性。該機型的航程為60英里（100公里），與目前傳統(tǒng)飛機相比，它不僅可以提供一種可持續(xù)的通勤方式，而且可以降低90%的噪音。此外，Eve還在研發(fā)全新的空中交通管理解決方案，以促進UAM市場向安全化、規(guī)?；l(fā)展。該軟件旨在與巴航工業(yè)目前現(xiàn)有的空中交通管理軟件享有相同的安全水準，并有望成為助力整個行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略資產(chǎn)。

關鍵詞： 共同開發(fā)