【資料圖】

處暑時(shí)節(jié)，內(nèi)蒙古烏審旗迎來了新一輪降雨。8月27日，長慶鉆井總公司裝備公司副經(jīng)理強(qiáng)華踩著泥濘道路走進(jìn)50626鉆井隊(duì)井場，打開頂驅(qū)控制箱柜門，用小改錐撥弄著線路。不久，頂驅(qū)就飛快轉(zhuǎn)動起來。

雖然強(qiáng)華年逾半百，但在同事心中，他還似年輕人，走起路來腳底生風(fēng)。用同事的話說，“他不是在上井，就是在上井的路上?！睆?qiáng)華認(rèn)為，只有離現(xiàn)場更近，解決問題才更為精準(zhǔn)。

隨著長慶油田水平井規(guī)模開發(fā)，作業(yè)過程中對頂驅(qū)設(shè)備的需求與日俱增。但是，大部分頂驅(qū)設(shè)備在使用過程中卻存在一定的安全隱患，機(jī)械臂易與二層臺發(fā)生刮碰。

為有效杜絕此類隱患，強(qiáng)華開始了技術(shù)攻關(guān)。當(dāng)初，他想從液壓控制系統(tǒng)入手，繪制了相關(guān)草圖。但是，在改造過程中發(fā)現(xiàn)，按照這種思路需要加裝很多附件才能實(shí)現(xiàn)頂驅(qū)與絞車之間的互鎖。雖然能暫時(shí)解決問題，但又增加了新的風(fēng)險(xiǎn)?！叭羰峭ㄟ^‘植入’程序的方式實(shí)現(xiàn)互鎖，既不需要加裝任何東西，又能確保本質(zhì)安全?！睆?qiáng)華回憶道。

頂驅(qū)和絞車互不歸屬，都用獨(dú)立的控制系統(tǒng)完成動作，只有在兩者之間建立通信系統(tǒng)，才能實(shí)現(xiàn)關(guān)聯(lián)。為此，強(qiáng)華將絞車滾筒編碼器信號輸入頂驅(qū)控制系統(tǒng)，并“植入”程序片段，用來計(jì)算機(jī)械臂與二層臺之間的距離，在到達(dá)二層臺之后，輸出信號自動控制絞車剎車制動，并發(fā)出報(bào)警，在操作人員恢復(fù)中位后，才可開始下一步作業(yè)。

強(qiáng)華介紹，“植入”的這部分程序，優(yōu)化了施工流程。只有在完成機(jī)械臂回位這個(gè)動作后，系統(tǒng)才會解綁其他流程，使用起來便捷且安全。（記者 楊增亮）

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