近日，據(jù)媒體報(bào)道，GB 7258--2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)第2號(hào)修改單發(fā)布，自2022年1月1日開始，新生產(chǎn)的乘用車要求配備EDR。

EDR(Event Data Recorder)，即可汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)，也就是我們俗稱的“黑匣子”， 其記錄的信息可重現(xiàn)事故過程，用于汽車事故分析。

據(jù)了解，EDR能用于記錄車輛碰撞前、碰撞時(shí)、碰撞后三個(gè)階段中汽車的運(yùn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)，包括速度、ABS狀態(tài)、方向盤的轉(zhuǎn)向角度、氣囊狀態(tài)、車輛制動(dòng)狀態(tài)等數(shù)據(jù)，能有效還原事故發(fā)生前后的真實(shí)狀態(tài)，稱得上汽車行業(yè)的“黑匣子”。

目前，市面上各種行車記錄儀，記錄的僅是視頻信息、GPS數(shù)據(jù)等，無法對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行記錄。

此前上海車展期間，特斯拉女車主維權(quán)的事情鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，之后所有特斯拉車型都將加上EDR，搭載這套設(shè)備的國產(chǎn)特斯拉車型，也將于明年年初正式投放市場。

不過，在國內(nèi)強(qiáng)制安裝EDR之后，這一部分的費(fèi)用是否會(huì)轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上目前還不得而知。