文 / 現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者 慈洪君

法國(guó)擁有世界上最密集、歐盟國(guó)家中最長(zhǎng)的公路網(wǎng)，也擁有發(fā)達(dá)的、歷史悠久的公共交通系統(tǒng)，對(duì)我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公共交通管理都具有啟示意義。

(相關(guān)資料圖)

一是建立政府與社會(huì)資本合作模式對(duì)于交通領(lǐng)域建設(shè)具有現(xiàn)實(shí)意義?！?/p>

二是鼓勵(lì)公共交通發(fā)展需要雙管齊下。既要激勵(lì)供給端加大提供交通基礎(chǔ)設(shè)施和交通公共服務(wù)的力度，又要鼓勵(lì)需求端采用公共交通，通過(guò)補(bǔ)貼消費(fèi)和打壓私人交通的形式形成合力，形成公共交通發(fā)展的良性循環(huán)。

三是交通領(lǐng)域的環(huán)保節(jié)能是低碳綠色發(fā)展的重要抓手。……

四是交通理論和組織規(guī)劃是提高交通發(fā)展水平的重要條件。我國(guó)交通投資比重明顯側(cè)重于針對(duì)機(jī)動(dòng)車交通的道路和橋梁的建設(shè)，在交通理論、規(guī)劃及人性化的交通布局設(shè)計(jì)方面還與法國(guó)有較大差距。

——中國(guó)交通現(xiàn)代化的戰(zhàn)略研究：從“十三五〞到2049/盛磊著.-北京：企業(yè)管理出版社，2019.12(走向2049的國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略研究/洪崎，賈康，黃劍輝主編）。P138

2023年6月5日，世界環(huán)境日當(dāng)天，中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)首個(gè)司機(jī)碳賬戶體系正式上線。據(jù)悉，該體系由中國(guó)數(shù)字貨運(yùn)平臺(tái)滿幫集團(tuán)聯(lián)合南京郵電大學(xué)共同打造，首批“碳賬戶”將率先開放給全國(guó)3000名貨車司機(jī)。

公路貨運(yùn)是中國(guó)交通領(lǐng)域碳減排的核心戰(zhàn)場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放量約占中國(guó)碳排放總量的10%左右。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中，公路交通所產(chǎn)生的碳排放占比超過(guò)80%，其中公路貨運(yùn)的碳排放占60%以上。要實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的雙碳目標(biāo)，公路物流至關(guān)重要。

如今碳賬戶上線，貨車司機(jī)有了節(jié)能減排的新動(dòng)力。通過(guò)碳賬戶，司機(jī)可以查看自己從事運(yùn)貨獲得的碳資產(chǎn)。為了鼓勵(lì)貨車司機(jī)通過(guò)平臺(tái)節(jié)能減碳，滿幫設(shè)立了一筆綠色專項(xiàng)資金，通過(guò)給司機(jī)發(fā)放對(duì)應(yīng)綠色權(quán)益，調(diào)動(dòng)司機(jī)降低“三空”和提升有效運(yùn)輸里程的積極性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碳減排目的，讓司機(jī)“越跑越賺錢”。

隨著碳賬戶的上線，中國(guó)公路物流綠色化發(fā)展進(jìn)程有望進(jìn)一步加速。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)物流學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)任豪祥此間指出，創(chuàng)建司機(jī)碳賬戶將為公路貨運(yùn)低碳發(fā)展提供一種全新的解決方案和技術(shù)路徑，同時(shí)有利于提高廣大司機(jī)的節(jié)能降碳意識(shí)，培養(yǎng)節(jié)油駕駛習(xí)慣，將綠色低碳落到執(zhí)行層面，落到最實(shí)處。

慈氏物語(yǔ)（微信公眾號(hào)）認(rèn)為，為了人類更加美好的未來(lái)，提升環(huán)境意識(shí)，堅(jiān)持綠色發(fā)展，是各級(jí)政府的責(zé)任，也是企業(yè)的責(zé)任，是物流企業(yè)的使命。

另悉一，7月13日，“電化長(zhǎng)江 ‘零碳’有道”船舶電氣化技術(shù)高峰論壇在湖北武漢隆重舉行。該論壇由中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)有限公司（長(zhǎng)航集團(tuán)）主辦，由丹佛斯（中國(guó)）投資有限公司、湖北省航海學(xué)會(huì)共同承辦。論壇匯集航運(yùn)行業(yè)“政企學(xué)研”重要代表，深入探討內(nèi)河船舶電氣化技術(shù)應(yīng)用的實(shí)施路徑。

會(huì)上，參會(huì)代表聯(lián)合簽署了《長(zhǎng)江航運(yùn)全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展倡議》，這是我國(guó)首個(gè)以內(nèi)河航運(yùn)全產(chǎn)業(yè)鏈綠色發(fā)展為目標(biāo)的倡議書。

內(nèi)河航運(yùn)在促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展、推進(jìn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程等方面有著重要的作用。然而航運(yùn)業(yè)排放已成為我國(guó)沿海、內(nèi)河港口大氣污染的重要來(lái)源之一，尤其是二氧化硫和氮氧化物。在長(zhǎng)三角和珠三角的主要港口，船舶的尾氣排放已成為當(dāng)?shù)刂匾廴驹?，其中氮氧化物排放量占?dāng)?shù)氐?%—37%、二氧化硫排放量占7%—59%。內(nèi)河航運(yùn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行。

長(zhǎng)航集團(tuán)總經(jīng)理丁磊表示：“我們將與包括丹佛斯在內(nèi)的業(yè)內(nèi)同仁一道，更好地匯聚各方資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)業(yè)務(wù)創(chuàng)新跨界融合，持續(xù)加大科技創(chuàng)新，激發(fā)綠色發(fā)展新動(dòng)能，不遺余力推進(jìn)綠色智能航運(yùn)科技創(chuàng)新及數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展，為長(zhǎng)江流域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。

另悉二，來(lái)自7月17日中國(guó)快遞協(xié)會(huì)網(wǎng)站消息，日前，DHL供應(yīng)鏈宣布向具有戰(zhàn)略地位的拉丁美洲市場(chǎng)投資5億歐元。這些投資將持續(xù)到2028年。

這些項(xiàng)目包括通過(guò)更環(huán)保的替代品實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)車隊(duì)的低碳化；建設(shè)、開發(fā)和改造其在市場(chǎng)上的房地產(chǎn)資產(chǎn)和倉(cāng)庫(kù)；以及對(duì)新技術(shù)、機(jī)器人和自動(dòng)化解決方案進(jìn)行重大投資等。隨著對(duì)拉丁美洲基礎(chǔ)設(shè)施的投資，DHL供應(yīng)鏈正在對(duì)該地區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)的戰(zhàn)略投資、收購(gòu)和合作伙伴關(guān)系進(jìn)行補(bǔ)充。據(jù)悉，DHL在該地區(qū)擁有240多個(gè)分支機(jī)構(gòu)，業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大。

例如，在巴西，該公司最近宣布擴(kuò)建戈亞斯州的分撥中心并對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)代化改造，同時(shí)擴(kuò)大在Extrema Minas Gerais的業(yè)務(wù)，為制藥和時(shí)尚零售等不同客戶和行業(yè)提供服務(wù)。另一方面，在智利，DHL供應(yīng)鏈宣布在Pudahuel建立新的分撥中心，而在墨西哥，由于北美銷售市場(chǎng)的供應(yīng)趨勢(shì)，對(duì)分撥中心的需求很高，該公司在蒂華納和蒙特雷建立了新的倉(cāng)庫(kù)，并在墨西哥州建立了新的園區(qū)。

另悉三，據(jù)7月20日中國(guó)交通報(bào)報(bào)道，近年來(lái)，河北省衡水市交通運(yùn)輸局深入貫徹生態(tài)文明建設(shè)要求，樹立綠色發(fā)展理念，注重節(jié)能和低碳轉(zhuǎn)型，不斷提升交通運(yùn)輸綠色發(fā)展水平，增強(qiáng)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的責(zé)任感和使命感。

2021年8月，衡水市入選全國(guó)首批“綠色貨運(yùn)配送示范城市”，以“政府+協(xié)會(huì)+企業(yè)”三螺旋互動(dòng)的“衡水模式”，推動(dòng)城市綠色貨運(yùn)配送高質(zhì)量發(fā)展。

“綠色貨運(yùn)配送示范城市”創(chuàng)建3年來(lái)，衡水實(shí)現(xiàn)了物流園區(qū)與末端城市共同配送有機(jī)銜接，其中末端共同配送站能夠提供?？?、裝卸、分揀等服務(wù)，滿足社區(qū)、高校、商務(wù)區(qū)等商品配送需求；設(shè)立綠色貨運(yùn)示范區(qū)，對(duì)主城區(qū)范圍內(nèi)從事物流配送、統(tǒng)一外觀標(biāo)識(shí)的新能源車輛實(shí)行便利通行政策。

目前，衡水市已新增城市配送車輛605輛，配套充電樁273個(gè)，新能源物流配送車與充電樁比例達(dá)2.59∶1；中心城區(qū)大型商超、連鎖店等商貿(mào)流通企業(yè)采用共同配送的比例達(dá)79.5%，城市配送成本較示范建設(shè)初期降低16.67%，城市配送車輛利用率較示范建設(shè)初期提高35.21%。

另悉四，據(jù)現(xiàn)代物流報(bào)全媒體報(bào)道，7月22日，第二屆寧夏物流節(jié)開幕，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)參加并作主題演講。蔡進(jìn)指出，美麗中國(guó)建設(shè)要求發(fā)展綠色低碳物流，包括“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”、綠色運(yùn)輸、綠色倉(cāng)儲(chǔ)、綠色包裝、綠色配送等將成為發(fā)展方向。

蔡進(jìn)強(qiáng)調(diào)，2022年，現(xiàn)代物流業(yè)列入寧夏“六優(yōu)”產(chǎn)業(yè)之一，為寧夏現(xiàn)代物流的飛躍發(fā)展帶來(lái)了全新動(dòng)力。目前，寧夏社會(huì)物流總額突破了萬(wàn)億元大關(guān)，增速遠(yuǎn)超全國(guó)平均水平。未來(lái)一段時(shí)期，隨著雙循環(huán)新發(fā)展格局的構(gòu)建，寧夏現(xiàn)代物流面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。他建議，寧夏是黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)，要推動(dòng)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化改造、網(wǎng)絡(luò)化升級(jí)，引導(dǎo)行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)，有序打造物流互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系。要充分利用寧夏綠色能源和資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展綠色物流新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)，轉(zhuǎn)變物流發(fā)展方式。

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