(相關(guān)資料圖)

冷鏈物流是連結(jié)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的重要環(huán)節(jié)，也是關(guān)乎蘇州經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和民生福祉的關(guān)鍵領(lǐng)域。近年來，伴隨社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，蘇州冷鏈物流產(chǎn)業(yè)異軍突起。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前蘇州擁有與冷鏈相關(guān)的市場主體超過1200家，其中90%以上為民營企業(yè)；擁有各類冷藏車2萬余輛、規(guī)模以上的冷庫基地200余個(gè)。據(jù)蘇州市冷鏈行業(yè)協(xié)會調(diào)查統(tǒng)計(jì)，2022年僅協(xié)會內(nèi)230余家會員企業(yè)中冷鏈物流的營收就近250億元。

冷鏈物流是從生產(chǎn)、倉儲、運(yùn)輸?shù)戒N售，讓貨物全程處于規(guī)定低溫環(huán)境下的系統(tǒng)工程。生鮮電商、社區(qū)團(tuán)購、預(yù)制菜消費(fèi)持續(xù)升溫，以及疫苗、生物制劑、藥品冷運(yùn)需求的日益增長，為冷鏈物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來巨大的增量空間。但總體看，冷鏈物流建設(shè)在我國仍處于發(fā)展初期，冷鏈物流體系尚不健全，存在冷鏈流通率偏低、損耗偏大、成本較高等短板，與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展要求相比存在一定差距，因此行業(yè)成長潛力較大。對于蘇州冷鏈物流行業(yè)來說，如何抓住統(tǒng)一大市場建設(shè)機(jī)遇，積極補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，加快推進(jìn)現(xiàn)代冷鏈物流體系建設(shè)，推動(dòng)冷鏈物流業(yè)大發(fā)展，仍然是一個(gè)十分緊迫的課題。

作為長三角重要的區(qū)域樞紐中心城市，蘇州加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)擁有良好的基礎(chǔ)條件，特別是在基地建設(shè)、硬件設(shè)施投入方面正在逐漸形成優(yōu)勢。但是，從促進(jìn)冷鏈物流行業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的角度來看，存在的短板和痛點(diǎn)也很明顯，不利于整合資源、形成發(fā)展合力。一是缺乏信息共享平臺，部分規(guī)上冷鏈物流企業(yè)基于自身工作的需要，雖也不同程度地建立了各自的信息數(shù)據(jù)的技術(shù)平臺，但這些平臺是各自為政，互不兼容。而蘇州各地目前還沒有統(tǒng)一開展冷鏈物流相關(guān)數(shù)據(jù)的采集工作。由于信息不對稱，導(dǎo)致社會資源浪費(fèi)和效率的低下。二是缺乏統(tǒng)一的管理機(jī)構(gòu)。與冷鏈物流相關(guān)的政府工作部門有多個(gè)機(jī)構(gòu)，但迄今為止，卻沒有一個(gè)專屬的部門能全面地了解并掌握全市冷鏈、物流相關(guān)的資源與信息，在政府層面上缺乏調(diào)控、監(jiān)督、管理的數(shù)字化平臺。至于行業(yè)社團(tuán)組織，畢竟由于多種因素的制約，也難以承擔(dān)政府的管理職能。

冷鏈物流“熱”起來，產(chǎn)業(yè)升級“快”起來。抓住當(dāng)前新技術(shù)帶來的新機(jī)遇，促進(jìn)蘇州冷鏈物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，一方面需要冷鏈物流企業(yè)積極推進(jìn)大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、區(qū)塊鏈、人工智能等技術(shù)在冷鏈物流領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用；另一方面需要政府部門創(chuàng)新管理模式、管理手段，通過搭建全市冷鏈物流數(shù)字化管理平臺，整合資源，握指成拳，形成發(fā)展合力。一是政府部門可通過采集的第一手資料，了解掌握冷鏈物流相關(guān)資源的數(shù)量、分布及現(xiàn)狀，及時(shí)組織調(diào)控社會公共資源，以應(yīng)對重大突發(fā)公共事件。二是政府在了解掌握現(xiàn)有資源的基礎(chǔ)上，科學(xué)合理地制訂冷鏈物流的發(fā)展規(guī)劃，以減少社會資源不必要的浪費(fèi)。三是企業(yè)可借助這一平臺，及時(shí)了解所需資源的相關(guān)行情信息和動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)信息互通、資源共享，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，更好地服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。

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