6月8日下午，“糧會天下，共享共贏”首屆京杭運河糧食市場峰會在濟寧舉行，全國糧食領域資深專家、教授和知名企業(yè)家齊聚一堂，共同研討糧食行業(yè)新政策、新形勢，共享發(fā)展新資源，共商合作新模式，構建糧食產業(yè)新生態(tài)。

守好“大國糧倉”糧企探尋“競爭力密碼”

“濟寧是孔孟之鄉(xiāng)，是山東的南大門；工業(yè)基礎雄厚，農業(yè)也很發(fā)達。”會上，山東糧食行業(yè)協(xié)會會長李江寧認為，近年來，濟寧市高度重視糧食問題，在確保全市糧食安全的同時，堅持用工業(yè)化思維抓農業(yè)，培植全鏈條產業(yè)集群，做大做強農業(yè)龍頭企業(yè)，在推動全省糧食產業(yè)經濟發(fā)展，推進農業(yè)高質量發(fā)展取得了可喜的成績。

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“我們的一個共同認識就是，糧食企業(yè)要想獲得競爭優(yōu)勢，就必須在交通節(jié)點建立包括倉儲、貿易、物流、加工、交易為一體的綜合園區(qū)。”李江寧說，因為糧食是大宗商品，物流成本很高，增值率很低，時間要求又不是特別緊；只有大幅降低物流成本，緊密上下游合作，才能獲得更廣闊的發(fā)展空間。而水運又是各類運輸方式中成本最低的。江北糧食物流園區(qū)的初步建成，將為糧食行業(yè)降低成本提供強有力的支撐。

山東利生食品集團是一家集糧食收儲、加工、銷售、物流于一體的大型集團企業(yè)，穩(wěn)居中國小麥粉加工企業(yè)50強前列。會上，山東利生食品集團董事長高鳳國介紹，去年以來，濟寧能源充分發(fā)揮多式聯(lián)運優(yōu)勢，降低物流成本，為利生集團提供全方位優(yōu)質服務，實現(xiàn)了合作共贏新局面。今年3月，兩家企業(yè)再次深化業(yè)務交流，共同商討如何做大做強濟寧糧食產業(yè)鏈，為國家糧食安全貢獻自身力量。

“利生集團愿與濟寧能源一道，進一步開展全方位、深層次、多維度合作，推進糧食經濟專業(yè)化、鏈條全程化、管理規(guī)范化、信息共享化，進一步建立安全高效、共享共贏的戰(zhàn)略伙伴關系，推動糧食技術進步和質量升級?！备啉P國表示。

內河提檔升級共同構建糧食物流新格局

濟寧與京杭大運河相伴相生。古代大運河是漕運重要物資交通要道，河道總督衙門就設在濟寧，曾有著“官舸商舶鱗集，麻擁于濟城之下”繁榮盛景。

現(xiàn)如今，大運河仍以其聯(lián)通南北、承東啟西、規(guī)模經濟的交通優(yōu)勢，不僅有效降低了制造業(yè)物流成本，更成為助推大運河沿線區(qū)域經濟社會發(fā)展的“黃金水道”。濟寧作為“兩橫、六縱”八條重點線路“六縱”中沿運河線路一級節(jié)點之一，具有十分重要的地理位置。

濟寧作為山東省糧食主產區(qū)之一，地處魯西南，位于大運河通航的最北端，素有“運河之脊”的美譽?，F(xiàn)如今在先天地理優(yōu)勢下，濟寧通過推動內河航運提檔升級、全面振興，通過京杭運河實現(xiàn)“北糧南運”和“南糧北調”。

作為重要的內河糧食物流樞紐，濟寧主要是通過鐵路運輸，將黑龍江、吉林等東北來糧轉至運河下水，同時對濟寧腹地的優(yōu)質小麥和淀粉、飼料實現(xiàn)北糧南運，再通過長江轉海運抵達全國各大沿海港口及世界各地港口。對進口的大豆、高粱等經濟作物實現(xiàn)“南糧北調”，通過貿易打破南北區(qū)域產銷流通壁壘，實現(xiàn)南北資源共享互濟，內外協(xié)調，平衡市場。

濟寧江北現(xiàn)代糧食物流園是由濟寧能源于2023年1月重點整合打造的糧食物流項目，是承接國家“北糧南運”、發(fā)展城市糧食物流產業(yè)的重要園區(qū)。園區(qū)將與濟寧能源一體化糧食貿易港口春江港協(xié)同配合，共同放大內河航運優(yōu)勢。3至5年時間，按照“前港后廠”模式，大力發(fā)展糧食深加工，拉長加粗糧食產業(yè)鏈條，建設成為集“糧食倉儲、港口物流中轉、糧食貿易、應急保障、成品供應”為一體的綜合型智慧物流園區(qū)，努力打造“黃金水道”新優(yōu)勢，奮力構建“北糧南運”新格局。

協(xié)同上下游濟寧能源重塑供應鏈服務體系

近幾年，國家大力發(fā)展國內循環(huán)經濟，加快構建全國統(tǒng)一大市場，黨的二十大報告提出“貿易強國和交通強國戰(zhàn)略”。濟寧能源發(fā)展集團順應國家發(fā)展戰(zhàn)略，大力實施“一體兩翼、雙輪驅動+園區(qū)經濟”戰(zhàn)略，堅持“貿易引領”，建設“通道+樞紐+網絡”的現(xiàn)代物流體系，協(xié)同上下游、貫通產供需。

2021年，濟寧能源發(fā)展集團位列中國物流企業(yè)50強第32位，經濟總量呈現(xiàn)幾何式增長，2022年實現(xiàn)營收576億元，利稅60億元，創(chuàng)歷史最好水平。

濟寧能源黨委副書記、總經理王崇景在致辭時表示，濟寧能源港口的裝卸能力也已從開始時的一個梁山港發(fā)展到7個港口都具備了裝卸集裝箱的能力，集裝箱生產線全面投產運行，4200艘船整合完成，航道提升改造工程陸續(xù)實施，集疏港運營能力大大增強。運用采購、物流、營銷、金融和平臺五大工具，繼續(xù)開展“敲門”和“串鏈”行動，逐步形成極具影響力的供應鏈服務體系，為合作企業(yè)增本增效，供應占比不斷加大。

王崇景介紹，濟寧能源在上海、海南、鎮(zhèn)江、西北等地謀劃設立公司，延伸貿易領域，充分利用瓦日鐵路、新兗鐵路、長江和京杭運河“豐”字型大通道，開拓晉陜蒙、冀魯豫、長三角、閩三角、珠三角大市場，發(fā)揮新加坡、香港兩家境外公司作用，延伸國內外貿易業(yè)務，真正做到全國買賣、世界聯(lián)通。

今年，濟寧能源旗下二級集團——山東融匯物產集團有限公司順利成立，大物貿平臺運營下的“港貿船產融”一體化供應鏈集成商的商業(yè)模式進一步確立。下一步，濟寧能源將充分發(fā)揮濟寧糧食主產區(qū)優(yōu)勢，打通南北物流大通道，為國家糧食安全貢獻“運河力量”。

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