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據(jù)海關(guān)總署此前公告，6月1日起，在原有吉林省內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍的基礎(chǔ)上，增加俄羅斯符拉迪沃斯托克港為內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸中轉(zhuǎn)口岸，增加浙江省舟山甬舟集裝箱碼頭和嘉興乍浦港2個港口為內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸入境口岸。

薩摩耶云科技集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊告訴記者，目前東北地區(qū)貨物向南方運(yùn)輸，通過大連、營口等港口海運(yùn)的成本遠(yuǎn)低于陸路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸。增加符拉迪沃斯托克港為內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸中轉(zhuǎn)口岸，給地處吉林北部、內(nèi)蒙古東北部和黑龍江省的外貿(mào)出口企業(yè)提供了更多選擇，即通過鐵路和公路先將貨物運(yùn)往符拉迪沃斯托克港，再海運(yùn)到南方港口。考慮到這些地區(qū)出口的主要是土特產(chǎn)和農(nóng)產(chǎn)品，此舉對推動當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)有一定的推動作用。

“通過利用俄羅斯符拉迪沃斯托克港作為中轉(zhuǎn)口岸，中國東北地區(qū)的大宗貨物可以更加高效地運(yùn)輸?shù)侥戏礁劭?，從而降低物流成本?！比?lián)并購公會信用管理委員會專家安光勇在接受《證券日報》記者采訪時表示，此舉有助于提升東北地區(qū)的競爭力和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

此前，海關(guān)總署口岸監(jiān)管司負(fù)責(zé)人曾介紹，為降低我國東北地區(qū)大宗貨物南運(yùn)物流成本，從2007年起，我國按國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，同意該地區(qū)貨物運(yùn)至毗鄰國家港口中轉(zhuǎn)再運(yùn)抵我國南方港口入境。國際中轉(zhuǎn)是一項(xiàng)國際通行的海關(guān)業(yè)務(wù)，中方已積累了多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。今年6月1日起，新增俄羅斯符拉迪沃斯托克港為境外中轉(zhuǎn)港口，這是一項(xiàng)相關(guān)國家間互利共贏的合作模式。

安光勇表示，通過拓展內(nèi)貿(mào)貨物跨境運(yùn)輸業(yè)務(wù)范圍，符拉迪沃斯托克港作為中轉(zhuǎn)口岸的選擇體現(xiàn)了中國與俄羅斯之間的互利合作模式。這種合作有助于加強(qiáng)兩國之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，推動區(qū)域合作和發(fā)展，增進(jìn)雙方共同利益。這對于促進(jìn)東北老工業(yè)基地的振興以及俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有積極的帶動作用。

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