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陳雷鳴:鋼鐵流通企業(yè)的路在何方|熱門看點(diǎn)

文 / 現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者 何文忠 通訊員 孟代林

進(jìn)入五月,一些地方的氣溫曾一度超過35度,但鋼鐵行業(yè)依舊“寒氣逼人”。國家統(tǒng)計(jì)局3月份主要工業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)出爐:黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)企業(yè)虧損總額達(dá)309.1億元,相比去年同期虧損增加105.7億元,增幅達(dá)52%。今年一季度九成以上的鋼鐵企業(yè)盈利能力大幅下滑,虧損面不斷擴(kuò)大,一些企業(yè)已經(jīng)陷入嚴(yán)重虧損的局面。


【資料圖】

不僅僅是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè),流通企業(yè)的生存狀況更加嚴(yán)峻。從門庭若市到門可羅雀,鋼貿(mào)企業(yè)正經(jīng)歷市場(chǎng)的暴風(fēng)驟雨,很多企業(yè)在生死存亡的十字路口徘徊,人心惶惶,一片迷茫。企業(yè)家普遍認(rèn)為這一輪的市場(chǎng)危機(jī)程度超過了2014年,甚至有人認(rèn)為整個(gè)行業(yè)將進(jìn)入“冰河期”。

此情此景,鋼鐵流通企業(yè)何去何從?路在何方?近日,記者采訪了中國金屬材料流通協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長兼秘書長陳雷鳴,請(qǐng)他就此問題進(jìn)行了分析。

必須正視和正確面對(duì)的生死抉擇

針對(duì)當(dāng)前困境,陳雷鳴認(rèn)為,這既有產(chǎn)能過剩、供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革效果不佳、企業(yè)之間惡性競(jìng)爭(zhēng)等長期積累的問題,也有市場(chǎng)需求銳減、產(chǎn)量過高、庫存高企等現(xiàn)實(shí)因素。企業(yè)必須正視問題,審視自我,檢視差距,總結(jié)優(yōu)勢(shì),危中求機(jī),尋找出路。既不可掉以輕心,又不能喪失信心。

陳雷鳴提醒:這一輪的鋼鐵市場(chǎng)危機(jī)形勢(shì)極為嚴(yán)峻,行業(yè)進(jìn)入了巨大的、長期的、深度的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、資源重組、業(yè)態(tài)調(diào)整、模式重構(gòu)期,不少鋼鐵企業(yè)和流通企業(yè)都將會(huì)受到嚴(yán)重沖擊甚至被淘汰出局,這將是一個(gè)痛苦而漫長的過程,鋼鐵供應(yīng)鏈上中下游企業(yè)都要做好“過冬”的準(zhǔn)備。

中小鋼貿(mào)企業(yè)如何“過冬”

陳雷鳴在鋼鐵行業(yè)深耕近二十年,尤其是在中國金屬材料流通協(xié)會(huì)平臺(tái)上,不僅見證了鋼鐵行業(yè)的跌宕起伏,還走訪了全國各地各種類型的鋼貿(mào)企業(yè)上千家,對(duì)行業(yè)存在的深層次問題進(jìn)行了持續(xù)關(guān)注和深度研究。

對(duì)于中小鋼貿(mào)企業(yè)如何在危機(jī)中求生存,他根據(jù)多年研究成果提出了具有建設(shè)性的建議:一是深化服務(wù),摒棄“搬磚頭”“博行情”“賺差價(jià)”的傳統(tǒng)思維,向?qū)I(yè)化、深度化、精細(xì)化服務(wù)發(fā)展,由“貿(mào)易商”轉(zhuǎn)為“服務(wù)商”,為上下游客戶提供多元化和綜合化的服務(wù);二是抱團(tuán)取暖,與志同道合的企業(yè)結(jié)成命運(yùn)共同體,比如股權(quán)合作、項(xiàng)目合作、市場(chǎng)協(xié)同等,發(fā)揮集聚效應(yīng),整合資源,提高競(jìng)爭(zhēng)力;三是運(yùn)用價(jià)格管理和期貨工具規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),比如期現(xiàn)結(jié)合、套期保值、基差管理等,提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力;四是提高終端直供能力和水平,以深入、細(xì)致的服務(wù)、良好的信譽(yù)成為終端用戶信賴的合作伙伴;五是做鋼鐵企業(yè)或大型企業(yè)的區(qū)域服務(wù)商,利用熟悉區(qū)域市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),成為鋼廠和大型鋼鐵流通企業(yè)“最后一公里”的服務(wù)商。

對(duì)于中型鋼鐵流通企業(yè),陳雷鳴建議,一是主動(dòng)融入供應(yīng)鏈,與上下游鏈條鏈接起來,成為供應(yīng)鏈上不可或缺的一個(gè)鏈環(huán);二是向深加工、精加工、專業(yè)化加工配送方面發(fā)展,培育自己的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),跳出低層次競(jìng)爭(zhēng)的圈子;三是具備物聯(lián)網(wǎng)、智慧倉儲(chǔ)、智慧物流優(yōu)勢(shì)的企業(yè),要著力打造區(qū)域性物流平臺(tái);四是對(duì)生產(chǎn)要素重新配置、優(yōu)化和集成,重構(gòu)企業(yè)生態(tài),收縮規(guī)模,守住主業(yè),有所為有所不為,把生存放在第一位,深度挖潛,降低成本,提高資源的有效利用率;五是“找靠山”,與有實(shí)力的大企業(yè)開展深度融合,以“被兼并”“被控股”“被混合”的心態(tài),成為大企業(yè)聯(lián)合體的重要一環(huán),就像一滴水匯入大海。

頭部企業(yè)要發(fā)揮好領(lǐng)軍和示范作用

談到行業(yè)頭部企業(yè),陳雷鳴認(rèn)為,在行業(yè)進(jìn)入嚴(yán)冬之際,作為有遠(yuǎn)見、有實(shí)力、有體量的頭部企業(yè),要抓住這次業(yè)態(tài)調(diào)整和重構(gòu)的良機(jī),重新布局,搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)。一是提高資源要素整合能力,發(fā)展成為集貿(mào)易、倉儲(chǔ)、物流、加工配送、專業(yè)化服務(wù)等為一體的全國性、綜合性的現(xiàn)代鋼鐵流通企業(yè)集團(tuán),構(gòu)建多層次的供應(yīng)鏈和生態(tài)鏈體系,成為供應(yīng)鏈鏈長;二是與上下游、國內(nèi)外企業(yè)深度融合,結(jié)成網(wǎng)狀的、立體型、多維度、跨行業(yè)、跨國界的命運(yùn)共同體,構(gòu)建內(nèi)外雙循環(huán)的新業(yè)態(tài)、新生態(tài)、新體系;三是運(yùn)用產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、數(shù)字化、區(qū)塊鏈、5G等技術(shù)手段,進(jìn)行戰(zhàn)略重構(gòu)、價(jià)值重構(gòu)、模式重構(gòu),成為數(shù)字化轉(zhuǎn)型的先行者;四是打造“產(chǎn)融結(jié)合”的優(yōu)勢(shì)與模式,構(gòu)建金融服務(wù)體系,做金融服務(wù)商;五是提升企業(yè)創(chuàng)新能力,強(qiáng)化企業(yè)創(chuàng)新主體地位,促進(jìn)各資源、各要素向企業(yè)匯聚,推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用深度融合,打造“產(chǎn)學(xué)研用”的新平臺(tái),新基地,新高地;六是與鋼廠或下游大型用戶進(jìn)行深度融合,你中有我,我中有你,形成供應(yīng)鏈閉環(huán)發(fā)展新模式;七是走出國門,大力開發(fā)國際市場(chǎng),擴(kuò)大國際朋友圈,拓展生存和發(fā)展空間。

陳雷鳴強(qiáng)調(diào):頭部企業(yè)就像“尖刀連”“先遣隊(duì)”“排頭兵”,他們的引領(lǐng)和示范效應(yīng),將會(huì)給行業(yè)帶來一抹亮光,一片春色,幫助中小企業(yè)樹立信心,提供經(jīng)驗(yàn),帶領(lǐng)行業(yè)早日走出陰霾,走向新的春天。強(qiáng)者愈強(qiáng),“亂世”出英雄,行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)不少這樣的成功案例。

要盡快走出“你死我活”惡性競(jìng)爭(zhēng)的怪圈

多年來,“跟風(fēng)”“窩里斗”“內(nèi)卷”“打價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)成為很多企業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)的通病和習(xí)慣動(dòng)作。在每一場(chǎng)“損人不利己”“傷敵一千自損八百”和“耗死他”的“盛宴”背后,都是血淋淋的“橫尸遍野”,很少有真正的勝出者,兩敗俱傷的結(jié)果居多。但至今為止,鋼鐵行業(yè)還有不少企業(yè)陷入這種怪圈不能自拔。

對(duì)此,陳雷鳴深感痛心。他表示:鋼鐵行業(yè)內(nèi)斗的“作風(fēng)”由來已久,并“蔚然成風(fēng)”。最為典型的就是2014~2015年的那一輪市場(chǎng)危機(jī),其實(shí)下游需求并沒有減少多少,但由于鋼廠之間的惡性競(jìng)爭(zhēng),結(jié)果是全行業(yè)陷入嚴(yán)重虧損的局面,被人稱為“踩踏式自殺”。這種現(xiàn)象至今仍然嚴(yán)重。

陳雷鳴提醒:不僅鋼廠之間惡性競(jìng)爭(zhēng),流通企業(yè)“你死我活”的惡性競(jìng)爭(zhēng)情況也非常嚴(yán)重,都想“耗死他”“干死他”,結(jié)果誰都干不死誰,只能夠“同歸于盡”。我們的企業(yè)不僅在國內(nèi)內(nèi)卷,這種價(jià)格戰(zhàn)甚至打到國外,并且引起國外同行的排斥,其結(jié)果是不言而喻的。

陳雷鳴呼吁:無論是鋼鐵企業(yè)還是流通企業(yè),首先要理性發(fā)展,良性競(jìng)爭(zhēng),走差異化競(jìng)爭(zhēng)之路,甚至合作共贏之路。尤其是在市場(chǎng)形勢(shì)如此嚴(yán)峻的情況下,和則雙贏,斗則雙輸,千萬不要再做“鷸蚌相爭(zhēng)漁人得利”的傻事了。

陳雷鳴堅(jiān)信:大浪淘沙,適者生存,經(jīng)過這一輪的調(diào)整、重構(gòu)和洗牌,行業(yè)將會(huì)進(jìn)入一個(gè)嶄新的、良性的、可持續(xù)的新發(fā)展階段。

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來源:現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng)
編輯:GY653

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