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機(jī)動(dòng)車是如今社會(huì)重要的交通工具，承載著人員運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸?shù)嚷毮埽绊懼粋€(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，并且與許多職業(yè)有著密切聯(lián)系。一定程度上來說，機(jī)動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展體現(xiàn)了一個(gè)地區(qū)乃至一個(gè)國家的社會(huì)背景以及發(fā)展?fàn)顩r。

而隨著社會(huì)環(huán)保需求不斷提升，在電驅(qū)技術(shù)日漸成熟的大背景下，電動(dòng)汽車近年來呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢，而包括短途貨運(yùn)、公家車等特殊運(yùn)營車輛在內(nèi)，電動(dòng)汽車已經(jīng)成為了一種被大眾認(rèn)可且接受的主流產(chǎn)品，加上政策的支持，如今上到企業(yè)下到百姓，電動(dòng)汽車已然成為市場主流。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到705.8萬輛和688.7萬輛，其中純電動(dòng)汽車銷量536.5萬輛，新能源汽車國內(nèi)市場占有率已經(jīng)達(dá)到了25.6%。此外，即便放在全球市場環(huán)境下，我國新能源汽車市場也非常可觀，僅從銷量來說，自2015年起，我國成為了全球新能源汽車的主要消費(fèi)市場。

與此同時(shí)，巨大的消費(fèi)市場下是日益強(qiáng)大的技術(shù)背景。從2010年我國開始加速建設(shè)新能源汽車市場以來，參與到新能源汽車產(chǎn)業(yè)的企業(yè)就越來越多，其中除了傳統(tǒng)車企外，還有許多科技公司及互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。圍繞新能源汽車生產(chǎn)展開的技術(shù)項(xiàng)目更是從傳統(tǒng)的汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)逐漸延伸到車機(jī)、智能化等領(lǐng)域。其中，自然也包括了電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

目前，新能源汽車多少都與電動(dòng)有所聯(lián)系，純電動(dòng)汽車更是新能源汽車市場主流，因此電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展基本決定了新能源汽車目前的市場價(jià)值。而縱觀整個(gè)電動(dòng)汽車市場，電池壽命以及充電難題是無法規(guī)避的兩個(gè)話題。在過去的十余年中，中國車企就電動(dòng)汽車充電和電池更換鉚足勁，某種程度來說，這也是我國新能源汽車能高速發(fā)展的重要原因。

根據(jù)日媒數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年至2022年間，中國企業(yè)的累計(jì)申請數(shù)量為41011件，其中，快速充電相關(guān)專利占17%，電池更換相關(guān)專利占10%。這些專利直接幫助中國在電動(dòng)汽車充電性能和保養(yǎng)上實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先，也為新能源汽車的成本下調(diào)及普及提供了充分的支持。

盡管我們無法預(yù)期未來新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展發(fā)現(xiàn)會(huì)發(fā)生什么變化，但是就目前來看，在以電動(dòng)汽車為主導(dǎo)的機(jī)動(dòng)車市場，中國企業(yè)正占據(jù)著技術(shù)風(fēng)口，發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，享受著其帶來的紅利。

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