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瀝青是一種天然的或人工生產(chǎn)的工程材料，主要由瀝青結(jié)合劑和級配骨料構(gòu)成。而在我們的生活中，或許我們很少有機會直接接觸瀝青，但與這種材料之間卻有著密切的聯(lián)系。因為道路工程的路面鋪設和加固、高層建筑中的地板鋪面、水利工程中的密封材料幾乎都會不同程度的使用到瀝青。

事實上，瀝青的使用本身也反應著社會發(fā)展的速度，與此同時，隨著城市建設的不斷加速，瀝青的用量也呈現(xiàn)出了一定的增長趨勢，據(jù)相關數(shù)據(jù)統(tǒng)計2022年石油瀝青消費總量在3168萬噸，其中有很大一部分被用于我國的公路維護。

而公路維護除了會消耗瀝青外，同時也會產(chǎn)生大量的廢舊瀝青混合料，根據(jù)相關統(tǒng)計，每年我國因為公路維護產(chǎn)生的此類廢料約有2億噸，但與之相對，廢料的回收利用率卻很低，這也使得廢舊瀝青混合料成為了一個迫切需要解決的資源浪費難題以及生態(tài)環(huán)境破壞難題。不少科學家開始針對推動廢舊路面、瀝青等材料的高資源化利用展開研究。

而就在最近，長沙理工大學收獲了新的成果，成功研究出了更經(jīng)濟、高效、簡便的油石分離技術，并且利用這種技術還能夠?qū)崿F(xiàn)以廢舊瀝青為碳源的電池負極碳材料生產(chǎn)工作。該成果如果能夠正式投入使用，或?qū)⒁慌e解決廢料處理與電池材料負極市場需求量增長兩個難題，為深化廢舊交通材料循環(huán)利用、構(gòu)建綠色交通做出巨大貢獻。

值得一提的是，目前該團隊已經(jīng)與相關企業(yè)簽署專利許可使用合作，并且油石分離設備已完成年處理10萬噸/臺設計，年產(chǎn)2000噸瀝青基電池負極材料生產(chǎn)線也已在生產(chǎn)制造。或許在不遠的將來，我們就能見到用廢舊瀝青制造的電池了。

編輯點評：近幾年，我國一直在大力發(fā)展新材料產(chǎn)業(yè)，隨著越來越多材料的誕生，我們的生活也不斷的變好。但與此同時，傳統(tǒng)材料依舊在我們的生活中發(fā)揮著重要作用。材料領域的發(fā)展，不僅僅需要滿足新材料需求，同樣也應該顧及到傳統(tǒng)材料產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化。瀝青作為一種重要的材料，短時間應該是無法被替代的，優(yōu)化廢棄瀝青的再利用不但有助于節(jié)約能源，更有利于環(huán)保，助力可持續(xù)發(fā)展?；蛟S未來同樣的成果我們還會見到更多。

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