【資料圖】

春節(jié)過后，天津濱海新區(qū)綜合保稅區(qū)的龐巴迪(天津)航空服務(wù)有限公司機(jī)庫內(nèi)，飛機(jī)維修工作有條不紊。在剛剛完成維修的“挑戰(zhàn)者850”公務(wù)機(jī)內(nèi)，天津海關(guān)的兩位關(guān)員正在對其開展出區(qū)前核查，在完成核查后，這架飛機(jī)即將出區(qū)交付客戶。

天津濱海新區(qū)綜合保稅區(qū)及空港經(jīng)濟(jì)區(qū)是天津市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心地帶，自2007年空客總裝項目落戶天津濱海新區(qū)綜合保稅區(qū)以來，該項目已先后交付空客A320、A330、A350、A321、A319等多種機(jī)型，2022年空客累計生產(chǎn)飛機(jī)77架，同比增長35.1%，同時，也逐步吸引了龐巴迪整機(jī)維修、古德里奇航空維修、PPG航空涂料、安勝模擬機(jī)制造、飛安航空培訓(xùn)等大批國內(nèi)外民用航空項目集聚，產(chǎn)業(yè)功能覆蓋研發(fā)、制造、維修、培訓(xùn)、物流等多個領(lǐng)域。

如今，天津航空產(chǎn)業(yè)鏈已一躍成為繼圖盧茲、漢堡和西雅圖后，全球第四個同時具備制造單體客機(jī)和寬體客機(jī)能力的航空制造中心。

就在2022年年初，天津海關(guān)收到一份“關(guān)于加快發(fā)展我市外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式“的政協(xié)提案，結(jié)合天津市航空業(yè)發(fā)展實際，天津海關(guān)進(jìn)一步出實招推進(jìn)天津航空產(chǎn)業(yè)全鏈條全面發(fā)展，積極探索創(chuàng)新便利化服務(wù)舉措，創(chuàng)新航空產(chǎn)業(yè)全鏈條集群監(jiān)管模式，實現(xiàn)企業(yè)間加工、檢測、維修、貨物自由流轉(zhuǎn)。

針對航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)口料件繁雜的特點(diǎn)，推出“單一品名，單一稅號”監(jiān)管模式，實行“主輔料分類監(jiān)管”，每批料件可為企業(yè)節(jié)省申報準(zhǔn)備時間約10個工作日；創(chuàng)新航空產(chǎn)業(yè)鏈AOG維修監(jiān)管模式，由辦理傳統(tǒng)進(jìn)出區(qū)手續(xù)耗時1至2天變?yōu)樗矔r辦理，滿足維修企業(yè)航材、工具緊急出區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場支援的高時效需求，2022年辦理AOG航材出區(qū)15批；推出航空產(chǎn)業(yè)鏈“件中件”維修監(jiān)管模式，滿足維修主體的零部件外發(fā)至區(qū)域外進(jìn)行部分工序維修業(yè)務(wù)需求；創(chuàng)新“維修改裝+租賃”制度，允許境外飛機(jī)等大型航空器維修后無須實際離境，可直接投入運(yùn)營，每架保稅維修飛機(jī)可節(jié)約近100萬元往返空駛成本及3天調(diào)機(jī)時間，支持天津市飛機(jī)租賃后市場做大做強(qiáng)，助力航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，2022年辦理12架飛機(jī)“維修+租賃”業(yè)務(wù)。

“目前很多融資租賃飛機(jī)進(jìn)入換擋期，退租飛機(jī)的深度維修或客改貨的需求旺盛，天津海關(guān)創(chuàng)新推出的‘維修改裝+租賃’制度，給我們打了一計強(qiáng)心針，讓我們能更有信心繼續(xù)開拓保稅維修業(yè)務(wù)?！碧旖蚝Ｌ仫w機(jī)工程有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

落實加快發(fā)展天津市外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式相關(guān)提案僅僅是天津海關(guān)提案辦理中的一個縮影。2022年，天津海關(guān)積極回應(yīng)代表委員關(guān)切，及時溝通對接，人大、政協(xié)建議提案全部按期辦結(jié)16件，以高效優(yōu)質(zhì)的海關(guān)服務(wù)助推天津市外貿(mào)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 天津海關(guān) 天津航空 綜合保稅區(qū)