趁著春節(jié)禮盒消費熱潮，快遞企業(yè)又想薅一把流量。1月17日，記者從圓通獲悉，圓通已在近7萬家末端媽媽驛站上線了“如意鄰里”微信小程序，試圖以寄取件流量養(yǎng)活電商業(yè)務(wù)。然而，現(xiàn)階段來看，平臺商品品類豐富度不僅較為薄弱，難以送貨上門也限制了用戶的下單意愿。十多年來，快遞企業(yè)的跨界失敗案例不勝枚舉，這次圓通能踩到點上嗎？

再次布局社區(qū)商城

年關(guān)將至，圓通又上線了新商城。1月17日，記者瀏覽發(fā)現(xiàn)，這個名為“如意鄰里”的微信小程序整合了寄取件和電商購物兩大場景。

(資料圖)

在寄件方面，平臺會顯示用戶寄出和待取的包裹信息，還可選擇國際寄件和企業(yè)寄件等。而購物的入口和寄件功能一樣顯眼。

據(jù)了解，“媽媽菁選”頻道主要提供各地特產(chǎn)、年貨禮盒、水果和日用品。商品均由圓通進行快遞配送，用戶可選擇附近的媽媽驛站進行自提。為了強化該小程序在驛站的宣傳，“如意鄰里”還售賣海報等相關(guān)物料。

一位在“如意鄰里”上發(fā)貨的媽媽驛站員工向記者表示，平臺上的土特產(chǎn)主要是當(dāng)?shù)氐捏A站和農(nóng)戶或供應(yīng)商合作，由驛站進行異地打包發(fā)貨，正常情況下時效大致在3天左右，“用戶消費的金額會直接打往圓通總部，驛站沒有分成”。

那么，未來圓通會將“如意鄰里”替代整合現(xiàn)有的單一快遞寄取件平臺“圓通速遞+”微信小程序嗎？對此，圓通相關(guān)負責(zé)人向記者回應(yīng)稱，兩個平臺將并行運作，“如意鄰里”小程序被定義為“服務(wù)型”線上商城，希望將圓通現(xiàn)有的分散在全國各地的近7萬家媽媽驛站連成一張標(biāo)準(zhǔn)化、一體化的線上網(wǎng)絡(luò)。

不過，從商品數(shù)量、品類豐富度和品牌力來看，“如意鄰里”的吸引力仍較為欠缺。此外，自提模式也對快遞企業(yè)末端驛站所在城市的密度提出較高要求。如果驛站難以送貨上門，也會影響到用戶的購物積極性。記者以家為定位發(fā)現(xiàn)，離得最近的媽媽驛站距離達到2.7公里。

末端跨界數(shù)次折戟

實際上這已不是圓通首次嘗試做零售了。據(jù)過往媒體報道，在2017年2月，圓通便在上海浦東一家新開的媽媽驛站中引入日常用品銷售。4月，圓通又上線了“媽媽商城”，以100%海外直采為標(biāo)語做跨境電商，售賣母嬰用品、美容彩妝、個人護理等，但該業(yè)務(wù)還沒活過一個月就被撤下。

圓通還挑戰(zhàn)過便利店業(yè)務(wù)。2017年7月，圓通商貿(mào)首家“媽媽菁選”生鮮便利店落地上海普陀區(qū)中高檔小區(qū)新湖明珠城內(nèi)。據(jù)《中國郵政快遞報》的描述，媽媽菁選門店在50平方米左右，提供魚禽蛋肉、果蔬乳品、糧油米面、零食飲料和個護家用品等約600個產(chǎn)品種類。值得一提的是，該門店還與阿里旗下的生鮮平臺易果達成了合作，實現(xiàn)線上線下協(xié)同營銷的系統(tǒng)對接。

然而時過境遷，“媽媽菁選”在市場上幾乎沒了聲音，目前該門店的客服電話已無法接通。而與之合作的易果生鮮早在2020年10月時就被曝出公司破產(chǎn)，負債高達23億元。記者還注意到，當(dāng)前媽媽菁選的微信公眾號“媽媽菁選店”在2020年2月底后便停止了更新。

如今，能在百度地圖和大眾點評上搜索到的“媽媽菁選”便利店處于圓通上海新虹橋蛟龍凱萊酒店附近。據(jù)一位接觸過該業(yè)務(wù)的前圓通員工透露，目前該便利店位于圓通總部，僅供內(nèi)部員工消費購物。

快遞有零售基因嗎

十多年來，快遞企業(yè)沒少在零售業(yè)務(wù)上較勁，也碰得一鼻子灰。早在2011年，順豐便推出便利店品牌“嘿客”并在2014年大幅開店近2000家，卻又在兩年期間更換品牌名。2019年，更名為“順豐優(yōu)選”的便利店業(yè)務(wù)在全國范圍關(guān)停。根據(jù)順豐財報，2013-2015年，順豐的電商業(yè)務(wù)虧損超過16億元。2022年底，跨境電商業(yè)務(wù)“豐趣海淘”關(guān)聯(lián)公司申請破產(chǎn)清算。

玩零售確實燒錢。百世集團旗下的商業(yè)項目百世店加也是在2015年成立，以做S2B2C平臺百世鄰里和線下門店WOWO便利店兩條線來發(fā)展業(yè)務(wù)。2017-2019年，百世店加三年共計虧損6.17億元。2020年11月，百世集團放棄了百世店加業(yè)務(wù)。除了百世，同期韻達、申通也先后嘗試了跨境電商、驛站+生活超市等模式，但都無疾而終，難以激起水花。

“較之電商企業(yè)，快遞企業(yè)在用戶流量、營銷能力上都較弱，懂采購的人也寥寥，如何能在生產(chǎn)端壓低價格形成優(yōu)勢呢？有些商品貴得連內(nèi)部員工都不愿買?！币晃毁Y深快遞從業(yè)人士向記者坦言。

另一位資深零售業(yè)人士則認為，快遞企業(yè)在選品和供應(yīng)鏈兩個環(huán)節(jié)都存在較大挑戰(zhàn)，“如何選出市場所需、有競爭力且差異化的商品，是零售能力。其次，物流能力不等同于供應(yīng)鏈能力，后者涉及到采購、存儲、配送整個環(huán)節(jié)”。

盡管多年來還是難以踩在零售風(fēng)口上，但當(dāng)前快遞企業(yè)仍然不愿離席。例如順豐改以資本的方式介入電商平臺本來生活和必要商城，其無人零售業(yè)務(wù)“豐e足食”在2022年獲得3億元融資；2022年9月，中國郵政在江蘇開了一家名為蘇錫杭生鮮超市的門店，共317平方米，賣起了蔬菜水果、米面糧油等產(chǎn)品；2022年11月，申通開始對浙江部分區(qū)域進行網(wǎng)格倉、干線運輸招商來做社區(qū)團購業(yè)務(wù)……

還有快遞企業(yè)嘗試的倉內(nèi)直播、洗衣家政、咖啡店等各類業(yè)態(tài)，均在近幾年再次冒頭。零售電商行業(yè)專家、百聯(lián)咨詢創(chuàng)始人莊帥認為，企業(yè)拓展新業(yè)務(wù)總有風(fēng)險，但只要機會夠大，試錯投入的風(fēng)險能夠控制好，企業(yè)必須去拓展新業(yè)務(wù)獲取增量再增長以及產(chǎn)業(yè)上游更大的話語權(quán)。

“圓通積累了大量C端用戶數(shù)據(jù)和供應(yīng)商數(shù)據(jù)，打造了密集的貨品分發(fā)網(wǎng)點，做電商具備一定優(yōu)勢，但我個人認為，圓通下一步要做的應(yīng)該不是類似阿里、京東、拼多多這樣的電商平臺，而是基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和位置服務(wù)的商品流通服務(wù)商，為生產(chǎn)商提供產(chǎn)品從供應(yīng)商到消費者的一系列服務(wù)?！彪娮由虅?wù)交易技術(shù)國家工程實驗室研究員趙振營向記者判斷道。

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