其實(shí)2023年特斯拉出現(xiàn)降價(jià)的情況，一般對(duì)比亞迪的影響并不是特別大，但是肯定會(huì)對(duì)比亞迪造成影響。很多用戶聽(tīng)到特斯拉出現(xiàn)降價(jià)的情況，用戶覺(jué)得比較有吸引力，但是大家需要注意，特斯拉在國(guó)內(nèi)的影響力已經(jīng)不負(fù)當(dāng)年。如果單純的想要提升銷量，除非降價(jià)到15萬(wàn)以下，否則是很難對(duì)國(guó)內(nèi)的新能源品牌造成沖擊。

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比亞迪漲價(jià)

2023年特斯拉出現(xiàn)了降價(jià)的情況，而比亞迪卻出現(xiàn)了漲價(jià)的情況，好像漲價(jià)的幅度是2000~6000元左右。在價(jià)格方面好像跟特斯拉形成了交鋒，當(dāng)然比亞迪在漲價(jià)時(shí)，主要是因?yàn)樗袑?duì)應(yīng)的底氣，像今年10月份比亞迪的銷量已經(jīng)達(dá)到了21.8萬(wàn)輛，連續(xù)兩個(gè)月的銷量已經(jīng)超過(guò)了20萬(wàn)輛。

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另外比亞迪出現(xiàn)漲價(jià)的情況可能是國(guó)補(bǔ)已經(jīng)全面的減少，據(jù)說(shuō)是12月31日國(guó)補(bǔ)已經(jīng)消失，而比亞迪因?yàn)樽陨淼呐谱訅蛴?，所以出現(xiàn)了漲價(jià)的趨勢(shì)。

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2023年特斯拉跟比亞迪哪個(gè)銷量高

其實(shí)特斯拉作為頂級(jí)的奢侈品，降價(jià)其實(shí)就是順應(yīng)趨勢(shì)，可能會(huì)帶動(dòng)一部分銷量，而比亞迪卻出現(xiàn)了漲價(jià)的情況，可能比亞迪的銷量要比特斯拉的銷量高，也有可能沒(méi)有具體，只能等到時(shí)間驗(yàn)證。

關(guān)鍵詞： 買(mǎi)比亞迪漢后悔死了 特斯拉比亞迪哪個(gè)好 2023年特斯拉會(huì)再降價(jià)嗎