數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)新能源汽車出口31萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。2022年前10個(gè)月，新能源汽車出口49.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)96.7%。今年，在新能源汽車出口強(qiáng)勁勢(shì)頭的帶動(dòng)下，我國(guó)汽車出口預(yù)計(jì)在300萬(wàn)輛左右，再創(chuàng)新高，有望成為世界第二大汽車出口國(guó)。

日前，隨著一聲?shū)Q響，裝載著中國(guó)產(chǎn)的新能源汽車中歐班列從成都國(guó)際鐵路港首發(fā)，這趟班列最終目的地是德國(guó)漢堡。進(jìn)入九月份，中國(guó)產(chǎn)新能源汽車“走出去”進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，開(kāi)始成為常態(tài)。

9月13日，在上海，國(guó)內(nèi)最大批量純電動(dòng)汽車在海通碼頭裝船起運(yùn)，出口歐洲市場(chǎng)。這次出口歐洲市場(chǎng)的是上汽集團(tuán)的純電動(dòng)汽車，數(shù)量為一萬(wàn)臺(tái)。9月26日，在武漢，首批東風(fēng)集團(tuán)的新能源汽車出海挪威。在出口儀式上，挪威的經(jīng)銷商對(duì)中國(guó)造新能源汽車充滿信心。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng) 付炳鋒：伴隨著新能源汽車的市場(chǎng)化的發(fā)展，那么中國(guó)制造的新能源汽車也越來(lái)越多得到海外市場(chǎng)的消費(fèi)者的認(rèn)可，成為中國(guó)智能制造的一個(gè)亮麗的名片。

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