(資料圖片僅供參考)

城陵磯港2022年集裝箱吞吐量突破100萬標(biāo)箱?！∥瑚璋病z

12月28日9時，懸掛“2022年第1000000標(biāo)箱”橫幅的集裝箱，被穩(wěn)穩(wěn)地從“天益08”號班輪吊裝到排隊裝貨的汽車上。這標(biāo)志著湖南岳陽城陵磯港2022年集裝箱吞吐量突破100萬標(biāo)箱，成為繼重慶、武漢之后，長江中上游第三個百萬標(biāo)箱港口。

岳陽坐擁湖南163公里長江黃金水道、洞庭湖60%水域面積，是國家首批沿江對外開放城市、湖南唯一通江達(dá)海的口岸城市。境內(nèi)城陵磯港是國際知名的百年老港，長江八大深水良港之一、國家對外開放一類口岸。2009年，城陵磯新港正式竣工運營，從第一年完成集裝箱吞吐量4.8萬標(biāo)箱到2022年完成100萬標(biāo)箱，整整走過了13年。這是湖南、岳陽積極落實對接長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，打造長江中游綜合性航運物流中心、內(nèi)陸臨港經(jīng)濟(jì)示范區(qū)建設(shè)取得的階段性成果。

集裝箱吞吐量的具體指標(biāo)，不僅衡量一個港口在國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中的地位，更是一個地區(qū)外向型經(jīng)濟(jì)繁榮程度的重要參考。縱觀世界主要發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，無不是充分利用水運降低物流成本，增加了核心競爭力。在全球范圍內(nèi)看，杜伊斯堡、芝加哥、莫斯科、蒙特利爾等國際知名港口，也是百萬標(biāo)箱樞紐大港。此次開啟長江內(nèi)河“百萬標(biāo)箱”時代，也意味著岳陽城陵磯港正式拿到了世界內(nèi)河百萬標(biāo)箱樞紐港口俱樂部的“入場券”。

城陵磯港2022年第一個百萬標(biāo)箱正在裝貨。　魏麒安 攝

2022年，面臨因疫情導(dǎo)致出?？谏虾８畚锪鞑粫?、國際訂單大幅減少，以及枯水期導(dǎo)致長江通行能力降低，湘江支線“喂給”箱量驟降的“三大挑戰(zhàn)”，城陵磯新港區(qū)圍繞降本增效，在通道建設(shè)、貨源拓展等維度開展攻堅，成功推進(jìn)13個港口之間的合作，加密了岳陽與九江、黃石、武漢之間的長江航道省際支線；促成荊州港貨物向城陵磯港貨物聚集，涉及港、航、貨企業(yè)近100家，拓展貨源30萬噸；引導(dǎo)航運物流企業(yè)成功將東北的糧食、鋅精礦，江蘇的硫磺，湖北的磷肥、鉀肥，重慶的板材、瓦楞紙，省內(nèi)的元明粉、硫鐵礦拉下“水”、裝進(jìn)“箱”，在城陵磯實現(xiàn)“水水中轉(zhuǎn)”，貨物對流。據(jù)統(tǒng)計，今年到達(dá)城陵磯港的船舶突破了5000艘/次，比去年增加了近2000艘/次。

關(guān)鍵詞： 城陵磯港 湖南岳陽 對外開放