即時:湖南水運建設投資創(chuàng)新高,同比增加43.4%
(資料圖)
投資12.95億元的湘陰虞公港一期工程于12月9日開工,緊接著,總投資31.45億元的湘江永州至衡陽三級航道建設三期工程開工建設動員大會12月18日上午啟動......
據(jù)湖南省水運事務中心介紹,2022年湖南省完成水運建設投資60.4億元,在2021年投資同比增長110.5%的基礎上,又增長了43.4%。其中,航道建設項目26.8億元、港口建設和提質改造項目32.9億元,分別占總投資的54.4%、44.3%。
“一江一湖四水”高等級航道網加快形成
提升了長江黃金水道通航能力。在交通運輸部、長江航道局的大力支持下,岳陽城陵磯至武漢長江大橋段在4.5米維護水深的基礎上,進一步強化豐水期水深利用,6—8月維護水深已由5.0米提升至6.0米,9月已由5.0米提升至5.5米,保障豐水期萬噸級江海船舶直達城陵磯。
加速“一湖四水”航道提等升級。將上游湘江永州至衡陽1000噸級航道282公里分為三期,在2022年加快推進一二期建設,實現(xiàn)三期開工。在沅水,今年重點推進了常德至鲇魚口2000噸級航道建設,已完成漢壽段疏浚施工,同時,積極推進高等級航道向上游延伸,7月底已開工建設洪江至辰溪航道建設工程180公里。加快推進澧水石門至澧縣航道建設工程,建設1000噸級航道51公里,其中艷洲樞紐、青山樞紐已開展主體混凝土澆筑,樞紐船閘均按照2000噸級標準建設。大力推進資水益陽至蘆林潭2000噸級航道101公里、澧資航道白沙至甘溪港1000噸級航道36公里、資水桃江至益陽1000噸級航道15公里前期工作。
“一樞紐多重點廣延伸”港口體系逐步成形
加快“一市一港”規(guī)劃編制。湖南省完成了《湖南省港口布局規(guī)劃》修訂工作,按照“一市一港”原則,將原63個港口整合成14個港口,各港口包括若干港區(qū),完成了“一樞紐多重點廣延伸”總體布局,并由市州根據(jù)實際情況制定港口總體規(guī)劃。
推進港口項目建設。湖南城陵磯臨港產業(yè)新區(qū)公用糧油碼頭工程完成竣工驗收工作,岳陽鐵水集運煤炭碼頭一期工程完成交工驗收,湘陰虞公港一期工程已開工。長沙港銅官港區(qū)二期工程、長沙港霞凝港區(qū)湘之杰物流園配套碼頭工程完成交工驗收,長沙霞凝港區(qū)鐵水聯(lián)運項目基本建成。常德港津市港區(qū)散貨物流集散中心工程加快推進。
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