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文 / 現(xiàn)代物流報全媒體記者 常河山

現(xiàn)代物流報全媒體記者從阿里云總部獲悉，截至11月11日，阿里小蠻驢已配送天貓雙11包裹近200萬，較去年同期翻番。送貨多、時效快、體驗好，成為小蠻驢今年雙11服務靚色。

小蠻驢是達摩院研發(fā)的L4級自動駕駛產(chǎn)品，2020年誕生以來已經(jīng)連續(xù)三年參加天貓雙11，已經(jīng)完成從“校園萌新”到校內(nèi)“常駐成員”的華麗轉(zhuǎn)身。疫情及后疫情期間，無接觸配送方式快速普及，2022年雙11，小蠻驢在多所高校承包了超過1/3的配送任務。

在任務重、送貨多的現(xiàn)實場景重，小蠻驢的功能創(chuàng)新大大提升了效率。據(jù)云南某高校驛站的負責人祁星城介紹，天貓雙11前夕，無人車隊推出一項“并行取件”新功能，在原有的驗證碼取件方式之外，增加一套掃碼取件系統(tǒng)，能讓兩名用戶同時開柜門拿包裹。這個不起眼的小優(yōu)化，讓小蠻驢每次都能提前十多分鐘回到驛站。

取件隊伍一分為二的同時，技術團隊又為小蠻驢配置“分批通知”技能，針對同一班次、同一站點的同學，分時段通知大家下樓。兩措并舉，平均為每個包裹提速10秒，累計為同學們省下7000多小時排隊時間。時值秋冬，習慣穿著睡衣拖鞋下樓的同學，也可以不用在冷風中久候。

“排隊問題我們關注了很久，大家都不喜歡排隊，夏天曬、冬天凍，所以我們想盡力做些改善，既保證取件秩序，又讓大家少等幾分鐘。”達摩院自動駕駛實驗室運營人員董自山對現(xiàn)代物流報全媒體記者說，小蠻驢對很多同學來說不只是個配送工具，還是校園中的一個伙伴，大家的使用感受是無人車技術團隊最關心的事。

董自山表示，今年以來，小蠻驢車隊還開發(fā)了多項“體驗提升”功能，比如離線取件。通常，用戶在屏幕上輸碼取件需要依賴車端和云端的實時通信，有些點位網(wǎng)絡信號覆蓋不足，可能導致取件失敗。過去這個問題發(fā)生的概率在萬分之2.9，如今降低為0。技術團隊的離線取件方案，通過在車端提前存儲取件碼信息，確保了斷網(wǎng)點位的用戶也能正常拿到快遞。

據(jù)悉，今年阿里達摩院聯(lián)合菜鳥驛站，為全國400多所高校配備了小蠻驢無人車。

關鍵詞： 現(xiàn)代物流報 技術團隊 實時通信