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7月11日，炙熱的陽光烤著玉門油田青西區(qū)塊的井場，吊車發(fā)動機(jī)的轟鳴聲依然響徹天空。李景亮身著紅色工裝、頭戴紅色安全帽，在吊車的駕駛室里手腳協(xié)同，精細(xì)配合，靈活地操作起重機(jī)吊臂，25噸吊車的兩個吊鉤勻速、平穩(wěn)、精準(zhǔn)反復(fù)起落移動。這樣的高強(qiáng)度、高精度配合已經(jīng)長達(dá)4個多小時(shí)，并仍在持續(xù)。

李景亮是玉門油田運(yùn)輸隊(duì)最年輕的吊車駕駛員，在吊車駕駛員崗位干了9年，累計(jì)安全運(yùn)行20多萬公里，安全吊裝3萬多小時(shí)。同事們都說他工作時(shí)猶如“井場的舉重運(yùn)動員”，自如地操作著吊鉤，將材料、設(shè)備、零件精準(zhǔn)調(diào)運(yùn)到指定位置。

2017年7月，鴨兒峽作業(yè)區(qū)實(shí)施千方沙萬方液大型壓裂作業(yè)。為了保證作業(yè)的連續(xù)性，李景亮吃住在井場，雖然工作強(qiáng)度大，時(shí)間長，但并沒有降低工作標(biāo)準(zhǔn)。他依然一絲不茍地平穩(wěn)勻速升降每一次吊鉤，耐心聽從井場工作人員的各種訴求，安全優(yōu)質(zhì)地完成了這次配壓裂沙作業(yè)。

李景亮說：“當(dāng)時(shí)腦袋里只有吊鉤和目的地。只要按照流程操作，就不會有問題?！彪S著持續(xù)的安全教育和不斷累積工作經(jīng)驗(yàn)，李景亮自覺杜絕工作中的“低老壞”，對每一步操作都嚴(yán)格要求，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。

2018年7月，李景亮前往老君廟作業(yè)區(qū)某隊(duì)送鉆具，在卸車時(shí)由于鉆具超重、超長，卸車地點(diǎn)過于狹窄，沒有挪車支撐千斤的條件，如果遠(yuǎn)距離作業(yè)，車輛有傾翻的可能。李景亮說明原因后，拒絕危險(xiǎn)作業(yè)，但服務(wù)單位的同志不理解，投訴了他們。第二天安全監(jiān)督在實(shí)地勘察后，對李景亮拒絕違章操作的行為表示了肯定，并耐心向配合單位解釋。談起這件事，李景亮坦言：“當(dāng)時(shí)也怕投訴，但確實(shí)有風(fēng)險(xiǎn)隱患存在，我不能開這個先例。我相信，按照規(guī)章制度和操作流程工作是沒有問題的?！?/p>

李景亮還潛心學(xué)習(xí)維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)。在修理車輛時(shí)他了解車輛零件損壞的原因，并且想辦法杜絕問題的再次發(fā)生。針對他所駕駛的吊車支腿跟蹤液壓管抖動劇烈，致使吊車支腿液壓管破裂的問題，在機(jī)修廠維修期間，李景亮強(qiáng)烈建議：跟蹤液壓管上焊接多個固定點(diǎn)，增加膠皮和跟蹤管的接觸面。他的建議被采納，維修后減少其抖動，解決了問題。吊車在行駛途中，尤其是在爬大坡時(shí)，因車輛自重太重，發(fā)動機(jī)負(fù)荷太大導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動劇烈，經(jīng)常撕裂引擎腳墊，致使發(fā)動機(jī)固定不住引起其他一系列發(fā)動機(jī)故障。對此，他反復(fù)琢磨、思考、研究，大量查閱相關(guān)資料后，提出擴(kuò)大引擎接觸面積和增加引擎固定接觸點(diǎn)，并且替換相關(guān)接觸材料。這一金點(diǎn)子經(jīng)采納后，解決了長時(shí)間困擾隊(duì)內(nèi)山地行車發(fā)動機(jī)顛簸嚴(yán)重導(dǎo)致故障頻發(fā)的問題，一方面提高了工作效率，一方面大大節(jié)約了修車的時(shí)間和成本。他撰寫的《吊車的維護(hù)保養(yǎng)與修理》在2021年《科學(xué)與生活》雜志上發(fā)表，為同事們起到了示范作用。（記者周蕊）

關(guān)鍵詞： 舉重運(yùn)動員