我國自主研發(fā)新一代智能FPSO全面開工建造
中國電力新聞網(wǎng) 通訊員李豫黔報道按下啟動開關，火花四濺，我國自主研發(fā)設計的新一代智能FPSO——陸豐12-3油田FPSO（海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置）上部模塊2月26日在海油發(fā)展裝備技術公司湛江南工場地正式開工點火鋼板切割，自此整艘FPSO全面進入實質(zhì)性建造階段。該FPSO的船體、單點系泊系統(tǒng)已先后在江蘇、山東等地開工，并計劃于2023年8月22日投產(chǎn)交付運營。
這艘FPSO是為陸豐12-3 油田開發(fā)項目配套的一艘10萬噸級雙底雙殼型FPSO，設計壽命30年，船長241.5米，型寬45.2米，型深25.4米；配備內(nèi)轉塔式單點系泊系統(tǒng)，其系泊中心水深大約236米。入CCS（中國船級社）和ABS（美國船級社）雙船級。其空船重量近4.5萬噸，15年不進塢，可抵御100年一遇的強臺風。它的全面開工建造，不僅是中國海油全力建設海洋強國、加快深海油氣資源勘探開發(fā)的具體實踐，也是海油發(fā)展持續(xù)提升支持保障增儲上產(chǎn)“七年行動計劃”核心能力，全力端穩(wěn)端好能源“飯碗”的具體舉措。
“陸豐12-3油田FPSO配備了海油發(fā)展采油公司自主研發(fā)的智能裝配載、智能照明、單點系泊系統(tǒng)故障診斷等多個智能化管理模塊，在傳統(tǒng)FPSO基礎上研發(fā)了智能管理平臺，從而打通了多個智能管理模塊之間的數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)作業(yè)人員工作效率、設備精細化管理水平和預知性維護水平的大幅提升?！焙Ｓ桶l(fā)展陸豐12-3油田FPSO工程建設項目組負責人介紹。其中，智能裝配載模塊，可以降低貨油艙及壓載艙原油外輸過程中調(diào)艙的工作強度，由完全依靠人工經(jīng)驗變?yōu)橹悄芟到y(tǒng)計算最優(yōu)化調(diào)載方案，可減少FPSO配員10%；智能照明模塊，是國內(nèi)海洋油氣生產(chǎn)設施中首次設計和應用智能照明系統(tǒng)，實現(xiàn)照明用電的精細化管理，將降低照明用電30%，年節(jié)約原油消耗2000桶；單點系泊系統(tǒng)監(jiān)測故障診斷模塊，打通了環(huán)境、船舶姿態(tài)、系泊力監(jiān)測和滑環(huán)、軸承監(jiān)測之間的界限，通過深度監(jiān)測單點主要部件運轉狀態(tài)，提出單點故障監(jiān)測模型，可使傳統(tǒng)的事后維修向事前維護轉變，從而不斷提高設備完整性管理水平。“智能化管理模式將使傳統(tǒng)的事后維修向事前維修轉變，變被動改正維修為主動預知維修，從而不斷提高設備運行效率?！?陸豐12-3油田FPSO工程建設項目組單點部相關負責人說。
“陸豐12-3油田FPSO項目是海油發(fā)展第一個自主管理建造的FPSO項目，技術難度大、質(zhì)量要求高，對我國FPSO產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有非常重要的戰(zhàn)略意義。項目組在確保設計建造質(zhì)量和安全的前提下，大力推動更多技術成熟和具有豐富海工業(yè)績的國內(nèi)產(chǎn)品的應用?！标懾S12-3油田FPSO工程建設項目相關負責人介紹。
FPSO是集油、氣、水生產(chǎn)處理、儲存外輸及油田生活支持、動力供應于一體的綜合性大型海上生產(chǎn)終端，是海洋油氣資源開發(fā)的核心裝置，被稱為“海上油氣處理廠”，我國主要在南海和渤海海域服役。因其造價高昂、安全要求高、生產(chǎn)工藝復雜、設備設施集成程度高、建造難度大，又被稱為海洋工程領域的“皇冠上的明珠”。
責任編輯：安棟平
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