隨著時(shí)代的發(fā)展，新能源動力越來越受到外界的重視，為了更好的助力新能源動力的研發(fā)，近期，寶能汽車官方消息稱，公司將從2021年開始全新投入新能源動力的研發(fā)，同時(shí)，會陸續(xù)把自己的研發(fā)成果-純電動動力（BEV）、增程式動力（REV）以及插電混合動力（PHEV），運(yùn)作在多款新車上，為廣大消費(fèi)者送上。

擁有兩家全資新能源動力研發(fā)的子公司

眾所周知，一直以來，寶能汽車集團(tuán)就非常重視汽車研發(fā)體系。自成立以來，寶能汽車就耗資千億著手打造全產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)體系，并按照“1+N”模式實(shí)施研發(fā)布局，其中包括中國（深圳）全球研發(fā)中心及上海、西安、廣州、昆山研究院、日本電池和新能源研發(fā)中心、德國工程中心、美國前瞻技術(shù)中心和意大利造型中心等。

在2018年寶能汽車集團(tuán)自建了聚創(chuàng)新能源、臻宇新能源兩家公司，分別進(jìn)行動力電池、電機(jī)和電控以及動力總成的研發(fā)。據(jù)了解，僅一年多時(shí)間，聚創(chuàng)新能源就做出了多項(xiàng)成果，包括在2020年4月首款電芯、模組、電池包系列產(chǎn)品獲得正式認(rèn)證報(bào)告；6月，由聚創(chuàng)新能源主導(dǎo)的“高比能全固態(tài)鋰離子電池關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化開發(fā)”項(xiàng)目，獲江蘇省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃（產(chǎn)業(yè)前瞻與關(guān)鍵核心技術(shù)）重點(diǎn)項(xiàng)目立項(xiàng)支持。

即將上市的新產(chǎn)品讓人期待滿滿

據(jù)了解，2021年，寶能將會把純電動車型，定位于豪華檔次級別，這樣的定位可以看出當(dāng)新車型推出時(shí)，科技感和內(nèi)飾的豪華品質(zhì)，肯定是不會讓期待中的消費(fèi)者太失望。

資料顯示，新車在驅(qū)動上，將會采用后驅(qū)或者四驅(qū)的動力分布設(shè)計(jì)。同時(shí)我們還看到暴露的數(shù)據(jù)顯示，新車的續(xù)航里程會達(dá)到700~800km（NEDC綜合續(xù)航），原地起步100公里加速時(shí)間只需4.5s左右，作為新能源汽車，有這樣的性能，已經(jīng)很不錯(cuò)了。

另外，寶能汽車在今年還會繼續(xù)推出新的增程式車型，升級的車型目前的方案是在如今的車型上，再進(jìn)行動力系統(tǒng)的更新升級。將會把新研發(fā)的電動機(jī)組和搭載的1.2T的發(fā)動機(jī)組合，組合成全新的增程式動力系統(tǒng)。

而另一款還在研發(fā)中的插電式混合動力新車，據(jù)官方發(fā)布消息稱新車在續(xù)航能力上，NEDC綜合工況數(shù)據(jù)顯示可以有達(dá)到1000km的性能。在百公里加速性能上，數(shù)據(jù)顯示只需要6.5s左右。相信新車開售后，會給消費(fèi)者一個(gè)非常滿意的答卷。

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