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根據國家郵政局監(jiān)測數據，截至6月24日，今年我國快遞業(yè)務量已達600億件，比2019年達到600億件提前了172天，比2022年提前了34天。據相關權威數據顯示，中國快遞行業(yè)早已進入每天3億多包裹的時代。包裹億量時代，末端配送服務的行業(yè)大比拼，正在頭部企業(yè)間上演。

這兩年來，各大電商平臺，開始有意識地做出改變，相繼推出了更滿足消費者需求的服務產品，淘寶聯合菜鳥驛站推出“送貨上門”。菜鳥送貨上門的成績絕不是一蹴而就的，2022年7月底，菜鳥對外宣布，將“多種方式送貨上門”列為工作重點，并在8月23日申請注冊了“菜鳥送貨上門”商標，以及與送貨上門相關的設計、技術研發(fā)分類商標。

2022年全年，菜鳥通過自營的菜鳥直送、加盟式的菜鳥驛站等多種方式共同把20多億個包裹送貨上門，還把超過4000萬件應急物資送達用戶手中，創(chuàng)歷史最高水平。今年上半年，菜鳥供應鏈聯合天貓超市，連續(xù)在杭州、上海、成都、廣州、深圳、佛山、東莞和惠州等8城推出1212半日達模式。下半年，菜鳥已加速半日達開城節(jié)奏。比傳統(tǒng)的211模式還快了4小時。菜鳥特有的“半日達”、“次日達”的極致服務速度也成為消費者在雙11也能感受到的服務體驗。

（企業(yè)供圖）

據悉，菜鳥速遞是今年菜鳥重點建設的國內物流業(yè)務產品。與此同時，菜鳥還在加快國際快遞和海外本地快遞的建設。可以說，快遞物流企業(yè)在提升消費者物流體驗的同時，多樣化的服務模式也將是行業(yè)下一步發(fā)展的關鍵點。菜鳥將不斷用服務來開拓增量，獲得消費者和市場更多認可。

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