中國能源新聞網(wǎng)記者邱燕超

日前，商務部發(fā)布《關(guān)于組織開展汽車促消費活動的通知》，明確要結(jié)合“2023消費提振年”工作安排，統(tǒng)籌開展“百城聯(lián)動”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費季活動。這無疑將進一步刺激農(nóng)村地區(qū)新能源汽車的消費。隨著越來越多的新能源汽車紛紛下鄉(xiāng)，如何解決鄉(xiāng)村的新能源充電問題再次被提上日程。

創(chuàng)新模式解決傳統(tǒng)充電難題

(資料圖)

從2020年7月起，工業(yè)和信息化部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部、國家能源局等部門連續(xù)3年開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，引導新能源汽車消費市場下沉。

然而，新能源汽車下鄉(xiāng)還面臨諸多難題，其中之一便是充電難。想要解決充電難題，亟須改變思路，更新方法。比如，可以通過共享運維的形式，將服務和售后數(shù)字化、網(wǎng)絡化，建立新型服務產(chǎn)業(yè)，提供多元化的充電服務模式，更好地滿足老百姓不同的充電服務需求。

“電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展近15年遇到的最大‘攔路虎’是能量補充難題。”清華大學能源互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新研究院研究員張羅平指出。新能源汽車行業(yè)需要一種新工具、新方法、新商業(yè)機制，允許全民參與，建立“誰提供服務，誰獲得服務收益”的新機制，才能從很大程度上解決充電難題。

將智能微電網(wǎng)加入農(nóng)村地區(qū)充電設施建設，用數(shù)字化的方式為解決鄉(xiāng)村充電難題提供了一條新思路，解決了用市場化手段管理用戶側(cè)用電交易環(huán)節(jié)的核心問題。通過技術(shù)創(chuàng)新，讓鄉(xiāng)村屋頂變成發(fā)電廠，讓電動汽車電池能夠一物多用，變成充電寶，有序充電輔助電網(wǎng)儲電。

“在電網(wǎng)用電低谷時段進行有序充電，平衡負荷。在白天讓光伏發(fā)的電，盡可能就近消納并儲存，總量適度保證自己夠用。多余的電量，可以在臨近民宿之間‘以電的商品形態(tài)’流通，通過村級配電網(wǎng)交易，讓電變成商品。”張羅平介紹了微電網(wǎng)用數(shù)字化方式實現(xiàn)新能源汽車有序充電的原理?！斑@樣一來，不僅可以解決傳統(tǒng)充電樁的用地問題，還能適配鄉(xiāng)村已有的負荷容量。”

該類分布式智能微電網(wǎng)多采取“分布式光伏+分散式儲能+就地負荷”典型方案，通過優(yōu)化整合電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、負荷側(cè)、儲能側(cè)資源，形成以新能源為主的智能微電網(wǎng)典型示范，其中分散式儲能與就近臺區(qū)形成低壓聯(lián)絡，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)發(fā)用電平衡。

充電試點建設進程加快

近日，北京市城市管理委印發(fā)《北京市居住區(qū)新能源汽車充電“統(tǒng)建統(tǒng)服”試點工作方案》。方案明確，到今年8月，北京市范圍內(nèi)將率先新建或改擴建不少于15個“類私樁”公共充電服務試點。試點將為居住區(qū)新能源汽車用戶提供“三個5”用戶體驗，即“找樁距離不大于500米、服務費不高于0.5元、排隊時間不長于5分鐘”。

北京市懷柔區(qū)屬于既有社區(qū)充電難題，也有鄉(xiāng)村充電難題的典型區(qū)域。通過共享數(shù)字電源的方式，不占用額外的土地，每個停車位都能找到充電位置，動動手指就可以掃碼充電，這樣便捷的充電體驗，在北京懷柔區(qū)得到了實現(xiàn)。

“我們提出的‘公共場所用電（能量）精細化管理商用云平臺’新技術(shù)，以‘共享數(shù)智電源’為核心，結(jié)合能源互聯(lián)網(wǎng)，不僅能滿足懷柔社區(qū)充電‘三個5’的用戶體驗，也能實現(xiàn)鄉(xiāng)村新能源利用。”張羅平介紹，傳統(tǒng)快充樁技術(shù)比較適合運營車輛，私家樁的局限性是不能給其他車輛充電。新能源汽車充電“統(tǒng)建統(tǒng)服”試點，提供了解題新思路。

依托試點建設，共享數(shù)智電源已在北京海淀、昌平等地陸續(xù)普及。創(chuàng)新充電服務模式，將提升居住區(qū)新能源汽車充電服務能力，解決有車無停車位、無私人充電樁的充電難問題，進一步保障新能源汽車基本充電需求，提升公共充電服務水平。

相關(guān)行業(yè)企業(yè)陸續(xù)在全國各地開展調(diào)研活動。中國工程院所屬中國技術(shù)創(chuàng)新有限公司已在山東菏澤曹縣等地開展調(diào)研活動。該公司負責人表示，鄉(xiāng)村充電設施必須具備“投資小、容易安裝、簡單管理、方便安全、隨處就近提供充電”的屬性。

“清華技術(shù)設計的云平臺，與之配套的‘共享數(shù)智電源產(chǎn)品’，符合鄉(xiāng)村新能源建設需求，除了解決充電難題，還能夠解決能源消納微電網(wǎng)的用電管理難題，是數(shù)字經(jīng)濟的典型案例?！睆埩_平說。當前，懷柔與菏澤曹縣，計劃打造鄉(xiāng)村振興新場景，讓農(nóng)村地區(qū)的新能源汽車成為新型電力系統(tǒng)的組成部分。

通過智能微電網(wǎng)實現(xiàn)新能源汽車下鄉(xiāng)充電的圖景，愈發(fā)清晰可見。

責任編輯：張棟鈞

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